Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Martin Maes bude na mistrovství světa závodit s 32palcovým předním kolem

Prototyp modelu Orbea Rallon DH využívá konfiguraci mega-mullet a zcela nový hliníkový rám.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Zobrazit příspěvek na Instagramu

Příspěvek sdílený Pinkbike (@pinkbike)

Martin Maes bude prvním jezdcem, který nastoupí na Mistrovství světa ve sjezdu s 32- palcovým předním kolem. Prototyp Orbea má konfiguraci mega- mullet, tedy 32" vpředu a 27,5" vzadu. Informaci přinesl server Pinkbike .

Neko Mulally na podobném „mega- mullete“ vyhrál sjezd na Sea Otter.

Nejde jen o upravený sériový Orbea Rallon DH, na kterém jezdí zbytek týmu. Prototyp má zcela nový hliníkový rám a Maes na něm zatím absolvoval zhruba deset jízd.

Jeho mechanik Giles pro Pinkbike řekl, že o řadě detailů projektu zatím nemůže mluvit.

Vidlice má 200 mm zdvihu a její vnitřnosti mají být stejné jako v současné Fox 40. Spodní nohy byly upraveny tak, aby se do ní vešlo 32- palcové kolo. Vpředu přitom Maes nadále používá 203 mm kotouč.

Úpravám se nevyhnul ani kokpit. Představec je osazen níže a Maes používá řídítka s menším zdvihem, takže jeho ruce jsou navzdory většímu kolu pouze přibližně 15 mm vyšší než na Rallon DH s 29- palcovým předním kolem.

Zadní stavba umožňuje použít i 29- palcové kolo, Maes však jezdí na 27,5- palcovém.

Prototyp využívá systém Split Pivot a má dvě možné polohy hlavního čepu. Maes zatím jezdil v té vyšší. Čep však není natolik vysoko, aby bylo zapotřebí použít vodicí kladku řetězu.

Maes používá externě nastavitelný OChain, zbytek pohonu tvoří Shimano.

Zajímavé je i řešení středového složení, které je uloženo v samostatném díle připevněném šrouby k rámu. Konstrukce tak umožňuje testovat různé polohy středu, podobně jako u prototypech Mondrakeru z posledních sezón.

Na spodní straně spodní rámové trubky se navíc nachází podélný výřez a několik úchytů pro výztužnou desku. Giles ale potvrdil, že Maes zatím jezdil bez ní.

Aktuality

23:07 Speciální CTM Koyuk CR Race pro Fera Pašeka. Toto jsou jeho dojmy.

V CTM velmi rádi připravují speciální projekty – je to vždy možnost odskočit od zažitých rutin a vytvořit něco jiného a ikonického. Přesně takovým projektem je i speciální gravel CTM Koyuk CR Race, na kterém jezdí jejich ambasador Fero Pašek.

23:07 Nekonečné serpentiny, bahno a západy slunce nad Atlasem | CTM grawell napříč Marokem.

Po přesunu do Agadiru jsme využili příznivějšího počasí k průzkumu pohoří Vysoký Atlas a oblasti Paradise Valley. Každý den jsme absolvovali 120 až 150 kilometrů s převýšením do 3000 metrů, přičemž jízdu výrazně ovlivnily následky přívalových dešťů, rozmočené úseky a poškozené cesty.

23:07 Gravelové dobrodružství v extrémních podmínkách Atlasu | CTM grawell napříč Marokem.

Čtyři dny v Maroku po trase legendárního Atlas Mountain Race prověřily techniku, morálku i fyzické limity. Vítr, bláto a rozvodněné řeky sice přepisovaly plány, ale odměnou byly jedinečné scenérie a zážitky, na které se nezapomíná.

23:07 Malou expedicí k velké. Gravelový bikepacking s CTM Koyuk CR Race.

„Jídlo ztrácí chuť, voda je mdlá a tlačí nás jen vidina postele, sprchy a zázemí u kluků,“ píše František Pašek.

23:07 Karbonový gravel, nová elektrokola, dětské modely či elektronická pumpa. CTM představilo novou kolekci 2026.

Slovenská značka nespí a každý rok přináší do svého portfolia zajímavé novinky. Na co všechno se můžete těšit v kolekci pro rok 2026?

Zavřít reklamu