SRAM představil loni zcela nové bezdrátové řazení Force eTap AXS. Jedná se o cenově nejdostupnější bezdrátové řazení na trhu, které je na stejné úrovni jako Ultegra Di2 od Shimana.

V podstatě jde o kopii nejvyššího modelu silničního řazení Red eTap AXS, nicméně jednotlivé komponenty jsou vyrobeny z levnějších materiálů, čehož výsledkem je i vyšší hmotnost. Ve všem ostatním jde v zásadě o stejné řazení.

SRAM Force eTap AXS jsem měl možnost testovat na kole Cube Agree C:62 SLT, který je osazen verzí s převodníky 48×35 a 170 mm klikami. Kazeta má rozsah 10- 33 zubů, hydraulické brzdy mají kotouče o velikosti 160 mm. Rozsah kazety se sice může zdát netradiční, ale v konečném důsledku je poměr převodů vykompenzován 12 převody na kazetě.

Páky bezdrátového řazení Force jsou v ruce citelně mohutnější než u elektřiny od Shimana. Na větší páky jsem si však zvykl bez jakéhokoli problému a popravdě řečeno byly pro mě mnohem pohodlnější než menší Shimano páky.

Ovládání řazení je tak jednoduché, že jednodušší už asi ani nemůže být. Každá páka má pouze jedno tlačítko- vlevo si řadíte na lehčí převody, vpravo na těžší a stisknete-li obě najednou, měníte převodníky. Řazení přehazovačky i přesmyku reaguje po stisku velmi rychle a řadí přesně. Chcete-li řadit více převodů najednou, stačí páčku podržet.

SRAM má ke svým elektronickým řazením také mobilní aplikaci, která je velmi užitečná a řazení si můžete velmi jednoduše personalizovat.

V aplikaci si můžete nastavit, co bude které tlačítko dělat. Můžete si také zapnout / vypnout dva módy asistence řazení- 1. sekvenční plně automatické řazení, při kterém pouze řadíte nahoru nebo dolů a přeřazení na převodnících se děje automaticky a 2. kompenzační řazení pro plynulejší přechod, při kterém vám při řazení na jiný převodník automaticky přeřadí jeden nebo dva převody na kazetě. Já jsem využíval primární kompenzační řazení, které funguje skvěle a hlavně rychle.

Na vnitřní straně páky jsou malá tlačítka pro malé dolaďování řazení. Mikronastavení v podobě posouvání přehazovače se dělají jednoduše, během jízdy, stisknutím vnitřního tlačítka a hlavního tlačítka řazení najednou (na jedné páce), čímž se posune přehazovač o desetiny milimetru.

Na pákách lze také velmi snadno nastavit i jejich vzdálenost od řidítek, což jistě ocení všichni s kratšími prsty.

Jediné, na co je třeba si dávat pozor, jsou baterie, protože jsou v kole dohromady čtyři- v obou páčkách, na přesmyku i přehazovačce. Baterky v přesmyku a přehazovačce vydrží přiližně 20 hodin ježdění, ovšem záleží to na stylu ježdění i počasí.

Baterie se kontroluje stisknutím tlačítka daného komponentu, avšak stav všech baterií najednou si jednoduše zkontrolujte v aplikaci.

www.slovkolex.sk

Prečítajte si tiež

Dlouhodobý test: Cube Agree C:62 SLT