Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Zaútočí Pogačar hned v prvním horském dojezdu Vuelty?

Taděj Pogačar, který je aktuálně v červeném dresu, může útočit na vítězství, avšak je také možné, že dres lídra celkové klasifikace přenechá někomu jinému, aby se zbavil povinností, které jsou spojeny s pozicí vedoucího závodníka.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Zaútočí Pogačar hned v prvním horském dojezdu Vuelty?

3. etapa Vuelta a España 2026: Gruissan, Aude → Font Romeu

  • Datum: pondělí, 24. srpen 2026
  • Profil: kopcovitá
  • Délka: 174 km
  • Převýšení: 2639 m
  • Start/cíl: 13:21 hodin / 17:18 hodin

Třetí etapa závodu Vuelta a España 2026 přinese první cílový dojezd do kopce. Trasa z Gruissanu do Font Romeu měří 174 kilometrů a většina převýšení se soustřeďuje do závěrečné části. Právě tam se očekává první výraznější souboj favoritů na celkové pořadí.

Možné jsou dva scénáře. Taděj Pogačar, který je aktuálně v červeném dresu, může útočit na vítězství, avšak je také možné, že dres lídra celkové klasifikace přenechá někomu jinému, aby se zbavil povinností, které jsou spojeny s pozicí vedoucího závodníka.

Pokud Pogačarov tým UAE Emirates- XRG nechá úniku dostatek prostoru, o vítězství by mohli zabojovat jezdci jako Santiago Buitrago, Iván Romeo, Finn Fisher- Black či Ben Tulett.

Úvodních přibližně 70 kilometrů je téměř úplně rovinatých. Trasa vede převážně po otevřených cestách, kde může důležitou roli sehrát vítr. Následně se profil začne postupně zvedat, přestože sklon zůstane ještě dlouhou dobu velmi mírný.

Skutečné stoupání začne až v závěrečné třetině etapy. Nejnáročnější překážkou bude Col de Mont- Louis (19,4 km / 4,8 %). Neobsahuje extrémně prudké pasáže, ale jeho délka a souvislé stoupání mohou výrazně zredukovat hlavní skupinu.

Vrchol Col de Mont- Louis se nachází přibližně 15 kilometrů před cílem. Po krátkém sjezdu se silnice opět zvedne a jezdci začnou závěrečný výjezd do Font Romeu.

Poslední stoupání měří 9,8 kilometru s průměrným sklonem 5 %. Ve spojení s předchozím výjezdem pojede prakticky o téměř 27 kilometrů souvislého stoupání o průměru přibližně 4,5 %.

Cíl se nachází ve Font Romeu ve výšce přibližně 1800 metrů nad mořem. Pravidelné, nepříliš prudké sklony mohou vyhovovat jezdcům, kteří dokáží udržovat vysoké tempo během dlouhého stoupání.

Etapa pravděpodobně nevytvoří extrémní rozdíly, ale může odhalit první slabiny kandidátů na celkové vítězství.

Největší favorité

*** Santiago Buitrago, Iván Romeo, Finn Fisher- Black, Ben Tulett
** Thomas Gloag, Luke Tuckwell, Pablo Castrillo, Valentin Paret- Peintre
* Tadej Pogačar, Pavel Sivakov, Jesús Herrada, Cristián Rodríguez, Eddie Dunbar

Aktuality

23:20 Cube představil čtyři městská elektrokola včetně modelů s řemenovým pohonem a minimální údržbou.

Německá značka představila modely Editor Hybrid 360 a Supreme Hybrid C:62. Elektrokola Fold Hybrid a Compact Hybrid dostaly zcela nové rámy.

23:20 Cube nasadil extrémně výkonný motor Avinox do svého nejprodávanějšího elektrokola Stereo Hybrid ONE44.

Modelová řada Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC pro rok 2027 poprvé zahrnuje elektrokola s pohonem Avinox. Motor M2S nabízí v režimu Boost točivý moment až 150 Nm a maximální výkon 1 500 W. Na Slovensku budou dostupné dvě verze s tímto systémem, jejich ceny začínají na 4 999 eurech.

23:09 Taděj Pogačar může v roce 2026 vydělat rekordních 13 milionů eur.

Příjmy slovinské hvězdy tvoří plat, bonusy za výsledky, osobní sponzorské smlouvy i prodej vlastního oblečení a dalších produktů.

23:07 Speciální CTM Koyuk CR Race pro Fera Pašeka. Toto jsou jeho dojmy.

V CTM velmi rádi připravují speciální projekty – je to vždy možnost odskočit od zažitých rutin a vytvořit něco jiného a ikonického. Přesně takovým projektem je i speciální gravel CTM Koyuk CR Race, na kterém jezdí jejich ambasador Fero Pašek.

23:07 Nekonečné serpentiny, bahno a západy slunce nad Atlasem | CTM grawell napříč Marokem.

Po přesunu do Agadiru jsme využili příznivějšího počasí k průzkumu pohoří Vysoký Atlas a oblasti Paradise Valley. Každý den jsme absolvovali 120 až 150 kilometrů s převýšením do 3000 metrů, přičemž jízdu výrazně ovlivnily následky přívalových dešťů, rozmočené úseky a poškozené cesty.

Zavřít reklamu