Specialized testuje prototyp sjezdového kola Demo s elektronickým tlumičem Öhlins
Na závodech Světového poháru UCI v Les Gets se poprvé ukázala připravovaná sjezdová novinka Specialized Demo.
Kanadský závodník Finn Iles zveřejnil na Instagramu záběry zjezďáku, který je osazen zatím neuvedeným tlumičem Öhlins. Tlumič má černý plastový kryt, který podle všeho naznačuje elektronické ovládání.
Ilesovo kolo je pod drobnohledem již déle, nedávno na něm testoval i nové kotoučové brzdy od značky Brembo.
Během uplynulých let používal tým Specialized Gravity testovací prototypy vyrobené z karbonových trubek a hliníkových spojek, což vyvolávalo spekulace o směřování vývoje.
Nyní to ale vypadá, že projekt postoupil do plně karbonové fáze, což naznačuje, že sériový model už nemusí být daleko.
Do nového monokokového rámu se přenesla i robustní spodní konzole, kterou mnozí původně považovali za prostor pro převodovku.
Přestože to zatím není potvrzeno, řešení umožňuje umístit převodník dále od klik a inženýrům tak dává větší kontrolu nad anti- squat charakteristikami.
Kliky sice nesou malý převodník, ale vypadá to tak, že hlavní pohon je s nimi spojen interně.
Odpružení využívá rozložení UBB (Under Bottom Bracket), které se již objevilo na předchozích prototypech.
Öhlins je dlouholetým partnerem programu Specialized Gravity a již nějakou dobu se spekuluje, že značka připravuje elektronicky řízený tlumič.
Na prototypu Dema se poprvé objevila tlačítka již před dvěma lety. Předpokládalo se, že jezdec jimi dokáže měnit nastavení tlumiče přímo za jízdy a tím získat maximum výkonu na různých částech trati.
Tato tlačítka jsou na kole Finna Ilese stále přítomna, ale zdá se, že tlumič se posunul do pokročilejší fáze testování.
Zatím není jasné, zda půjde o plně automatický systém podobný RockShox Flight Attendant nebo Fox Live Valve, nebo zůstane u možnosti manuálního programování přes tlačítka na řídítkách.
