Na zdvih 130 mm má zcela progresivní geometrii zaměřenou na náročnější traily. Hlavový úhel je relativně položen s 67,7 stupni a sedlový vyšší o 7 stupňů zase docela strmý. Přidejte velké 29- palcová kola a už na první pohled máte před sebou při jízdě ještě pěkný kus kola.

Na sjezdech je tato vlastnost k nezaplacení. V prudkých zatáčkách či na pomalých technických výšlapech už pomálu. Vždy se však jedná o kompromis.

Velké 29- palcová kola však dostanete, jen pokud nesáhnete po dvou nejmenších 14- a 15,5- palcových velikostech. Ty jsou vybaveny menším 27,5- palcovým průměrem. Trek totiž věří, že velká kola na malém rámu zhoršují ovládání. Rám je stejný jako na mužském modelu Fuel EX, ale pro dámy jsou zde specifické kontaktní body.

Rám také má nejdelší reach (ovlivňuje vzdálenost kokpitu při postavení se ze sedla) ze všech v tomto testu. Hodnota 434 mm zkombinovaná s krátkým 35 mm představcem pomáhá udržet rychlou odezvu ovládání. Některé naše testerky si na biku připadaly až příliš natažené.

Pokud však máte s jinými koly spíše opačný problém, právě jste našli ten svůj. Delší reach zlepšuje stabilitu kola při rychlé jízdě a v náročném terénu.

Rám se zcela rovnou spodní rámovou trubkou je citelně velmi tuhý, a tak ještě více upozorňuje na mírný nedostatek tuhosti kol Bontrager Duster Elite. Přestože široké náboje Boost dokázaly tuhost 29- palcových kol výrazně zvýšit, tvrdé riderky mírné kroucení v prudkých zatáčkách a v náročném terénu pocítí.

Pláště Bontrager XR3 Expert až tak dobře v mokrém terénu nedrží, ale na suchu jsou rychlé a zábavné. S levnější konstrukcí Expert však v rozbitých sekcích působí poněkud tvrdě.

Pohon Deore XT 2 x 11 nabízí obrovský rozsah převodů. Ty se hodí k tomu, abyste dostali docela vysokou, 14,5- kilovou hmotnost do kopce. Velká kola si už poradí s překážkami v cestě.

Samotný systém zadního odpružení je vynikající. Systém ABP izoluje efekt brzdění a šlapání na chod odpružení, a tak aktivně požírá nerovnosti i při zatažených brzdách z kopce. Levnější verze tlumiče však nechodí až tak citlivě a snadno a přechod z jednoho módu tlumiče Re:Aktiv do druhého doprovází citelné cuknutí.

Vidlice Rhythm 34 mu však sekunduje bravurně. Chodí hladce a kontrolovaně a vůbec ne tak, jak by možná měla vidlice ze spodního konce nabídky Fox.

Čím více tomuto biku dáte, tím více vám vrátí zpět. Rozjet tuto masu není zadarmo, ale pokud zatlačíte do pedálů, odměnou vám bude bike, který propluje přes rozbitý terén a poletí dolů sjezdy.

Více informací na webu www.bajkula.sk