Zatímco na předchozím modelu byla některá místa zkresávání ceny očividná, nová Vitara několik z nich nahradila lepšími řešeními. S novým 140- koňovým motorem je schopna předvést až překvapivě dynamickou jízdu.

Velmi dobrý dojem na nás udělalo, jak sebevědomě sedí v zatáčkách. Odpružení přitom není nepohodlné. Vitaru jsme testovali již před pár lety s automatickou převodovkou, za kterou vám doporučujeme si připlatit. Šestirychlostní manuál funguje dobře, ale než se zahřeje, není až tak ochoten zaskakovat do rychlostí.

Na dlouhých trasách je překvapivě pohodlná– fakt, který znásobují jedny z nejkomfortnějších sedaček, na jakých jsme kdy seděli. Design kabiny je moderní, ne zbytečně extravagantní a velmi jsme ocenili také možnost připojit iPhone (nebo telefon s Androidem) na rádio a ovládat jej přímo na palubovce.

Zavazadlový prostor s 375 l kapacitou (710 po sklopení sedadel) nepatří mezi největší, zadní sedadla dělená v poměru 2 : 1 lze však sklopit téměř do roviny. Vitara je vynikající auto pro aktivní lidi– na město je dostatečně malá, na dálnice dostatečně výkonná, ale když je třeba, sebevědomě odbočí i mimo zpevněné silnice.

Cena: od 14 790 €