Od 32palcových kol až po extrémně silný motor. Toto je 6 nejzajímavějších MTB novinek sezóny 2026
Rok 2026 se v horské cyklistice rozběhl pořádně zostra. Už v jeho první části jsme viděli množství očekávaných premiér jízdních kol i komponentů, přičemž mezi nejaktivnějšími byla velká jména jako SRAM, Shimano či Specialized.
Několik z představených novinek přitom vznikalo celá léta.
Dosavadní uvedení na trh se nesla zejména ve znamení odvážných technických řešení a zcela nových produktových řad.
Specialized představil sjezdové Demo 11 s převodovkou, SRAM vukázal elektronickou sjezdovou sadu XX DH a Avinox zaujal neuvěřitelným, ale zároveň pořádně polarizujícím motorem M2 o výkonu 1 500 W.
Nešlo však jen o revoluční novinky. Aktualizace se dočkaly i takové stálice, jako například Santa Cruz Nomad a přibývají i komponenty určené speciálně pro 32- palcová kola, včetně odpružených vidlic, kol a plášťů.
Podívejme se tedy na nejvýraznější MTB premiéry roku 2026 a na to, co by nás ještě mohlo čekat v jeho druhé části.
Motory Avinox M2 a M2S
Nové motory Avinox M2 a M2S posouvají již tak neuvěřitelně silný model M1 ještě dál. Přinášejí až o 50 procent vyšší výkon a točivý moment, přičemž v režimu Boost dosahují špičkového výkonu 1 500 W a točivého momentu 150 Nm.
Počet kol osazených těmito novými motory je jednoduše ohromující. Po čínském silákovi sáhlo množství menších značek, ale i výrazní hráči v odvětví jako Atherton Bikes, Mondraker či YT.
Příchod takto výkonného motoru však MTB scénu rozdělil. Konkurenční značky, mezi nimi například Bosch, tlačí k zavedení limitu špičkového výkonu na 750 W, což je zároveň maximum, které nabízí jejich vlastní motory.
32- palcová kola
Nejdiskutovanější inovací v roce 2026 jsou jednoznačně 32- palcová kola. Už stihli vyhrát etapu závodu Cape Epic v kategorii XC a takzvaný mega- mullet s 32- palcovým předním kolem zvítězil i ve sjezdu na Sea Otter Classic.
Výrobci plášťů, ráfků, vidlic i rámů se proto pustili do vývoje a uvádění kompatibilních produktů. Objevily se již pláště od značek Maxxis a Vittoria, kola od Berd a Light Bicycle, vidlice od Intend BC a XFusion, jakož i kompletní kola od DirtySixer a Zinn Cycles.
Větší kola se snáze převalují přes překážky a díky větší kontaktní ploše mohou nabídnout i lepší trakci. Nevýhodou je vyšší hmotnost a případně i větší pružnost konstrukce.
V příštích měsících proto můžeme očekávat, že komponenty kompatibilní s 32- palcovými koly začnou představovat další značky. A nepůjde pouze o cross- country, ale stále více io trailová kola.
Brzdy Brembo GR- Pro
Automobilový gigant Brembo zúročil své zkušenosti z motorsportu a konečně představil sériovou verzi MTB brzd, které vyvíjel ve spolupráci s týmem Specialized Gravity.
GR- Pro už v loňském ročníku Světového poháru krotili rychlost jejich jezdců, včetně pětinásobného mistra světa Loïca Bruniho a bývalého juniorského mistra světa Jordana Williamse, ale jejich oficiální představení přišlo až letos.
Jedná se o hydraulické brzdy využívající nízkoviskózní minerální olej, který ovládá čtyřpístkové třmeny. Dodávají se s velkými kotouči o průměru 220 nebo 200 mm a páčky nabízejí nejen nastavení dosahu, ale také třístupňové nastavení převodového poměru.
Dostupné jsou v ikonické červené barvě Brembo. Na stánku značky během Sea Otter Classic se však GŘ- Pro ukázaly iv celé paletě dalších barev, aby se daly sladit prakticky s každým kolem.
SRAM XX DH
SRAM konečně představil první sériovou elektronickou sadu vyvinutou přímo pro sjezd. Sedmirychlostní přehazovačku AXS Eagle T- Type už používají také týmoví jezdci značky, včetně Jordana Williamse.
