Giant Contend je snad ten nejvšestrannější model v nabídce Giantu, někde na pomezí závodních a vytrvalostních kol.

Tchajwanská značka je dekády známá svým mistrovstvím ve vyrábění rámů z hliníku a jinak to není ani tady. Rám má úchyty na dva košíky na láhev a kabeláž vedenou kompletně vnitřkem s výjimkou řadícího lanka na povrchu zadní stavby.

Sedlové vzpěry nejsou napojeny tak nízko jako na některých jiných kolech, ale komfortu je zde stále překvapivě mnoho. Je zde totiž výborná sedlovka D- Fuse, která perfektně absorbuje vibrace.

Vidlice je na rozdíl od rámu vyrobena z karbonu, který sám o sobě dokáže tlumit nerovnosti o něco lépe. Vpředu i vzadu se do rámu vejdou až 34 mm pláště, přestože na sériově osazené ráfky oficiálně můžete dát jen 32 mm šířku.

Hltač kilometrů

Geometrie je spíše vytrvalostní a ideální pro dlouhé výjezdy. Hlavová trubka má relativně položeného 72,5°, a tak je ovládání o něco klidnější. Rozvor je však stále relativně krátký (1 002 mm na našem testovacím ML- ku, což přibližně koresponduje o velikosti 56 cm), a tak Contend rozhodně není líný.

Ve znamení komfortu se vzpřímenější jezdeckou pozicí se nese kombinace relativně krátkého 384 mm reachu, 110 mm představce a vysokého 577 mm stacku. Široká 42 cm řídítka jen znásobují pocit stability.

Rám spolu s karbonovou sedlovkou a vidlicí dokáží pohltit opravdu velké množství vibrací z povrchu. Navzdory relativně robustním kolům a plášťům také perfektně udržuje rychlost. Při testování jsme na rovině neměli žádný problém udržet průměrku někde mezi 25– 30 km/h.

Pohon Shimano 105 R7020 řadí přesně a ostře. Kompaktní převodníky s 11- až 34- zubovou kazetou nabízí ideální rozsah pro cílovku tohoto modelu– začátečníky a vytrvalostně orientované cyklisty.

Je však škoda, že ne všechny komponenty jsou ze soupravy– konkrétní kliky Shimano RS510, řetěz KMC a kotouče Giant MPH. Při pohledu na cenu to ovšem není neočekávané. Pokud už byste je měli vyměnit, začněte kotouči. Ty nenabízejí takovou modulaci jako kompletní sada Shimano 105.

Kliky jsou zase o 145 g těžší než ty ze soupravy a přestože radí spolehlivě, rozdíly možná spatříte, když se postavíte ze sedla a pořádně se do nich opřete.

Komfortu více než dost

Giant je také velký výrobce komponentů a toto logo najdete i na osazených kolech. Ty jsou již z továrny nahozeny bez duší. Vnitřní šířkou 17 mm sice nebudou lámat rekordy, ale díky osazeným plášťům tak či tak přispívají k pohodlí na rozbitém povrchu.

Při akceleraci však působí poněkud líně. Tento pocit umocňují pláště. Ty se navzdory oficiálně uváděné šířce 28 mm nafukují až na 30 mm. Výhodou je samozřejmě možnost podhustit je a přidat jízdnímu kolu na komfortu.

V zatáčkách přitom drží perfektně a díky jemnému dezénu nezklamou ani ve vlhku. Nevýhodou je trochu dřevěný kord, který při náklonu až tak nekomunikuje to, co se děje pod koly a poněkud tlumí potenciál celého kola. Kola by tedy byla první, která bychom na kole vyměnili, když na účtu zase přibude trochu peněz.

Celkově se však jedná o perfektně naceněné kolo se spolehlivou sadou pohonu a výborným rámem. I když budete pravděpodobně chtít pár komponentů vyměnit, taková dobrá platforma si to rozhodně zaslouží.

Specifikace

• Hmotnost 9,83 kg (ML)
• Rám hliníkový Contend Aluxx SL
• Vidlice karbonová Contend Advanced
• Pohon Shimano 105 R7000 11- rychlostní (50/34, 11– 34)
• Brzdy Shimano 105 R7020 hydraulické kotoučové
• Kola Giant S- R2 Disc, tubeless ready
• Zbytek výbavy hliníkový představec a řídítka Giant Connect, karbonová sedlovka Giant D- Fuse, sedlo Giant Approach, pláště Giant S- R3- AC

Více informací: www.giant- bicycles.com