Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Registrace na 1. kolo KENNY českého poháru v enduru je v plném proudu

První kolo bude zároveň startem sezóny i pro hobby platformu MTBIKER Hornonitrianska enduro série a uskuteční se o víkendu 9.-10. května v Mokré Louce nedaleko Revúcej. Registrujte se online za zvýhodněné startovné už jen do středy 6. května.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Registrace na 1. kolo KENNY českého poháru v enduru je v plném proudu

Už začátkem května odstartuje sezóna v disciplíně enduro a máte se na co těšit. I letos budou moci závodníci využít jednu z platforem a to konkrétně KENNY slovenský pohár v enduru, který je určen pro ty nejrychlejší jezdce s nejlepší kondicí.

Akci organizačně zajistí oz Hornonitranské stopy, oz traiLOVE a oz Baťovy traily.

Hobby závodníci však nemusí zoufat a přihlásit se mohou do platformy MTBIKER Hornonitranská enduro série, která zastřeší právě tuto nejpočetnější skupinu závodníků.

Seriál odstartuje svým prvním kolem ve zcela nové lokalitě- Mokrá Louka, kde se na této úrovni bude závodit vůbec poprvé. A proč sem přijít? Odpověď je velmi jednoduchá, parádní traily, na kterých trénuje i mistr Slovenska v této disciplíně Ľuboš Staňo.

Spustili jsme registraci na 1. kolo KENNY Slovenského poháru v enduru a 1. kolo MTBIKER Hornonitranské enduro série. Registrovat se můžete online za zvýhodněné startovné a to do středy 6. května. Registrovat se můžete na tomto linku: registrace.sportsoft.cz

Mapa závodu a areálu:

V případě vašeho zájmu rezervovat si místo na depo, karavany, stany… Prosím kontaktujte oz Trailove prostřednictvím emailu: oztrailove@gmail.com

Totéž platí pro ty z vás, kteří by rádi spali v pohodlí budovy kryté před vnějšími vlivy, ale ve vlastních spacácích a karimatkách. Zde je kapacita omezena na přibližně 15 lidí a své místo si můžete rezervovat také emailem na:
oztrailove@gmail.com

V případě jakýchkoliv dotazů prosím kontaktujte oz Hornonitranské stopy nebo oz traiLOVE.

Kalendář jednotlivých akcí:

Propozice závodu

Organizátor: OZ Hornonitranské stopy, OZ Trailove

Kontakt: hn.stopy@gmail.com

Datum: 9.5.2025 trénink, 10.5.2025 závod

Místo: Mokrá Louka

050 01 Mokrá Louka

GPS souřadnice 48.676121,20.148289

Organizováno na základě povolení OZ Trailove

Organizátor si vyhrazuje právo změny znění propozic.

Registrace : na místě v sobotu 9.5.2026 13:00– 16:00 av neděli 10.5.2026 7:30- 9:00.

Převzetí čipů: v neděli 10.5.2025 7:30- 9:00

Z organizačních důvodů nebude možné se registrovat později.

Startovné

Startovné 50 € na místě, kategorie KIDS 30 €. Platba možná pouze v hotovosti.

Online registrace 40 €, kategorie KIDS 30 € na http://www.sportsoft.sk/– bližší informace budou zveřejněny na FB stránce organizátora https://www.facebook.com/hornonitrianskaenduroseria

Riders meeting: 9:30 v prostorách startu a cíle

Kategorie

  1. kategorie s povinnou licencí– Český pohár:

a. Muži junior, ročník 2008- 2009

b. Ženy, ročník do 2009

c. Muži Elite 19- 34 let, ročník 1992- 2007

2. Enduro Challenge ( EC )– pro start není nutná licence

kategorie bez povinné licence– Enduro Challenge:

a. KIDS do 10- 11 let, ročník 2015- 2016

b. KIDS do 12- 13 let, ročník 2013- 2014

c. Junioři 14- 17 let, ročník 2009- 2012

d. Hobby muži od 18 do 39, ročník 1987- 2008

e. Hobby muži 40+, ročník do 1986

f. Hobby ženy, ročník do 2012

g. E- bike , ročník do 20010

Sobota

● trénink do 17:00- bez zabezpečení Zdravotní služby

● Registrace a prezentace v sobotu od 13:00 do 16:00

Neděle

● Registrace a prezentace od 7:30 do 9:00

● Riders meeting 9:30

● Start prvních jezdců 10:00

Každému jezdci bude přiděleno startovací číslo, které si umístí na řídítka kola. Startovní číslo se nijak neupravuje a umístí jej tak, aby bylo čitelné číslo a také sponzoři akce.

