Yeti po 12 letech opouští Switch Infinity. Nový model LT přechází na šestiprvkový systém Sixfinity
Yeti končí se systémem Switch Infinity. Charakteristické řešení, které více než deset let definovalo horská kola této značky, nahrazuje na novém modelu LT šestiprvková platforma Sixfinity.
Nové LT přichází jako nástupce enduro kola SB160, přičemž si zachovává 170 mm vidlici a 160 mm zdvihu zadního kola. Největší novinkou je ovšem zcela nová platforma odpružení.
Sixfinity vznikalo více než deset let. Dosud se objevilo na elektrických modelech 160E, LTe a MTe a Yeti jej dále zdokonalovalo i prostřednictvím svého programu ve Světovém poháru ve sjezdu. Nyní se tento systém poprvé dostává také na vlajkové enduro kolo značky bez elektrického pohonu.
Jak funguje Sixfinity
Namísto posuvného mechanismu systému Switch Infinity využívá Sixfinity šest prvků, které řídí dráhu zadního kola i pohyb tlumiče.
Kromě rámu, řetězových vzpěr a sedlových vzpěr tvoří systém další tři ramena, konkrétně vahadlo, synchronizační rameno a přepínací rameno.
Vahadlo stlačuje tlumič, zatímco synchronizační rameno ovládá pohyb přepínacího ramene během průchodu zadní stavby celým zdvihem.
Právě tato dodatečná úroveň kontroly je hlavním důvodem, proč Yeti vyvíjelo platformu více než deset let.
Na rozdíl od systému Switch Infinity umožňuje Sixfinity nastavovat anti- squat, anti- rise a průběh pákového poměru do velké míry nezávisle na sobě.
V praxi tak mohou konstruktéři zvýšit oporu při šlapání, aniž by výrazně ovlivnily chování odpružení při brzdění. Rovněž mohou upravovat progresivitu bez negativního vlivu na ostatní vlastnosti zadní stavby.
Podle Yeti hraje při tomto řešení klíčovou roli přepínací rameno. V úvodní části zdvihu se pohybuje směrem nahoru a v okolí bodu sagu vytváří vyšší hodnotu anti- squatu, čímž zlepšuje efektivitu šlapání.
Ve větší hloubce zdvihu přinutí synchronizační rameno přepínací prvek změnit směr pohybu. Anti- squat se tím snižuje a odpružení může volněji reagovat na nerovnosti.
Samostatně lze nastavit i anti- rise, který pomáhá udržet kolo klidné při brzdění, aniž by zadní kolo ztrácelo kontakt s terénem.
Yeti zároveň připravilo zvláštní kinematiku pro každou velikost rámu. Namísto jednoduchého zvětšování geometrie se u jednotlivých velikostí mění i poloha čepů odpružení, aby byl průběh zadní stavby a charakter ovládání co nejpodobnější od velikosti S až po XL.
Více možností nastavení než kdykoli předtím
Sixfinity dává jezdcům větší kontrolu i nad samotným charakterem odpružení. Flip chip umožňuje měnit progresivitu mezi hodnotami 15, 20 a 25 procent.
Nejnižší nastavení přináší lineárnější chod, zatímco nejvyšší přidává výraznější progresivitu a větší odolnost vůči doražení tlumiče.
Střední poloha představuje kompromis mezi oběma krajními možnostmi. Jezdci si tak mohou odpružení přizpůsobit terénu, jízdnímu stylu nebo typu použitého tlumiče.
Stejně variabilní je i geometrie. LT lze pomocí samostatného flip chipu nastavit jako plnohodnotný 29- palcové kolo nebo jako mullet s rozdílnou velikostí kol. Geometrie přitom zůstává u obou konfigurací zachována.
Při použití kombinovaných kol lze namontovat také samostatný Slack chip, který sníží středové složení o 6 mm a položí hlavový úhel o dalších 0,5 stupně.
Modulární patky zadní stavby zároveň umožňují prodloužit řetězové vzpěry o 10 mm. Yeti pokračuje i ve svém přístupu, při kterém se délka zadní stavby mění podle velikosti rámu.
Pohybuje se od 439 mm u velikosti S po 465 mm u XL, což má zajistit vyváženější rozložení hmotnosti mezi předním a zadním kolem.
Úpravy rámu, ceny a dostupnost Yeti LT
Model LT je dostupný výhradně v prémiovém karbonovém provedení TURQ. Rám využívá výztuž z materiálu Vectran, který má zvýšit odolnost vůči nárazům a zároveň zachovat přiměřeně poddajný charakter jízdy.
Ve spodní rámové troubě se nachází integrovaný úložný prostor s názvem The Cavity. Součástí je samostatné pouzdro na nářadí, duši nebo občerstvení. Pod úložným prostorem se ukrývá i místo pro lokalizační čip Apple AirTag nebo Tile.
