Jak Donald Trump založil v roce 1989 cyklistický závod Tour de Trump a chtěl překonat Tour de France
Donald Trump porazil v prezidentských volbách ve Spojených státech amerických Kamalu Harris. 78- roční Trump byl americkým prezidentem v letech 2017 až 2021 a do této funkce se opět vrátí v roce 2025.
Trump je známý po celém světě svými kontroverzními vyjádřeními, podnikatelskými aktivitami, skandály i soudními spory, avšak jen málokdo ví, že v osmdesátých letech založil a financoval vlastní cyklistické závody s cílem konkurovat Tour de France.
Trumpův nápad podílet se na založení cyklistických závodů vznikl během zlatých let Grega LeMonda, v době, kdy cyklistika zažívala ve Spojených státech velký rozmach.
LeMondovy úspěchy v Evropě byly pro mnohé Američany důkazem, že cyklistika může zaujmout i za oceánem, a byl ideálním momentem k tomu, aby se cyklistická akce s velkým jménem dostala do pozornosti veřejnosti iv Americe.
Vznik cyklistických závodů Tour de Trump
V rozhovoru pro NBC v roce 1989 Donald Trump představil svůj ambiciózní projekt, kterým chtěl překonat dominanci závodu Tour de France ve světě cyklistiky: Tour de Trump.
Myšlenka závodu se zrodila díky reportérovi CBS Sports Johnu Teshovi, který se věnoval Tour de France v roce 1987 a po návratu navrhl basketbalovému komentátorovi a podnikateli Billymu Packerovi uspořádat cyklistické závody ve Spojených státech.
Packer původně plánoval nazvat závod Tour de Jersey. O sponzorství oslovil zástupce kasin v Atlantic City a Trump nabídl, že bude hlavním sponzorem závodu a Packerovým obchodním partnerem.
Byl to Packer, kdo navrhl název Tour de Trump. V době začátku první Tour de Trump v květnu 1989 sám Trump uvedl: "Když mi řekli, jak chtějí nazvat závod, jsem spadl ze sedadla. Řekl jsem: 'Děláte si legraci? V médiích mě zabijí, pokud použiji toto jméno, určitě si děláte legraci."
Trump však údajně během pár vteřin změnil názor a přesvědčila ho komerční hodnota jeho jména.
"Dal jsem do závodu své jméno, protože vždy hledím do budoucnosti a myslím si, že Tour de Trump se stanou stejně důležitým závodem jako Tour de France," prohlásil tehdy Trump, který se dnes uchází o své druhé funkční období v prezidentském úřadě.
Média tento název ihned přijala, protože s Trumpem byla vždy spojena očekávání velkoleposti a teatrálnosti. Tento marketingový tah měl i svá pozitiva, protože okamžitě získal velkou pozornost a závod se dostal do zpráv a na stránky novin po celých Spojených státech.
Chtěli překonat Tour de France
Závod měl být nejvýznamnějším na světě. Trump sliboval, že pojedou přes několik amerických států, což dosud nebylo běžné, a na závodech se mělo rozdělit celkem 250- tisíc dolarů včetně 50- tisícové prémie pro celkového vítěze.
To byla vyšší finanční odměna než v jakémkoli jiném závodě na světě, s výjimkou samotné Tour de France.
Organizátoři doufali, že propojení velkých měst přiláká větší množství diváků, zejména proto, že závody měly být přístupné širší veřejnosti a nabízely atraktivní příležitost ke sledování závodů přímo ve městech.
Finanční prostředky spolu s umístěním závodu v mezinárodním kalendáři mezi Giro d'Italia a Tour de France je zatraktivnilo pro špičkové jezdce a týmy.
V rozhovoru pro NBC před začátkem závodu v roce 1989 Trump uvedl: "Rád bych z toho udělal ekvivalent Tour de France".
Závod zaplnil mezeru, která zůstala po zániku závodu Coors International Bicycle Classic, který byl hlavním etapovým závodem v Severní Americe, ale v roce 1988 skončil. Některé evropské týmy údajně vynechaly španělskou Vueltu a España, aby mohly závodit na Tour de Trump.
Dva roky s názvem Tour de Trump
Závod Tour de Trump se pod tímto jménem uskutečnil pouze dvakrát, a to v letech 1989 a 1990.
Úvodní Tour de Trump začínala v Albany ve státě New York a sestávala z deseti etap o celkové délce 1 347 km, přičemž trasa procházela pěti státy na východním pobřeží.
Trasa vedla na jih z Albany do Richmondu ve Virginii a poté napříč do Atlantic City, kde skončila před Trumpovým kasinem.
Soutěžilo 114 jezdců z osmi profesionálních a 11 amatérských týmů. Závodu se zúčastnil i Greg LeMond, který později v roce 1989 získal svůj druhý žlutý dres na Tour de France.
