Elektrobicykle

Test: Rockrider E-Feel 900 s

Podařilo se elektrické verzi E-Feel vzbudit v nás takové nadšení jako u klasického trailového kola Rockrider?

Hodnocení: 3.5/5

4 500 €

Sync User1. 10. 2026 10:12 Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu

Naše hodnocení

E-bike strednej triedy s veľmi zaujímavou cenou zaujme najmä bikerov, ktorí túžia po výjazdoch na ľahších trailoch.

+PLUSY

Pohodlná jazdecká pozícia
Dobré odpruženie

-MÍNUSY

Slabé plášte
Radenie, na ktoré si budete musieť zvyknúť
Ťažšia manévrovateľnosť v náročnom teréne

Nedávno jsme v redakci testovali celoodpružené trailové kolo Rockrider Feel 900 Team s vynikajícími komponenty, karbonovými koly a až neuvěřitelnou cenou.

Rockrider E-Feel 900 s

Fotogalerie

+ 16

Zanechal v nás opravdu pozitivní dojem, a tak jsme byli nesmírně zvědaví, jestli se mu tento e- bike vyrovná.

Rám

Hliníkový rám Rockrider E- Feel 900 s je údajně vyroben v Kanadě. Nachází se v něm plně integrovaný motor Shimano EP8 s točivým momentem 85 Nm, nominálním výkonem 250 W a maximálním výkonem až 600 W.

Ten čerpá energii z baterie o kapacitě 630 Wh. Kolo má 29- palcová kola a poskytuje zdvihy 160 mm vpředu a 150 mm vzadu.

Geometrie rámu odpovídá aktuálním trendům a ve velikosti L udává výrobce tyto hodnoty. Úhel hlavové trubky je 65 stupňů a úhel sedlové trubky je 76,5 stupně. Dosah (reach) má 465 mm a rozvor kol je 1 263 mm.

Rám má řadu ochranných prvků, z nichž nejviditelnějším je rozhodně ochrana spodní rámové trubky, chránič však najdete i na řetězové vzpěře.

Komponenty

E- Feel 900 s je druhým nejvyšším modelem z této řady a naleznete zde slušné komponenty v dané cenové relaci.

Rockrider osadil méně tradiční vidlici RockShox Domain se zdvihem 160 mm. Tlumení vzadu má na starosti RockShox Deluxe Select.

Pohon pořizuje Shimano, konkrétně jsou to elektronický přehazovač Cues 6070 Di2, 11- rychlostní kazeta Shimano CUES LG700 s rozsahem 11- 50 zubů, kliky jsou Shimano EM 600 s 34- zubovým převodníkem a délkou 165 mm.

Brzdný výkon poskytují čtyřpístkové brzdy TRP Trail Evo společně s 203 mm kotouči. Kola jsou hliníková od výrobce Sun Ringle a jsou na nich obuty pláště Rockrider Grip 500 o rozměru 29 x 2,4 palce.

Hmotnost e- biku je 24,8 kg.

Jízda

Jako vždy, když sedíte na výkonném elektrokole, je to směrem vzhůru jako z pohádky. V podstatě jen tak nedbale točíte nohama a jedete závratnou rychlostí, ať už v terénu, nebo na asfaltu.

Posed na tomto kole je přirozený a do pedálů šlapete v relativně vzpřímené pozici, což nahrává dlouhým výletem na tomto e- biku.

Motor Shimano EP801 (zkráceně EP8) je opravdu silný a na podněty reaguje rychle.

Údaje o jízdě se zobrazují na malém displeji, který je umístěn na řídítkách vpravo od představce a je tak částečně chráněn, což považuji za velké plus.

Co mě až tak neoslovilo, je řazení rychlostních stupňů. Toto konkrétně od Shimana má specifický tvar, na který si budete muset zvyknout. V plném nasazení a na trailech jsem měl opravdu problém intuitivně řadit nahoru nebo dolů, aniž bych pohled zaostřil na malé řazení se dvěma knoflíky.

Dalším nedostatkem, který se projevil při jízdě z kopce, byly pláště, které zdaleka nedosahovaly takového gripu, jaký by si tento e- bike zasloužil.

Na lehčích trailech s menšími skoky a nepříliš rozbitým terénem se tento e- bike cítí výborně, je rychlý a nerovnosti tlumí správně. Při odrážení absorbuje také určitou část vaší energie, a tak budete muset vyvinout více síly k jeho správnému ovládání.

V náročnějším terénu začnete pociťovat nervozitu, na jedné straně pro pláště a na straně druhé pro vyšší hmotnost.- biku a těžší manipulaci s ním.