Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Ghost představil novou generaci agresivního e-biku E-RIOT

Nový E-RIOT míří do segmentu výkonných trailových a enduro e-biků a přináší upravený rám, modernější integraci a v nejvyšších verzích i novou pohonnou jednotku Bosch.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Ghost představil novou generaci agresivního e-biku E-RIOT

Ghost představil novou generaci modelu E- RIOT, která míří do segmentu výkonných trailových a enduro e- biků.

Vysoké zdvihy, mullet konfigurace kol a výbava připravená pro tvrdší zacházení naznačují, že tento model cílí zejména na agresivnější jízdu, technické traily a strmé sjezdy.

Hlavní novinkou modelů E- RIOT LTD a Full Party jsou pohonná jednotka Bosch Performance Line CX- R.

Motor má hmotnost 2,7 kg a podle výrobce má nabídnout citlivější projev i nižší odpor při pedálování. V technických stoupáních a prudkých výšlapech má pomoci zejména režim Race, který cílí na sportovnější využití.

Důležitou součástí celé sestavy je také 800 Wh baterie s novou generací článků. V praxi tak Ghost staví na kombinaci silného pohonu a velké kapacity, tedy na parametru, který bude při takto orientovaném biku pro mnohé rozhodující.

E- RIOT zůstává věrný jednoduchému, technickému designu s rovnými liniemi. Displej Bosch Kiox 400C je integrován do horní rámové trubky, takže kokpit působí čistě a bez zbytečného rušení. Ovládání doplňuje Mini Remote na řídítkách.

Zajímavým detailem jsou také montážní body pod horní rámovou trubkou, kam si jezdec může upevnit základní vybavení.

U modelů LTD a Full Party Ghost přidává také řešení XLC Trailtool Solution, tedy multiklíč ukrytý přímo ve sloupku vidlice.

Nový E- RIOT má 170 mm zdvihu vpředu a 160 mm vzadu. Ghost zůstává při uspořádání kol mullet a uvádí maximální systémovou hmotnost 150 kg.

O odpružení zadní stavby se stará systém TractionLink 2.0 založený na principu virtuálního bodu otáčení, jehož úkolem je udržet trakci a kontrolu i na rozbitém povrchu.

Čtyři modely, odlišný charakter

Středem celé nabídky je model E- RIOT Full Party s cenou začínající na 9 500 eur. Ghost jej profiluje jako hravější a agresivnější verzi, která staví na výbavě SRAM a RockShox.

Nad ním stojí E- RIOT LTD s cenou od 11 000 eur. Ten cílí na náročnějšího jezdce, který chce maximální přesnost a špičkové osazení.

Výrobce sáhl po odpružení FOX Factory a po elektronickém pohonu Shimano XTR Di2 s funkcí automatického řazení, která umí sama volit převod podle nastavené kadence.

Nabídku doplňují dostupnější verze E- RIOT Pro od 8 000 eur a E- RIOT Advanced od 6 499 eur. Ty již využívají motor Bosch Performance Line CX.

I zde však zůstává zachován sportovní základ platformy, přičemž přes aplikaci Bosch FlowApp lze výkon odemknout až na 100 Nm a 750 W.