Startovat se bude podle kategorii– Hobby, Elite, E- Bike, ve skupinách po 10 jezdců v 5 minutových intervalech.

Vyhlášení výsledků: do hodiny po dojezdu posledního závodníka.

Během závodu doporučujeme pro případ nouze mít u sebe mobilní telefon.

Řazení na startu a systém závodu

Startovní listiny se sestaví na základě kategorií. Do prvního transferu startují závodníci podle kategorii– Hobby, Elite, E- Bike, ve skupinách po 10 jezdců v 5 minutových intervalech. Start na každé RS je libovolný. Jezdec startuje na pokyn časoměřiče, přibližně ve 30 sekundových intervalech. V cíli každé RS je třeba po přejetí cílové roviny co nejdříve opustit tento prostor a umožnit tak ostatním závodníkům bezpečný dojezd RS.

Konec každé RS bude označen barevnou čarou na zemi. Vyhrává závodník s nejkratším součtem časů přejezdů RS.

Celkový limit na závod : Kategorie KIDS– bez limitu

Kategorie Hobby– 5 hodin.

Kategorie Elite– 5,5hod.

Kategorie E- bike hobby– 3,5hod.

Trať závodu a bezpečnost

Enduro trať se skládá z 5 RS- ek (rychlostní zkoušky) a 4 transfery. . RS jsou převážně sjezdového charakteru, s kratším úsekem stoupání či rovinatými pasážemi. Transfery slouží k přesunu závodníků z cíle jedné RS na start následující RS.

Kategorie ELITE půjdou RS1, RS2, RS3, RS4, RS5.

Kategorie HOBBY půjdou RS2, RS3, RS4, RS5

Kategorie E- Bike pojede RS2, RS3, RS4, RS5 a Powerstage

Kategorie KIDS půjde RS3, RS4, RS5.

Powerstage: pouze pro kategorii E- bike:

Délka:700m

Převýšení:50m

délka (m) převýšení (m)
RS1 1800 457
RS2 2450 360
RS3 1500 241
RS4 750 125
RS5 850 160
7350 1342
délka (m) převýšení (m)
TR1 11160 689
TR2 4760 276
TR3 6090 422
TR4 1090 125
 
23100 1512

Na trati budou mít závodníci připravenou občerstvovací stanici při startu RS2, RS3. Trať je vyznačena vyznačovací páskou a barevným značením na zemi. Zdravotní služba je zajištěna jen v průběhu závodu. V rámci tréninku není zajištěna zdravotní služba. V případě vyšší moci má organizátor závodu právo závody předčasně ukončit bez nároku na vrácení startovného. Během celého závodu musí mít závodník upnutou přilbu na hlavě. Helmu je dovoleno složit při transferech pouze při stoupáních. Jezdci musí být soběstační, a odnést si z přírody vše, co si přinesli. Výjimkou jsou oficiální občerstvovací stanice, kde jezdec může odhodit odpad, a jiné. Na místech kde je trať vyznačena pásky na obou stranách trati, jezdec musí projet mezi pásky. V takovém místě, vynechání, obejití z jiné strany se považuje za zkracování trati. Účastníci jsou povinni zajistit si individuální pojištění. V případě potřeby je účastník povinen prokázat se Průkazem pojištěnce zdravotní pojišťovny. Organizátor nepřebírá odpovědnost za škody na majetku nebo na zdraví, které souvisejí s účastí na závodech nebo cestou a pobytem v místě jejich konání.

