„Dostal jsem kolečko. Bylo to velmi nepohodlné“ – Taděj Pogačar o kole Shimano, který ho zachránil na Paříž-Roubaix
Taděj Pogačar si z letošního Paříž- Roubaix odnesl už druhý rok po sobě druhé místo, ale tentokrát i jednu netradiční zkušenost.
V jedné z klíčových pasáží závodu totiž jel na kole, které by si za normálních okolností určitě nevybral. Přesto sehrál zásadní roli v jeho výsledku.
Přibližně 120 kilometrů před cílem ho zastavil defekt na dlažebních kostkách. Týmové auto UAE Emirates- XRG se v tom momentě nenacházelo v dosahu a situaci zkomplikovala i komunikace.
Jelikož výměna kola by trvala o něco déle, Pogačar sáhl po rychlejší možnosti a vzal kolo od neutrální služby Shimano.
Na modrém kole absolvoval několik kilometrů, než se dostal zpět ke svému vybavení. Dojezd do velodromu a souboj s Woutem van Aertem by bez této epizody pravděpodobně vůbec nepřišel.
Přečtěte si také
Nepohodlný kolečko
Pogačar se po závodě k této situaci vyjádřil bez přikrášlení: „Bylo to velmi nepohodlné. Dostal jsem 'karjolu'." Slovo karjolu slovinsky znamená kolečko.
"Ale dobře… mohl jsem začít stíhat, jenže už je to dávno, co jsem jezdil na kole od Shimano. Výška sedla neseděla. A ani kola nebyla vhodná na kostičky. Musel jsem tedy znovu měnit kolo," řekl Pogačar.
Pogačarov týmový kolega Florian Vermeersch to popsal kola Shimana vtipným způsobem: "Jízda na kole z neutrální služby je jako přijít na koupaliště a zjistit, že plavky zůstaly doma. Oblečete si ty, které dostanete, ale nikdy se v nich necítíte úplně přirozeně."
Po pěti kilometrech Pogačar vyměnil kolo Shimano za své osvědčené Colnago Y1Rs .
Kolo, které sice nesplňovalo jeho standardy, ho nakonec udrželo v závodě a Pogačar se dokázal vrátit zpět do vedoucí skupiny v rozhodujícím momentu před sektorem Arenberg.
VIDEO: Moment, kdy dostal Tadej Pogačar první defekt a musel si vzít kolo Shimano
🚴🇫🇷 | Een pechmomentje voor Pogacar! Hij zakt terug als gevolg van materiaalpech… en vervolgt zijn weg op een neutrale fiets van Shimano! 😱😱 #parisroubaix
Wielrennen 👀 HBO Max pic.twitter.com/JH7zvT3WIU
— Eurosport Nederland (@Eurosport_NL) April 12, 2026
Modré kolo Shimano je ve skutečnosti staré Canyon
"Seznamy připravujeme předem. Víme, jaké převody jezdci používají, jaké pedály, jaké brzdy. Dokonce známe i nastavení jejich nářadí, "vysvětlil pro Sporzu Servais Knaven, který vyhrál Paříž- Roubaix v roce 2001 a momentálně pracuje jako koordinátor neutrální podpory Shimano pro Francii a země Beneluxu.
Každý vůz veze několik kol v různých velikostech rámu as různými systémy pedálů. Mechanici tak dokážou reagovat během několika vteřin.
"Mnozí si myslí, že máme jen Shimano výbavu, ale jsme tu pro všechny. U nejlepších jezdců naši mechanici přesně vědí, kdo co používá," doplnil Knaven.
Přečtěte si také
O to více překvapily Pogačarovy připomínky k nastavení sedla. Neutrální kola jsou totiž navržena tak, aby byla co nejuniverzálnější a mají dokonce teleskopickou sedlovku.
Shimano přitom kompletní kola nevyrábí, rámy pocházejí od externích dodavatelů a jsou přelakovány, aby nepůsobily jako reklama konkrétní značky.
"Všechny pocházejí od jednoho dodavatele. Přelakujeme je, abychom zůstali neutrální, "dodal Knaven.
Jedná se o karbonové rámy Canyon Endurace CF SL 7 z období kolem roku 2021.
Canyon nepřímo potvrdil, že jde o jejich kolo vtipným komentářem na instagramu v příspěvku Shimana: "Že by Taděj jezdil na Ultimate, jsme věru neměli na bingo kartě 2026."
"Používáme teleskopické sedlovky, aby si jezdci uměli rychle nastavit výšku bez nářadí. Jinak by bylo třeba pokaždé zastavovat a nastavovat kolo, "dodal Knaven.
Jednotlivá kola jsou vybavena různými pedály od značek Shimano, Wahoo Speedplay, Look a Time. V servisním autě Shimana mají také náhradní kola, avšak nejen pro jezdce s pohonem Shimano, ale také pro SRAM a Campagnolo.
Mechanici mají také v autě přesný rozpis, ve kterém mají u každého týmu uvedeno, jaká kola a také jaký rozměr brzdových kotoučů používají, aby mohli v případě problému rychle reagovat.
Tragikomický moment Shimana na Tour de France
Ne vždy však dokážou mechanici Shimana pohotově reagovat. I když v případě Tadeje Pogačara se to podařilo, na Tour de France v roce 2023 došlo k tragikomickému momentu, kdy dal mechanik Nilsu Polittovi, který měří 192 cm, kolo ve velmi malé velikosti.
Druhý problém byl, že Politt používal pedály Shimano. První kolo, které mu podal mechanik, mělo pedály Look, které nejsou kompatibilní se Shimanem.
Druhé kolo, které mu podal mechanik, mělo pedály Wahoo Speedplay, které také nejsou kompatibilní se Shimanem.
Viditelně rozzlobený Politt tak požádal o třetí kolo. Ten měl sice už konečně správné pedály, ale když na něj velký německý jezdec vysedl, vypadal jako na dětském kole.
Shimano později vydalo prohlášení, ve kterém se Polittovi omluvilo:
"V Shimanu se omlouváme Nilsu Polittovi za incident, který se dnes stal. Všichni naši mechanici jsou profesionálně vyškoleni as dlouholetými zkušenostmi. Častokrát v takových situacích vysokého tlaku může dojít k chybným momentům. Opět uznáváme chybu a omlouváme se."