E- RIOT LTD
Ghost E-RIOT LTD. Foto: Ghost
  • Rám: E- RIOT CF
  • Vidlice: FOX 38 Factory EMTB, GRIP X2, 170 mm
  • Motor: Bosch Performance Line CX- R, 750 W, 100 Nm, 25 km/h
  • Přehazovačka: Shimano XTR RD- M9260, 12- rychlostní, wireless
  • Řazení: Shimano XTR Di2, bezdrátové
  • Sedlovka: FOX Transfer Factory, 34,9 mm
  • Kola: DT Swiss HXC 1501 Spline One, vpředu 29", vzadu 27,5"
  • Brzdy: Shimano Deore XT BR- M8220, 4- pístkové, 220/203 mm
  • Pláště: Continental Kryptotal Fr Enduro Super Soft 60- 622 / Kryptotal Re Downhill Soft 60- 584
  • Cena: od 11 000 eur
E- RIOT Full Party
Ghost E-RIOT Full Party. Foto: Ghost
  • Rám: E- RIOT CF
  • Vidlice: RockShox ZEB Ultimate Charger 3.1 RC2 Debonair, 170 mm
  • Motor: Bosch Performance Line CX- R, 750 W, 100 Nm, 25 km/h
  • Přehazovačka: SRAM GX Eagle AXS T- Type, 12- rychlostní, wireless
  • Řazení: SRAM GX Eagle AXS T- Type, wireless
  • Sedlovka: XLC Dropper SP- T21, 34,9 mm
  • Kola: DT Swiss H 1900 Spline, vpředu 29", vzadu 27,5"
  • Brzdy: SRAM DB Maven Silver, 4- pístkové, 220/200 mm
  • Pláště: Continental Kryptotal Fr Enduro Super Soft 60- 622 / Kryptotal Re Downhill Soft 60- 584
  • Cena: od 9 500 eur
E- RIOT Pro
Ghost E-RIOT PRO. Foto: Ghost
  • Rám: E- RIOT CF
  • Vidlice: FOX 38 Float Performance eMTB+, GRIP, 170 mm
  • Motor: Bosch Performance Line CX, 600 W, 85 Nm, 25 km/h
  • Přehazovačka: SRAM Eagle 90 T- Type, 12- rychlostní
  • Řazení: SRAM Eagle 90 T- Type
  • Sedlovka: XLC Dropper SP- T21, 34,9 mm
  • Kola: XLC WR- M49 SL/WR- M47 SL s náboji XLC HF- M55/HR- M55, vpředu 29", vzadu 27,5"
  • Brzdy: Shimano Deore BR- M6120, 4- pístkové, 220/203 mm
  • Pláště: Continental Kryptotal Fr Enduro Super Soft 60- 622 / Kryptotal Re Downhill Soft 60- 584
  • Cena: od 8 000 eur
E- RIOT Advanced
Ghost E-RIOT Advanced. Foto: Ghost
  • Rám: E- RIOT CF
  • Vidlice: RockShox Domain Gold Isolator RC3 Debonair, 170 mm
  • Motor: Bosch Performance Line CX, 600 W, 85 Nm, 25 km/h
  • Přehazovačka: SRAM Eagle 70 T- Type, 12- rychlostní
  • Řazení: SRAM Eagle 70 T- Type
  • Sedlovka: XLC Dropper SP- T21, 34,9 mm
  • Kola: XLC WR- M49 SL/WR- M47 SL s náboji XLC HF- M15/HR- M15, vpředu 29", vzadu 27,5"
  • Brzdy: SRAM DB Maven Base 4- pístkové, 220/200 mm
  • Pláště: Continental Kryptotal Fr Enduro Super Soft 60- 622 / Kryptotal Re Downhill Soft 60- 584
  • Cena: od 6 499 eur

Aktuality

23:06 Paříž-Roubaix 2026: detaily trasy, harmonogram a největší favorité.

Mathieu van der Poel obhajuje tituly z posledních tří let a jeho největším soupeřem bude Taděj Pogačar. Na startu bude i slovenský mistr Lukáš Kubiš.

23:04 Odstartoval závod Paříž-Roubaix 2026. Prohlédněte si všechny nejdůležitější informace.

Největšími favority jsou Taděj Pogačar a Mathieu van der Poel a na startu jsou i dva Slováci Lukáš Kubiš a Matthias Schwarzbacher.

23:03 Vložky v pláštích a hliníkové špice. Toto je speciálně upravené kolo Rose Shave týmu Unibet pro Paříž-Roubaix 2026.

Aero rám, ale nastavení do extrému. Unibet Tietema Rockets vsadili na Paříž Roubaix na širší pláště, nízké tlaky, vložky do plášťů i netradiční detaily jako brusný papír v košících. Každý prvek má jediný cíl: přežít kostky.

23:02 Peter Sagan před Paříž-Roubaix 2026: Pro Tadeje bude náročné zbavit se Van der Poela.

„Z pěti monumentů už vyhrál čtyři a dokáže všechno, ale Roubaix je speciální. Je asi 80procentní pravděpodobnost, že dostanete defekt. Každý sektor a každý moment může být rozhodující,“ říká Sagan, který vyhrál Peklo severu v roce 2018.

23:02 VIDEO | Legendární moment, kdy si Peter Sagan za jízdy dotahoval představec před vítězstvím Paříž-Roubaix.

Do cíle zbývalo 30 kilometrů a Peter Sagan šel v úniku, když si najednou zeptal z týmového auta imbusák a za jízdy si dotáhl představec.

Zavřít reklamu