Nové sady SRAM Force a Rival XPLR získávají 13 rychlostí a nižší hmotnost
SRAM představil nové gravelové sady Force a Rival XPLR, které přinášejí řadu vylepšení včetně propracovaných přehazovaček s přímou montáží a možností opravy.
Obě nové sady využívají konstrukci tzn. full- mount, která se upevňuje přímo na patku UDH (Universal Derailleur Hanger), podobně jako u prémiové sady Red XPLR.
V SRAM- e tvrdí, že kombinace této montáže s novým rovnoběžníkovým mechanismem zlepšuje přesnost řazení a zároveň zvyšuje odolnost vůči nárazům.
Nová architektura zároveň přispívá k lepšímu vedení řetězu díky spojení napínací pružiny spojky a profilování zubů s úzkým a širokým rozestupem.
Přehazovačky Force i Rival XPLR jsou navíc plně servisovatelné, přičemž náhradní díly, jako jsou montážní část, vnější rameno, klec, tlumič, kladka, kryt baterie či ochranný plíšek, jsou dostupné samostatně.
Nová řazení pro sady Force a Rival vycházejí z designu Red AXS.
Mají novou tvarovanou brzdovou páku, která umožňuje plynulé a pohodlné brždění jedním prstem, a to z horního úchopu iz oblouků.
Stejný ergonomický tvar páčky i pryžového návleku nyní najdeme ve všech třech nejvyšších sadách SRAM AXS Red, Force i Rival– a to jak pro silniční, tak gravelové verze.
Kromě toho mají nové páky i nové návleky s odlišným vzorem pro každou sadu as vyznačeným horizontálním úhlem pro přesné nastavení v ideálním sklonu sedmi stupňů.
Ten má podle výrobce zajistit neutrální polohu zápěstí při jízdě. Obě verze pák také umožňují nastavení dosahu brzdové páky podle velikosti ruky.
Řazení Force AXS a Rival AXS jsou navíc kompatibilní is komponenty Eagle Transmission AXS, což umožňuje použití kazety s rozsahem 10 až 52 zubů.
Řazení Force AXS
Nové páky Force AXS jsou vhodné pro silniční i gravelová kola a nabízejí praktická vylepšení.
Na vnitřní straně se nachází skryté tlačítko, které známe z nejvyšší sady Red AXS. Jeho funkci si lze přizpůsobit v aplikaci AXS.
Může sloužit jako doplňkové řazení, přepínač obrazovek na GPS zařízení nebo k ovládání teleskopické sedlovky.
Páky jsou vyrobeny z propracovaného karbonu. Díky novému tvaru se podařilo snížit hmotnost o sedmdesát gramů v porovnání s předchozí verzí Force AXS.
Přehazovačka Force XPLR
Nová přehazovačka Force XPLR s přímou montáží vychází z designu modelu Red XPLR.
Sdílí stejnou odlehčenou konstrukci, rovnoběžníkový mechanismus a nadrozměrné vodící kladky. Díky tomu se jednoduše montuje a nevyžaduje žádné seřizovací šrouby.
Stejně jako verze Red XPLR, i tato přehazovačka je navržena pro 13- rychlostní kazetu s rozsahem 10 až 46 zubů a je plně kompatibilní s řetězy SRAM Flattop.
Kliky Force XPLR
Kliky Force XPLR jsou nyní dostupné ve více délkách, konkrétně 160, 165, 170, 172,5 a 175 milimetrů.
Přímé uchycení převodníků umožňuje použití modelů se záběrem od 38 do 46 zubů. Závodníci zaměření na gravel mohou sáhnout i po aerodynamických verzích s 44, 46, 48 nebo 50 zuby.
Karbonová ramena jsou vybavena silikonovými krytkami pro ochranu konců.
K dispozici je také verze s wattmetrem zabudovaným v ose, případně lze použít jednopřevodníkovou verzi s pavoukem a závitovým uchycením, jako je tomu u sady Red AXS.
Kazeta Force XPLR
13- rychlostní kazeta Force XPLR vychází ze stejného designu jako kazeta Red XPLR a nabízí identický rozsah 10 až 46 zubů, což představuje 460- procentní rozsah převodů.
Rozestupy mezi jednotlivými pastorky jsou nejmenší v nejčastěji používaném rozsahu a postupně se zvětšují až u největších zubů.
Rozložení zubů je následující: 10, 11, 12, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32, 38 a 46.
Řetěz Force Flattop
Řetěz Force Flattop pro XPLR je stejný jako nová verze určená pro klasickou sadu Force AXS.
Má stejné odlehčené boční plíšky jako model Red, ale místo dutých čepů používá plné.
Ve srovnání s předchozí verzí je o dvanáct gramů lehčí. Kromě klasické chromové povrchové úpravy je dostupná také ve fialové limitované edici.
Rival XPLR
Sada Rival XPLR prošla nejvýraznější přeměnou ze všech gravelových sad SRAM a může být nejrozumnější volbou v rámci nabídky značky.
Přináší stejnou přehazovačku s přímou montáží a stejný design řazení jako vyšší modely, ale největší novinkou je zcela nová kliková sada.
Ta nejenže citelně zhubla, ale působí mnohem prémiovějším dojmem, než by se od cenově dostupnější sady očekávalo.
Řazení Rival
Řazení Rival jsou stejná pro silniční i gravelová kola a dostala stejná ergonomická vylepšení jako sada Force.
Všechny tři řady, Red, Force i Rival, nyní sdílejí stejný tvar návleku i profil brzdové páky.
Na rozdíl od dražších modelů neobsahují skryté tlačítko, což je jedním ze způsobů, jak SRAM snížil cenu.