"Zvládá tvrdé rány a rozdíl cítit zejména v momentě, kdy se hned po startu opřete do pedálů naplno. Nemusíte nad tím vůbec přemýšlet, prostě funguje," řekl nám Williams.
Podle testů SRAM- u pomáhá nové elektronické řazení jezdcům po startu nabrat rychlost rychleji než klasický mechanický pohon.
Součástí sady XX DH nejsou jen elektronické komponenty. SRAM pro ni připravil i odolné hliníkové kliky určené speciálně pro sjezd, nový ořech XD SLIM a speciální kazetu, která umožňuje použít náboj se širší roztečí přírub.
Specialized Demo 11
Nové Demo jsme na různých záběrech vídali už více než rok. Vývojový sjezdový speciál s ukrytou převodovkou a napínací kladkou umístěnou u osy středového složení mezitím jezdili týmoví závodníci Specialized.
Mnozí předpokládali, že takto technicky pokročilé a uzavřené řešení zůstane pouze prototypem, podobně jako Cannondale Fulcrum. Když však Specialized nakonec představil sériové Demo 11, nechyběla mu skrytá převodovka s logem SRAM ani malý hnací pastorek.
Zbytek kola tvoří karbonový přední trojúhelník, osvědčené zadní zavěšení Horst- link a systém odpružení OBB, tedy Over- Bottom- Bracket. Tlumič je ovládán přepákováním vedeným nad středovým složením a zadní 27,5- palcové kolo má zdvih 203 mm.
Santa Cruz Nomad
Nejnovější generace dlouholeté stálice Santa Cruz Nomad, tedy nejagresivnějšího kola značky bez elektrické asistence, dostala lehčí rám, jemně upravenou geometrii a propracovanou kinematiku odpružení VPP.
Na pohled se nový Nomad výrazně nezměnil. Stále nabízí zdvih 170 mm a zůstává při smíšené velikosti kol, tedy při mullet konfiguraci.
Aby změnil chování kola v terénu, upravil Santa Cruz hodnoty anti- squatu, anti- risu i křivku přepákování. Hlavový úhel je položenější a sedlový úhel strmější, což kolu dodává celkově agresivnější charakter.
Nový Nomad dostal také propracovaný úložný prostor v rámu Glovebox V2, přidané montážní body na horní rámové trubce a jednodušší dvoušroubový úchyt vodítka řetězu dle standardu ISCG.
Santa Cruz k Nomadu i nadále nabízí doživotní záruku na rám i ložiska.
Jaké novinky by ještě v roce 2026 mohly přijít?
Na závodech Světového poháru ve sjezdu i cross- country se již objevilo několik prototypů a zákulisím se šíří řeči o dalších zajímavých novinkách, které by mohly dorazit ještě v průběhu roku 2026.
Nová sada Shimano Saint
Je až překvapující, že Shimano Saint nedostalo výraznější aktualizaci od roku 2012, kdy přišla sada M820. Přesto ji stále najdeme na kolech nejrychlejších sjezdařů podporovaných značkou.
Na špionážních záběrech jsme již viděli komponenty, které by mohly být prototypy nové sady Saint. Jezdil na nich vítěz Světového poháru a mistr světa Jackson Goldstone, takže doufáme, že Shimano je ještě letos představí i veřejnosti.
32- palcová vidlice od velkého výrobce
Jelikož se ve Světovém poháru v cross- country objevuje stále více kol s 32- palcovými koly a mega- mullet se 32- palcovým předním kolem už dokázal vyhrát i sjezdové závody, lze očekávat, že některý z velkých hráčů na trhu s odpružením představí vidlici vyvinutou speciálně pro tento rozměr.
Bude to Fox nebo RockShox? A pokud ano, kdo z nich přijde jako první?
32- palcové XC kolo od velké značky
Prototypy závodních XC kol s 32- palcovými koly od velkých značek, například BMC, se objevovaly již v červenci 2025. Je tedy docela možné, že některý z velkých výrobců uvede sériový 32- palcové XC kolo ještě letos.
Pokud by se 32- palcových kol dočkal známý model, například Specialized Epic, vznikla by ideální příležitost porovnat tento rozměr přímo s 29- palcovými koly na osvědčeném kole. A to je opravdu lákavá představa.
Pokud některá velká značka zařadí do nabídky kolo s 32- palcovými koly, bude to být signál, že tento rozměr nemusí být pouze krátkodobým výstřelkem.
