Unikly fotky nového řazení SRAM Force AXS unikl: Tři věci, které zatím víme a co chybí
Na internetu se objevila fotografie, která pravděpodobně zachycuje nové silniční řazení SRAM Force AXS.
Obrázek, který byl zveřejněn na cyklistickém fóru Weight Weenies, ukazuje dosud neviděné komponenty Force AXS, designově inspirované současnou vlajkovou lodí SRAM Red AXS.
Mezi změnami najdeme jak propracované řadící páky se zjevnými vylepšeními tvaru a ergonomie, tak upravený přesmyk a přehazovačku, a brzdové třmeny.
V době psaní tohoto článku společnost SRAM zatím nepotvrdila žádné detaily o tomto řazení. Podívejme se však, co můžeme vyčíst z uniklé fotografie, a na jednu věc, která zatím zůstává nejasná.
Nové řadící/brzdové páky
Nejvýraznější novinkou na uniklé fotografii jsou řadící/brzdové páky Force AXS s propracovaným tvarem a designem brzdových pák, inspirované modelem Red AXS.
Nový design kombinuje štíhlejší, prodloužené tělo a méně výrazný výčnělek na vrcholu páky. Jedná se o menší úpravu v porovnání s aktuálním modelem SRAM Force AXS, který byl naposledy aktualizován v roce 2023, ale nový tvar působí podstatně méně robustně než dosud.
V případě Red AXS bylo klíčovou změnou přesunutí interního hydraulického pístu (který ovládá hydraulické kotoučové brzdy) z vertikální do horizontální polohy a použití výše umístěného pivotu brzdové páky. Tyto úpravy umožnily vylepšit ergonomii tvaru řadící páky.
SRAM zároveň tvrdí, že vnitřní změny v pákách výrazně snižují sílu potřebnou k ovládání brzd.
Lze tedy předpokládat, že nové brzdy Force AXS přinesou podobně zlepšené ovládání a celkový výkon.
Nový přesmyk i přehazovačka
Kromě řadících pák ukazuje uniklá fotografie i upravený přesmyk a zadní přehazovačku.
V případě přesmyku jsou úpravy na první pohled poměrně nenápadné. Tělo i tvar klece zůstávají podobné, přičemž k napájení opět slouží jedna baterie SRAM AXS.
Z fotografie není jasné, zda nový přesmyk obsahuje funkci automatického nastavení (auto- trim), která debutovala u modelu Red AXS, ale tato možnost by byla vítaným zlepšením.
Zadní přehazovačka však prošla výraznějšími změnami. Její design je téměř identický s modelem Red AXS, přičemž hlavní rozdíl spočívá v absenci leštěného hliníku. Předpokládá se, že verze Force bude o něco těžší, než je při této úrovni zvykem.
Nová zadní přehazovačka by však mohla být lehčí než předchozí verze Force AXS. Důvodem je použití dutého vnějšího plátu a kladek SRAM X- Sync, které podle značky snížily hmotnost nejnovějšího modelu Red AXS o 16 gramů.
Fotografie také ukazuje řetěz SRAM Flattop s dutými vnitřními a vnějšími články. Pravděpodobně se jedná o novou, lehčí verzi řetězu na úrovni Force.
Odlišuje se od modelu Red použitím plných, nikoli dutých válečků, a pravděpodobně nižším stupněm SRAM Hard Chrome povrchové úpravy, která zvyšuje odolnost proti opotřebení.
Bez skeletových brzd
Jednou z oblastí, kde nový SRAM Force zjevně odlišuje od designu Red AXS, jsou brzdové třmeny.
Nové třmeny mají černý lak, na rozdíl od leštěného hliníku použitého na brzdách Red AXS. Zároveň se zdá, že nevyužívají skeletové konstrukce, která je charakteristická pro brzdy Red AXS.
Přesto je na nových brzdách viditelná větší úroveň opracování v porovnání se současnými brzdami Force AXS, přičemž oblast kolem pístu je výrazněji odlehčená.
Přestože z uniklých fotografií nemůžeme přesně určit vnitřní strukturu třmenů, doufáme, že SRAM zapracoval stejná zlepšení, jaká přinesly brzdy Red AXS– konkrétně 4 mm větší vůli mezi brzdovými destičkami a rotorem (2 mm na každé straně). Tato úprava u modelů Red AXS výrazně snížila výskyt tření destiček o kotouč během jízdy.
Kromě třmenů se však zdá, že brzdové kotouče SRAM Paceline Center Lock zůstaly nezměněny.
Hammerhead Karoo 3 součástí sady?
Na uniklé fotografii je také patrný cyklopočítač, který pravděpodobně patří do třetí generace Hammerhead Karoo.
SRAM začal tento počítač přidávat k nejnovějšímu řazení SRAM Red AXS a zdá se, že toto řešení nyní plánuje rozšířit i na úroveň Force.
Tento krok je logický, jelikož SRAM v roce 2022 získal společnost Hammerhead a od té doby pracuje na integraci svých setů řazení s různými modely Karoo.
Co chybí?
Z fotografie však zřetelně chybí jakýkoli náznak nové kazety nebo klik.
Jelikož nejnovější Red AXS prakticky převzal stávající modely kazet a kliky dostaly jen menší estetické úpravy, předpokládáme, že stávající designy Force AXS se jednoduše přenesou i do nového modelu.
Ještě důležitější je, že na fotografii nejsou žádné náznaky nového gravelového řazení SRAM Force AXS XPLR.
Jelikož gravel set SRAM Red AXS XPLR byl představen jen pár měsíců po silniční verzi, je velmi pravděpodobné, že verze Force XPLR je již ve vývoji.
Momentálně nemáme žádné informace o cenách ani o termínu uvedení nových komponentů na trh.
