Meta představí inteligentní brýle Oakley. Pro cyklisty to může být praktický doplněk
Společnosti Meta a EssilorLuxottica oznámily rozšíření spolupráce, jehož výsledkem bude nová verze inteligentních brýlí pod značkou Oakley.
Brýle budou založeny na technologii druhé generace modelu Ray- Ban Meta, ale díky vyšší odolnosti a sportovnímu designu budou určeny především pro aktivní uživatele, včetně cyklistů.
Značka Oakley sponzoruje více týmů na úrovni WorldTour, například Visma- Lease a Bike, Soudal Quick- Step či Alpecin- Deceunick. Celkově je Oakley sponzorem 21 profesionálních cyklistických týmů.
Inteligentní Oakley Meta brýle by měly veřejnosti představit 20. června.
Podle dostupných informací budou mít cenu přibližně 360 dolarů, přičemž se očekává, že nabídnou zvýšenou odolnost vůči povětrnostním podmínkám v porovnání s aktuální verzí Ray- Ban.
Zaměření na sportovce naznačuje, že brýle budou vhodné pro zaznamenávání tréninků, jízd v terénu, závodů či jízdy v provozu bez nutnosti držení kamery nebo mobilu.
Stejně jako model Ray- Ban Meta i verze Oakley bude pravděpodobně vybavena hlasovým asistentem Meta AI, kamerou, mikrofony a bezdrátovým připojením.
Při propojení se smartphonem by měla umožnit funkce jako nahrávání videí, posílání hlasových zpráv či zobrazení informací o okolí.
Využití při cyklistice se přímo nabízí díky sportovní ergonomii značky Oakley, která je mezi cyklisty oblíbená.
Hrubší stranice umožňují zabudování technologií bez zásahu do pohodlí během jízdy. Brýle tak mohou sloužit pro dokumentování tréninků, tvorbu obsahu, ale také pro navigaci či přijímání hovorů za jízdy.
Nová spolupráce navazuje na úspěch modelu Ray- Ban Meta, kterého se od roku 2023 prodaly dva miliony kusů.
Meta plánuje do konce roku 2026 navýšit výrobu inteligentních brýlí na deset milionů ročně. Součástí plánů je i uvedení třetí generace Ray- Ban s integrovaným displejem a další rozšíření portfolia inteligentních modelů.
Praktický doplněk nebo zbytečné rozptýlení pozornosti?
Pro cyklisty to může být velmi praktický doplněk, zejména v situacích, kde není možné nebo bezpečné manipulovat s chytrým telefonem– například během jízdy v terénu, na frekventované silnici či během tréninku.
Díky hlasovému ovládání a možnosti nahrávat video nebo přijímat informace bez použití rukou se může jednat o užitečný nástroj pro dokumentování jízd, navigaci nebo zaznamenávání výkonu.
Na druhé straně však vyvstává otázka, do jaké míry mohou tyto funkce narušit soustředění jezdce.
Zobrazování informací, interakce s hlasovým asistentem nebo zvukové notifikace by mohly odvádět pozornost od dění na cestě. Závisí také na tom, jak bude rozhraní navrženo a jaké funkce budou dostupné během pohybu.
Pokud budou brýle nabízet jednoduché a intuitivní ovládání bez potřeby delšího soustředění, mohou se stát užitečnou pomůckou.
V opačném případě by mohly představovat zbytečné rozptýlení a potenciální riziko, zejména při rychlé jízdě nebo v technickém terénu.