Nový design však přináší výrazné snížení potřebné síly pro aktivaci brzdy, až o osmdesát procent.
Poprvé se u sady Rival použily brzdové páky z karbonu. Díky tomu se podařilo snížit hmotnost o 64 gramů oproti předchozí verzi.
Přehazovačka Rival XPLR
Zadní přehazovačka Rival XPLR využívá stejné přímé uchycení kompatibilní se standardem UDH jako modely Force a Red.
Na rozdíl od nich však nemá nadrozměrnou spodní kladku, ale dvě 16- zubové vodící kladky.
O napnutí řetězu se stará pružinová spojka, která vychází z technologie SRAM používaných při horských kolech. Díky tomu zvládá i náročnější podmínky mimo zpevněné cesty.
Kazeta Rival XPLR
Kazeta Rival XPLR má lesklou povrchů
Řetěz Rival Flattop
Nový řetěz Rival Flattop má odlehčené vnější články s výřezy a odolnou povrchovou úpravu z tvrzeného chromu.
Tyto úpravy přinesly snížení hmotnosti o dvanáct gramů oproti původní verzi.
Stejný řetěz se používá při 12- rychlostních silničních i 13- rychlostních gravelových sadách XPLR.
Kliky Rival XPLR
Podle SRAM se jedná o nejpokročilejší hliníkové kliky, jaké kdy značka vyrobila.
Nový tvar ramen optimalizuje poměr tuhosti a hmotnosti, přičemž materiál se nachází jen tam, kde je to nezbytné. Díky tomu mají ramena duté výřezy uprostřed.
Design je inspirován nejnovější klikou X0 Eagle, ale svým vzhledem připomíná i legendární rakouské kliky Roox z devadesátých let, které se proslavily svou tuhostí a nízkou hmotností.
K ramenům se montuje jednopřevodník s přímým uchycením v rozsahu 38 až 46 zubů s profilem X- Sync pro spolehlivé vedení řetězu.
Oska DUB je kompatibilní se středovými složeními pro silniční i horská kola.
Podporuje zadní náboje o šířce 135, 142 i Boost, což z této kliky činí výjimečně univerzální volbu pro gravel a ideální řešení při přestavbě horského rámu na gravelové kolo.
Nový tvar ramen ušetřil 50 gramů oproti předchozí verzi.
Rival nabízí také verzi s měřičem výkonu, který je integrován přímo do dutého ramene.
Používá stejnou technologii osy jako předchozí generace a napájí jej AAA lithiová baterie s výdrží až 400 hodin.
Porovnání hmotnosti
Sada Force XPLR s wattmetrem váží podle výrobce 2 686 gramů, což je o 84 gramů méně než předchozí verze s měřičem (2 770 gramů).
Kompletní konfigurace Force XPLR bez wattmetru má udávanou hmotnost 2 648 gramů.
Zahrnuje kazetu 10 až 46 zubů, středové složení DUB BSA, kliky o délce 172,5 mm a 44- zubovým převodníkem, řazení Force, řetěz se 114 články, dvojici brzdových kotoučů o průměru 160 mm, baterii SRAM AXS a přehazovačku Force XPLR.
Ve srovnání s nejnovější 12- rychlostní dvoupřevodníkovou sadou Shimano GRX Di2 je nová Force XPLR lehčí o 244 gramů.
Ve verzi s wattmetrem je rozdíl 206 gramů ve prospěch SRAM- u, ačkoli GRX obsahuje také přední přehazovačku.
Shimano GRX Di2 2×12 má udávanou hmotnost 2 892 gramů včetně klik 48/31, kazety 11 až 36, přední a zadní přehazovačky, kotoučů o průměru 140 a 160 mm, 126- článkového řetězu, baterie s kabely a řazení.
Sada Rival XPLR s měřičem výkonu váží 2 961 gramů, což je o 23 gramů méně než předchozí generace se stejným vybavením (2 984 gramů).
Kompletní konfigurace Rival XPLR má udávanou hmotnost 2 923 gramů.
Obsahuje kazetu 10 až 46 zubů, středové složení DUB BSA, kliky o délce 172,5 mm a 40- zubovým převodníkem, řazení Rival, řetěz se 114 články, dva brzdové kotouče o průměru 160 mm, baterii SRAM AXS a přehazovačku Rival XPLR.
Ve srovnání s GRX Di2 je sada Rival XPLR bez měřiče výkonu 31 gramů těžší. Pokud se započítá wattmetr, rozdíl stoupne na 69 gramů.
Ceny nových sad Force XPLR a Rival XPLR
Sram Force XPLR
- Force XPLR s měřičem výkonu : 2 345 €
- Force XPLR : 2 135 €
- Force AXS HRD řazení s brzdami : 380 €
- Přehazovačka Force XPLR AXS : 470 €
- Kliky Force XPLR AXS s měřičem výkonu : 515 €
- Upgrade kit Force AXS : 1 049 €
- Kliky Force XPLR bez měřiče výkonu : 305 €
- Kazeta Force XPLR XG- 1371 : 300 €
- Řetěz Force : 60 až 85 €
Sram Rival XPLR
- Rival XPLR s měřičem výkonu : 1 740 €
- Rival XPLR : 1 560 €
- Rival AXS HRD řazení s brzdami : 280 €
- Přehazovačka Rival XPLR AXS : 355 €
- Kliky Rival XPLR AXS s měřičem výkonu : 325 €
- Kliky Rival XPLR bez měřiče výkonu : 145 €
- Kazeta Rival XPLR XG- 1351 : 5.990 Kč
- Řetěz Rival : 45 až 50 €
