Giant si pro nás připravil pro rok 2019 zcela novou nabídku elektrokol, která nyní zrcadlí oblíbené klasické modely bez přídavného pohonu. Stance E+ navíc představuje jakousi vstupní bránu do světa celoodpružených e- biků této značky.

Rám

Oranžový hliníkový rám ukrývá ve spodní trubce uzamykatelnou baterii s kapacitou 500 Wh, a tak zůstalo dostatek místa ik uchycení držáku na cykloláhev.

Zadní stavba disponuje aktivním zdvihem 120 mm, ale systém odpružení Maestro, na který jsme u Giantů zvyklí, byste v případě tohoto modelu hledali marně.

Motor SyncDrive Sport s točivým momentem 80 Nm je výsledkem spolupráce se známou firmou Yamaha a poskytne podporu až do 350 %. Všechny bowdeny jsou vedeny vnitřně, díky čemuž si Stance zachovává čisté linie.

Komponenty

Použité komponenty při výbavě E+1 odpovídají zaměření biku i cenovému pořadu, ve kterém se pohybuje, a tak množství z nich, jako například sedlo, 780 mm široké rajdy či ráfky s vnitřní šířkou 35 mm, nese logo Giant.

Odpružení je plně v režii americké firmy RockShox, vpředu naleznete model Recon RL a vzadu Monarch RT. Kromě nastavení odskoku je můžete v případě potřeby samozřejmě také uzamknout.

Řazení Shimano Deore spolupracuje s přehazovačkou z řady SLX a 10- rychlostní kazetou s rozsahem 11– 36 zubů. Za zmínku stojí i výborné pláště Maxxis Rekon o rozměru 27,5 x 2,6“, které dodávají jistotu v přímém směru i v zatáčkách.

O spolehlivé zastavení se postarají brzdy Shimano BR- MT500 spolu s 203 mm kotouči.

Jízda

Stance E+ se orientuje především na bikery, kteří rádi absolvují delší cyklotury, ale zároveň se neztratí ani při jízdě na trailech. Pohodlí během jízdy pomáhá 120 mm zdvihu vzadu a přední vidlice, která jej nabízí ještě o 10 mm dále.

Motor SyncDrive Sport nabízí celkem 5 stupňů podpory, mezi kterými se přepíná pomocí tlačítek na ovladači umístěném na rajdech. Zvolený stupeň i stav baterie signalizují malé LED- ky, díky kterým máte i bez displeje během jízdy k dispozici všechny potřebné informace.

K samotnému elektromotoru máme jen jedinou výhradu, a to mírně opožděnou reakci po zašlápnutí do pedálů. Na trailech jsme ocenili dobrou geometrii a celkově výbornou ovladatelnost, kterou by mu mohly závidět i některé biky bez elektromotoru.

Na své si díky tomu přijdou i začínající či méně zkušení bikeři. Naopak při rychlé jízdě v pořádně rozbitém terénu dává tento elektrobice pocítit, že k tomu není primárně určen.

Limitujícím faktorem zábavy je také jeho vysoká hmotnost, pro kterou se příliš nechtěl odlepit od země. Na takovou jízdu jsou ovšem určena v nabídce Giantu jiná kola.

Stance E+ je především o komfortní jízdě a tuto disciplínu zvládá opravdu dobře. Požitek z jízdy v terénu by jistě zvýšila teleskopická sedlovka, která se však do výbavy nedostala, výšku sedla si ale umíte změnit i bez použití nářadí.

Pokud tedy hledáte elektrobike s rozumným poměrem cena/výkon a zaměřujete se především na delší túry, stojí za to zvážit i tuto novinku od Giantu.

Specifikace

• Rám: ALUXX SL- grade, hliníkový
• Vidlice: RockShox Recon RL, 130 mm
• Tlumič: RockShox Monarch RT, 120 mm
• Motor: Giant SyncDrive Sport 250 W
• Pohon: Shimano Deore/SLX (1 x 10)
• Kola: Giant AM, pláště Maxxis Rekon
• Brzdy: Shimano (203/203 mm)
• Rajdy/Představec: Giant Connect TR 780 mm/Giant Connect
• Sedlovka/Sedlo: Giant/Giant Contact
• www.progresscycle.cz