Porušení pravidel závodu

Závodník porušuje pravidla:

● v případě předčasného startu či nedodržení času pro oficiální trénink

● pokud si zkrátí trasu nebo využije cizí pomoc a to i mechanickou na rychlostní zkoušce nebo během transferu. Závodník je zodpovědný za to, že se bude držet oficiálně vyznačené tratě a sám odpovídá za své chyby, kterých se na trati dopustil

● v případě hrubého a nesportovního chování, a to zejména vůči oficiálním představitelům. Každý účastník by se měl chovat podle zásad fair play, slušně, ohleduplně a neohrožovat na zdraví a životě sebe ani ostatní závodníky. Závodník má povinnost poskytnout první pomoc na trati zraněnému závodníkovi a nahlásit zranění nejbližšímu organizátorovi. Časová ztráta v důsledku poskytnutí první pomoci může být po zvážení organizátora závodu odečtena od výsledného času

● při nedodržení povinné výbavy, řádně umístěného a správného startovního čísla

● v případě použití zakázaných dopingových látek

● bude-li závodníkovi poskytnuta pomoc druhou osobou v podobě technické výpomoci, tlačení, tahání, výměny celého kola

● je zakázáno odhazovat propíchnuté duše, cyklistické láhve, obaly od gelů, tyčinek a podobně na jiných místech než jsou občerstvovací stanice

● pokud závodník odstoupí z jakéhokoliv důvodu ze závodu, je povinen tuto skutečnost neprodleně nahlásit časomíry nebo organizátorovi závodu.

O diskvalifikaci rozhoduje ředitel závodu. Diskvalifikovaný závodník může závod absolvovat, ale nebude uveden ve výsledkové listině. Neznalost pravidel se nepřipouští jako omluva. Všem nám jde o sport, žádná vteřina, zda výsledek nestojí za to, abychom libovolně a vědomě poškodili „spoluhráče“. Závody v horské cyklistice jsou uměním ovládat kolo v komplikovaném terénu a ne mít „široká ramena“ či pomocníky. Účastníci se musí chovat sportovně a tolerantně ke všem závodníkům všech kategorií. Umožnit rychlejším účastníkům, aby je předjeli bez omezení a to nahoře i dole kopcem. Rovněž rychlejší závodníci musí brát ohled na pomalejší, technicky méně zručné závodníky. Je naším společným zájmem vyhnout se nepříjemným kolizím, nepříjemným a zbytečným zraněním. Žádná vteřina, zda výsledek za to nestojí! Nebezpečné chování jakéhokoli druhu vyhodnocené organizátorem vůči jiným závodníkům vede k okamžité diskvalifikaci. Trasa vede chráněným územím, proto buďte ohleduplní k přírodě a jejím obyvatelům. Vyhazování jakýchkoli odpadků přísně zakázáno a vede k okamžité diskvalifikaci.

Povinná výbava:
Povinnou výbavou je fullface přilba a chránič páteře– pro všechny kategorie. Nedodržení povinné výbavy bude mít za následek diskvalifikaci ze závodu.

Organizátor důrazně doporučuje, chrániče kolen, loktů, dlouhoprsté rukavice, sjezdové/motokrosové brýle, nářadí, rezervní duši, základní lékárničku a vždy kontakt na organizátora!

Aktuality

22:20 711ShopZone | Sleva týdne: Elektrokolo Haibike AllMtn CF SE koupíte nyní se slevou přes 3000 eur.

Celoodpružené karbonové trailové elektrokolo se zdvihem 160 mm a baterií o kapacitě 750 Wh je aktuálně levnější. Původní cena 8999 eur klesla na 5990 eur, což znamená úsporu 3009 eur.

22:18 Merida se vrací do WorldTour. Quick-Step by měl po letech ukončit spolupráci se Specializedem.

Belgický tým chystá velkou změnu ve sponzorovi kol. Po dlouholeté spolupráci se má od sezóny 2027 vydat novým směrem.

22:11 Polygon představil hliníkovou verzi trailového modelu Colossus. I v nejvyšší výbavě se drží pod hranicí 3000 eur.

Model Colossus T Aluminium přebírá geometrii i odpružení z karbonové verze, ale cenou míří výrazně nižší. Nechybí mu přitom moderní řešení ani výbava, jaká dnes běžně vídat u dražších kol.

22:11 Jak se v indonéské továrně Polygon vyrábí 1000 kol denně.

Na rozdíl od mnoha značek, které si nechávají vyrábět rámy a komponenty v externích továrnách, Polygon zvládá celý proces pod jednou střechou.

22:11 Zákulisí výroby kol Giant: Jak vzniká desátá generace závodního modelu TCR.

Od syrových karbonových vláken až po hotové kolo. Společnost Giant poprvé otevřela brány své fabriky na Tchaj-wanu a ukázala výrobu desáté generace závodního kola TCR.

Zavřít reklamu