Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

„Trasa je pro něj ušita na míru.“ Jonas Vingegaard kritizoval etapy Tour de France, které prý zvýhodňovaly Pogačara

Dokument týmu Visma-Lease a Bike odhalil frustraci dánského lídra, který navzdory životní formě nedokázal najít způsob, jak zastavit svého největšího soupeře.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
„Trasa je pro něj ušita na míru.“ Jonas Vingegaard kritizoval etapy Tour de France, které prý zvýhodňovaly Pogačara

"Tato trasa je pro něj ušita na míru. Dnes jsme nemohli udělat vůbec nic, protože je příliš výbušný, "říká Jonas Vingegaard o Taději Pogačarovi v dokumentu týmu Visma- Lease a Bike ze zákulisí Tour de France.

Záběry, které vznikly během Tour de France 2026, zachycují dánského cyklistu ve chvíli, kdy už začínal připouštět, že připravená strategie na Pogačara nefunguje.

Visma vsadila na dlouhá stoupání a postupné vyčerpávání slovinského soupeře, ale profil rozhodujících etap Vingegaardovi neseděl.

„I když se snažím dosáhnout, aby byl celý souboj o něco méně výbušný, pak přijedou sjezdy a rovinaté úseky, se kterými prostě nemůžu nic udělat,“ přiznal Vingegaard před týmovými kamerami.

Jeho pohled podpořil i sportovní ředitel Marc Reef. Podle něj Vingegaard neztrácel nejvíce času na samotných stoupáních, ale na úsecích, které následovaly po jejich vrcholech.

"Bohužel, po kopcích vždy přijde rovinatý úsek nebo údolí. Právě tam Jonas ztrácí na Pogačara nejvíc času," řekl Reef.

Přečtěte si také

Tým připravoval Vingegaarda na jiný terén

Vingegaardova cesta ke třetímu vítězství na Tour měla vést přes dlouhé a vyčerpávající horské etapy. Tým předpokládal, že právě tam může snížit význam Pogačarovy výbušnosti a dostat ho pod soustavný tlak.

Slovinec však opakovaně rozhodoval prudkým zrychlením. Náskok vytvořený na krátkém úseku následně dokázal zvětšit ve sjezdu, údolí nebo na rovině. Vingegaard tak neměl dostatek prostoru na to, aby ze závodu udělal dlouhý vytrvalostní souboj, který by mu vyhovoval víc.

Po Tour otevřeně uznal, že Visma při přípravě nesprávně vyhodnotila požadavky konkrétní trasy.

"Možná jsme letošní Tour trochu nesprávně pochopili. Připravovali jsme mě tak, abych byl lepší v dlouhých stoupáních, ale zřejmě jsme se měli podrobněji podívat na trasu a uvědomit si, že potřebuji větší výbušnost. Dosáhnout ji je však náročné, když máte těsně předtím v nohou celé Giro," řekl Ving.

Přestože patřil mezi nejsilnější vrchaře, Pogačarovi nestačil při opakovaných změnách tempa ani ve výbušných závěrech. Výraznou ztrátu utrpěl i ve 14. etapě, ve které přišel o dalších 44 vteřin a Slovinec měl na konci druhého týdne v celkovém pořadí náskok čtyři a půl minuty.

Přečtěte si také

Ani životní forma na Pogačara nestačila

Vingegaardova frustrace nesouvisela pouze s profilem etap. Podle Mattiase Skjelmoseho (Lidl- Trek) dosahoval jeho krajan během Tour nejlepší výkony kariéry, ale ani ty mu nedovolovaly zůstat s Pogačarem.

"Říká mi: ‚Podávám nejlepší výkony, jaké jsem kdy dokázal. Jednoduše už nemůžu udělat víc. Co mám dělat, když jsem lepší než kdykoliv předtím, a on mi přesto odejde? Víc už ze sebe dostat nedokážu,'" popsal Skjelmose jejich rozhovory.

Dvojnásobný vítěz Tour přitom své zaostávání nevysvětloval zdravotními problémy ani následky vážného pádu na Kolem Baskicka v roce 2024. Byl přesvědčen, že se dostal na svou nejlepší výkonnostní úroveň, avšak Pogačar se mezitím posunul ještě výrazněji.

Právě Vingegaard zůstává jediným cyklistou, který dokázal Slovince v přímém souboji o žlutý dres dvakrát zdolat. Tři následující ročníky však už ovládl Pogačar a očekávání, že ho může zastavit opět právě on, se každou sezónou zvyšovaly.

"Myslím si, že je pod obrovským tlakem. Jako jediný dokázal s Pogačarem skutečně soupeřit a ze všech se k němu dostal nejbližší. Všechna očekávání proto směřují na něj, a to nejen v Dánsku, "řekl Skjelmose.

Vingegaardova Tour skončila dříve, než mohl v závěrečném týdnu vyzkoušet poslední útok. V 15. etapě spadl, zlomil si klíční kost a po operaci předčasně ukončil sezónu. Poprvé ze šesti účastí nedokončil Tour de France, přičemž během předchozích pěti startů vždy obsadil první nebo druhé místo.

Pogačar pokračoval po odstoupení svého největšího soupeře v dominantním výkonu. V 19. etapě zaútočil na Alpe d'Huez, překonal rekord Marca Pantaniho ve výstupu a připsal si jedno z nejpůsobivějších horských vítězství své kariéry. O dva dny později oslavil zisk pátého žlutého dresu.

https://youtu.be/imhWyKRTM- 0?si=GAMyUjpBTjxrcRIA

Aktuality

23:07 Speciální CTM Koyuk CR Race pro Fera Pašeka. Toto jsou jeho dojmy.

V CTM velmi rádi připravují speciální projekty – je to vždy možnost odskočit od zažitých rutin a vytvořit něco jiného a ikonického. Přesně takovým projektem je i speciální gravel CTM Koyuk CR Race, na kterém jezdí jejich ambasador Fero Pašek.

23:07 Nekonečné serpentiny, bahno a západy slunce nad Atlasem | CTM grawell napříč Marokem.

Po přesunu do Agadiru jsme využili příznivějšího počasí k průzkumu pohoří Vysoký Atlas a oblasti Paradise Valley. Každý den jsme absolvovali 120 až 150 kilometrů s převýšením do 3000 metrů, přičemž jízdu výrazně ovlivnily následky přívalových dešťů, rozmočené úseky a poškozené cesty.

23:07 Gravelové dobrodružství v extrémních podmínkách Atlasu | CTM grawell napříč Marokem.

Čtyři dny v Maroku po trase legendárního Atlas Mountain Race prověřily techniku, morálku i fyzické limity. Vítr, bláto a rozvodněné řeky sice přepisovaly plány, ale odměnou byly jedinečné scenérie a zážitky, na které se nezapomíná.

23:07 Malou expedicí k velké. Gravelový bikepacking s CTM Koyuk CR Race.

„Jídlo ztrácí chuť, voda je mdlá a tlačí nás jen vidina postele, sprchy a zázemí u kluků,“ píše František Pašek.

23:07 Karbonový gravel, nová elektrokola, dětské modely či elektronická pumpa. CTM představilo novou kolekci 2026.

Slovenská značka nespí a každý rok přináší do svého portfolia zajímavé novinky. Na co všechno se můžete těšit v kolekci pro rok 2026?

Zavřít reklamu