Nechybí montážní body na příslušenství na horní rámové troubě, usměrněné vnitřní vedení kabelů a hadic, propracovaná ochrana zadní stavby před údery řetězu ani průmyslová ložiska standardních rozměrů, která mají zjednodušit servis.
Všechna kompletní kola využívají odpružení Fox a nejnovější radiální pláště Schwalbe. Vrcholný model LT X0 Factory má ve 29- palcové konfiguraci deklarovanou hmotnost 15,81 kg, zatímco verze X0 MX Factory s kombinovanými koly váží 15,62 kg.
V evropské distribuci budou dostupné čtyři verze. Základní model LT 90 stojí 7 400 eur, zatímco verze LT 90/X0 vyjde na 9 000 eur. Modely X0 Factory a X0 MX Factory mají shodnou cenu 10 900 eur.
Verze XT Di2 za 9 500 eur a její provedení s karbonovými koly za 10 700 eur budou dostupné pouze prostřednictvím americké distribuce.
Přestože nové modely zatím nejsou dostupné, do prodeje by se měly dostat již brzy. Na Slovensku a v Česku najdete značku Yeti v síti prodejců distributora Zookee sro
Yeti LT 90
- Cena: 7 400 €
- Dostupnost: evropská distribuce
- Hmotnost: 15,99 kg, udávaná výrobcem
- Rám: karbon TURQ, zdvih zadního kola 160 mm
- Vidlice: Fox Performance 38, zdvih 170 mm
- Tlumič: Fox Performance Float X
- Pohon: SRAM 90
- Brzdy: SRAM Maven Base
- Kola: DT Swiss E1900, pláště Schwalbe Magic Mary Trail Radial Ultra Soft / Albert Gravity Radial Soft
Yeti LT 90/X0
- Cena: 9 000 €
- Dostupnost: evropská distribuce
- Hmotnost: 16,10 kg, udávaná výrobcem
- Rám: karbon TURQ, zdvih zadního kola 160 mm
- Vidlice: Fox Factory 38 Grip X2, zdvih 170 mm
- Tlumič: Fox Factory Float X2
- Pohon: SRAM 90 s klikami a kazetou X0
- Brzdy: SRAM Maven Silver
- Kola: DT Swiss E1900, pláště Schwalbe Magic Mary Trail Radial Ultra Soft / Albert Gravity Radial Soft
Yeti LT X0 Factory
- Cena: 10 900 €
- Dostupnost: evropská distribuce
- Hmotnost: 15,81 kg, udávaná výrobcem
- Konfigurace kol: 29″
- Rám: karbon TURQ, zdvih zadního kola 160 mm
- Vidlice: Fox Factory 38 Grip X2, zdvih 170 mm
- Tlumič: Fox Factory Float X2
- Pohon: SRAM X0 Eagle AXS Transmission
- Brzdy: SRAM Maven Silver
- Kola: DT Swiss EXC1700, pláště Schwalbe Magic Mary Trail Radial Ultra Soft / Albert Gravity Radial Soft
Yeti LT X0 MX Factory
- Cena: 10 900 €
- Dostupnost: evropská distribuce
- Hmotnost: 15,62 kg, udávaná výrobcem
- Konfigurace kol: MX
- Rám: karbon TURQ, zdvih zadního kola 160 mm
- Vidlice: Fox Factory 38 Grip X2, zdvih 170 mm
- Tlumič: Fox Factory Float X2
- Pohon: SRAM X0 Eagle AXS Transmission
- Brzdy: SRAM Maven Silver
- Kola: DT Swiss EXC1700, pláště Schwalbe Magic Mary Trail Radial Ultra Soft / Albert Gravity Radial Soft
Yeti LT XT Di2
- Cena: 9 500 €
- Dostupnost: pouze prostřednictvím americké distribuce
- Hmotnost: 16,00 kg, udávaná výrobcem
- Rám: karbon TURQ, zdvih zadního kola 160 mm
- Vidlice: Fox Factory 38 Grip X2, zdvih 170 mm
- Tlumič: Fox Factory Float X2
- Pohon: Shimano XT Di2
- Brzdy: čtyřpístkové Shimano XT
- Kola: DT Swiss E1900, pláště Schwalbe Magic Mary Trail Radial Ultra Soft / Albert Gravity Radial Soft
Yeti LT XT Di2 s karbonovými koly
- Cena: 10 700 €
- Dostupnost: pouze prostřednictvím americké distribuce
- Rám: karbon TURQ, zdvih zadního kola 160 mm
- Vidlice: Fox Factory 38 Grip X2, zdvih 170 mm
- Tlumič: Fox Factory Float X2
- Pohon: Shimano XT Di2
- Brzdy: čtyřpístkové Shimano XT
- Kola: karbonová
