RockShox výrazně přepracoval vidlici Lyrik a vrací verzi se zdvihem 170 mm
RockShox výrazně propracoval svoji odpruženou vidlici Lyrik. Nová generace přináší upravenou vzduchovou pružinu, tlumení i samotnou konstrukci a zároveň přidává několik nových prvků zaměřených přímo na jezdce.
Největší zprávou však není jen samotná modernizace. RockShox totiž vrací do nabídky také Lyrik se zdvihem 170 mm, která z portfolia zmizela po uvedení modelu ZEB v roce 2020.
Právě tento návrat je důležitý zejména pro jezdce, kteří nepotřebují nebo nechtějí nejtužší a nejmasivnější vidlice ve své kategorii.
Ne každý jezdec na enduro kole vyhledává extrémně robustní příď a maximální tuhost za každou cenu. Pro lehčí nebo menší jezdce může být právě Lyrik zajímavější volbou.
Lyrik si v minulosti získal oblibu zejména tím, že dokázal spojit dostatečnou jistotu v náročném terénu s vyšší mírou komfortu.
Zejména na dlouhých a rozbitých trailech uměl nabídnout vyvážený projev, který mnohým jezdcům vyhovoval více než tvrději naladěné alternativy. I proto je návrat 170 mm verze tak zajímavou zprávou.
Sebejisté pohodlí
RockShox označuje Lyrik za „mladšího bratra modelu ZEB“. Důvod je jednoduchý. Lyrik nabízí o něco menší zdvih a využívá štíhlejší 35mm konstrukci, zatímco ZEB staví na 38mm nohou.
Rozsah zdvihu se nyní pohybuje od 140 do 170 mm. Právě delší verze přitom od roku 2020 v nabídce citelně chyběla.
S vyšším zdvihem bylo třeba mírně zvýšit i tuhost vidlice, ale podle RockShoxu se zároveň podařilo mírně snížit hmotnost.
Dosavadní Lyrik byl pro mnohé jezdce dostatečně tuhý už v předchozí generaci.
Zatímco RockShox ZEB i Fox 38, tedy dvě hlavní enduro vidlice, které dnes běžně vídat na kolech určených do tvrdšího terénu, se v posledních letech posunuly směrem k větší citlivosti a poddajnosti, nový Lyrik s delším zdvihem může představovat zajímavou alternativu.
Otázkou zůstává, zda si dokáže zachovat o něco více poddajnosti a komfortu, kterými byl znám iv minulosti.
Pokud se ukáže, že při stejném zdvihu nabídne oproti modelu ZEB vyšší komfort a menší únavu rukou na dlouhých sjezdech, půjde o velmi silný argument v jeho prospěch.
Není náhoda, že po Lyriku v minulosti sahali i závodníci. Například Charlie Murray, enduro specialista značky Specialized, jej dlouhodobě využíval na více závodech a po modelu ZEB sáhl teprve tehdy, když to situace opravdu vyžadovala.
Pro jezdce, kteří nejsou stavěni na nejtvrdší a nejmasivnější řešení, může být nový Lyrik ve 170 mm verzi přesně tím modelem, na který čekali.
Kompletní přestavba
Nový Lyrik zatím teprve čeká na detailní ověření jezdci, ale očekávání jsou vysoká i proto, že sdílí technologie s novým modelem ZEB, který se už stihl ukázat ve velmi dobrém světle.
To znamená, že využívá novou dvoutrubicovou vzduchovou pružinu LinearXL a zároveň i prvek s názvem LinearXL AirAnnex, tedy výrazný výstupek před brzdovým třmenem na vnějších nohách.
Jeho úkolem je zvětšit objem ve spodní části vidlice a zabránit prudkému nárůstu tlaku, který může způsobovat tvrdší pocit v závěru zdvihu.
Výsledkem by měl být plynulejší průběh v poslední části chodu a tím více komfortu a předvídatelnosti.
Pokud je třeba doladit samotný závěr zdvihu, konkrétně posledních 7 až 17 mm chodu, novinkou je funkce Adjustable Bottom Out.
Ta umožňuje upravit chování v poslední části zdvihu posunutím dorazu nahoru nebo dolů o 10 mm. Nastavení se provádí 5 mm imbusem na spodní straně pružinové nohy vidlice.
Nechybí ani ButterWagonTech. Jedná se o sérii drobných prohlubní ve vnitřních nohách vidlice, které se při stlačování naplní olejem a následně jej vedou zpět přes pouzdra, aby se zlepšilo mazání.
Další snížení tření přinášejí nové prachovky, upravený olej i vazelína ve vidlici, přičemž RockShox i nadále spolupracuje se značkou Maxima.
Přepracováno je i tlumení. Nový Charger 3.2 nabízí širší rozsah nastavení vysokorychlostní i nízkorychlostní komprese a odskoku, přičemž nově dostal i očíslované ovladače, které usnadňují orientaci v nastaveních.
U nového oblouku spodních nohou si lze všimnout i výřezů. Ty mají snižovat tlak na horní pouzdra, čímž se má ještě více zlepšit citlivost vidlice.
Tím ale novinky nekončí. Oblouk vidlice dostal také integrovaný úchyt na blatník, ke kterému lze přišroubovat dvě různé verze blatníku.
K vyšší přesnosti řízení má nakonec přispět i nová korunka.
Verze a specifikace vidlice RockShox Lyrik
RockShox Lyrik Ultimate Flight Attendant
• Možnosti zdvihu: 140, 150, 160, 170 mm
• Možnosti velikosti kol: 27,5", 29"
• Tlumení: Charger 3.2 Flight Attendant s ButterCups
• Pružina: LinearXL s ButterCups
• Cena: 1 855 eur
RockShox Lyrik Ultimate
• Možnosti zdvihu: 140, 150, 160, 170 mm
• Možnosti velikosti kol: 27,5", 29"
• Tlumení: Charger 3.2 s ButterCups
• Pružina: LinearXL s ButterCups
• Cena: 1 375 eur
RockShox Lyrik Select+
• Možnosti zdvihu: 140, 150, 160, 170 mm
• Možnosti velikosti kol: 27,5", 29"
• Tlumení: Charger 3.2
• Pružina: LinearXL
• Cena: samostatně se neprodává
RockShox Lyrik Select
• Možnosti zdvihu: 140, 150, 160, 170 mm
• Možnosti velikosti kol: 27,5", 29"
• Tlumení: Delta RC
• Pružina: LinearXL
• Cena: 1 015 eur
RockShox Lyrik
• Možnosti zdvihu: 140, 150, 160, 170 mm
• Možnosti velikosti kol: 27,5", 29"
• Tlumení: Delta RC
• Pružina: DebonAir+
• Cena: samostatně se neprodává