Premiérové edice Tour de Trump se zúčastnily týmy jako Lotto, Panasonic, PDM či sovětský národní tým, avšak vítězem se nestal LeMond, ale norský závodník Dag- Otto Lauritzen z amerického týmu 7 Eleven- American Airlines.
Závod se setkal is protesty proti Trumpovi ve městě New Paltz v New Yorku, kde finišovala první etapa. Demonstranti drželi transparenty s nápisy „Bojujte s trumpismem“, „Die Yuppie $cum“, „Umění dohody = Bohatí jsou ještě bohatší“.
Veřejnost totiž Donalda Trumpa považovala za symbol extravagantního bohatství, kontroverzních obchodních praktik a přehnané sebereklamy, což často polarizovalo názory lidí na jeho osobu.
Přesto byl první ročník závodu v časopise Sports Illustrated popsán jako ohromující úspěch: "Pokud byste se dokázali přenést přes název Tour de Trump a odosobnit se od všech zákulisních kontroverzí, měli jsme tu opravdu pěkný cyklistický závod."
Trump tehdy dokonce uvažoval nad tím, že by v budoucnu rozšířil závod na západní pobřeží, což by znamenalo ještě větší pokrytí Spojených států.
Po premiéře Tour de Trump chtěl Packer rozšířit závody do dalších států a prodloužili ji na čtrnáct etap.
Závod v roce 1990 byl zahájen ve Wilmingtonu v Delaware, ve státě, který Trump považoval za důležitý pro svá tři kasina v Atlantic City, a navštívili i Baltimore poté, co Trump souhlasil s podmínkou majitele dostihové dráhy Joe De Francise, že během závodu zakotví svou jachtu.
Končilo v Bostonu a vítězem se stal mexický jezdec Raúl Alcalá z týmu PDM- Ultima- Concorde, ale na startu byli opět i Greg LeMond či předchozí vítěz Dag Otto Lauritzen.
Konec sponzoringu od Trumpa
Název cyklistického závodu Tour de Trump byl od začátku předmětem kontroverze. Přestože Trump věřil, že jeho jméno přidá závodům prestiž, pro některé cyklisty to bylo příliš samoúčelné a zdůrazňovalo jeho ego.
Po dvou letech Trump stáhl sponzorství závodu kvůli finančním problémům své firmy.
Podle Packera se s Trumpem „rozešli jako dobří obchodní přátelé“, přestože také vysvětlil, že Trumpova osobnost jako celebrita, jakož i skandály kolem Trumpova manželství a obchodních záležitostí, odváděly pozornost od závodu a rozčilovaly evropské jezdce.
Packer si vzpomíná, jak mu někteří Evropané řekli: "Je tak populární, že zastiňuje cyklistiku."
Závod však po odchodu Trumpa nezanikl a přejmenoval se na Tour DuPont, protože chemický gigant DuPont viděl v akci příležitost pro globální expozici.
V šesti letech existence Tour DuPont se mezi celkovými vítězi zapsal i Greg LeMond v roce 1992, přičemž poslední dvě edice v letech 1995 a 1996 vyhrál Lance Armstrong, který v té době jezdil za tým Motorola.
Zánik závodu
I když závody nesly původně Trumpovo jméno a finance, cyklistické závody v USA se těžko prosazovaly v porovnání tradičními evropskými akcemi.
Kromě toho se Trumpovo jméno časem spojovalo is kontroverzemi, což mělo negativní vliv na dlouhodobou stabilitu projektu.
Závodu se postupně účastnilo méně sponzorů, povolili start amatérským týmům a divácký zájem klesal, což spolu s finančními problémy vedlo k ukončení série závodů.
Hlavním důvodem zániku závodu bylo však odstoupení hlavního sponzora DuPont od cyklistické akce.
DuPont označil prvotní sponzorství za velmi "výhodné", jelikož akce přineslo firmě pozitivní mediální odezvu, kterou společnost odhadla na hodnotu blízko 70 milionů amerických dolarů a celosvětovou sledovanost odhadovali na 200 milionů lidí.
V době oznámení přerušení sponzorství společností DuPont Mike Plant oznámil, že akce v roce 1997 byla předběžně naplánována na začátek května a diskutoval s deseti společnostmi o možném titulním sponzorství závodu.
DuPontovo odstoupení od sponzoringu cyklistického závodu přišlo pár měsíců poté, co byl John DuPont, dědic majetku rodiny Du Pontových, zatčen a později odsouzen za vraždu olympijského zápasníka Davea Schultze.
Závod již sponzorů nezískal av roce 1997 se neuskutečnil.
Předtím, než se stal Donald Trump poprvé americkým prezidentem, se v roce 2015 vyjádřil: „Slibuji, že se už nikdy nezapojím do cyklistických závodů,“ řekl v reakci na to, jak si ministr zahraničních věcí John Kerry zlomil nohu při jízdě na kole.
