DirtySixer představil první 32palcové enduro kolo. Jeho vzhled nebude pro každého
Značka DirtySixer představila model MonsterEnduro, celoodpružené enduro kolo postavené na 32 palcových kolech a navržené speciálně pro vysoké jezdce.
Jeho vzhled však rozhodně nebude pro každého. Zalomená horní i spodní rámová trubka jsou prvkem, který bude názory spíše rozdělovat.
Zatímco v posledním roce lze sledovat postupný nástup 32 palcových kol, ať už v podobě nových plášťů od Maxxis nebo prototypu Fourstroke testovaného značkou BMC, DirtySixer tuto velikost kol prosazuje již od roku 2013.
Aktuální trend se prozatím soustřeďuje zejména na cross country kola, přičemž MonsterEnduro patří mezi první sériově vyráběné enduro modely s touto velikostí kol a se zadním zdvihem 140 milimetrů.
Novinka se inspirovala 36 palcovým sjezdovým prototypem, který značka ukázala na výstavě Eurobike a který byl loni nasazen i na závodě Megavalanche.
Kolo se bude nabízet v pěti velikostech. Nejmenší je označena jako L a má vyhovovat jezdcům vyšším než 170 centimetrů, největší verze nese označení 4XL.
MonsterEnduro je dostupný v jedné kompletní specifikaci s cenou 8 999 dolarů, tedy přibližně 7 708 eur bez započtení dopravy. V nabídce je také verze rolling chassis s hlavovým složením, vidlicí a koly za 3 599 dolarů.
Samostatný rám lze zakoupit za 1 299 dolarů.
Vysoký zdvih a 32 palců
Rám je ručně vyráběn z hliníku 6061 s použitím hydroformovaných trubek a je navržen kolem čtyřčepového zavěšení typu Horst Link s předpokládaným zdvihem 140 milimetrů.
Přestože se může tento údaj zdát na poměry enduro kola spíše skromný, jedná se o jeden z modelů s největším zdvihem mezi koly na 32 palcových kolech.
Značka k tomu uvádí: „Tradiční kategorie zdvihu u velkých kol zcela neplatí, protože k překonávání velkých nerovností nepotřebují tolik odpružení.“
Vpředu DirtySixer používá upravenou vidlici Manitou Dorado s vlastními CNC frézovanými korunkami. Zadní tlumič zatím nebyl finálně specifikován.
Výrobce nezveřejnil kompletní hodnoty geometrie, cílem však má být hlavový úhel 65 stupňů, sedlový úhel 75 stupňů a délka zadní stavby 490 milimetrů.
Stejně jako u ostatních kol značky se bude délka zadní stavby i klik zvětšovat spolu s velikostí rámu, aby zůstaly zachovány proporce.
Kolo využívá středové složení T47 s vnitřními ložisky a překvapivě úzký Q faktor 186 milimetrů, a to i přes použití standardů odvozených od fatbiků.
O řazení se stará pohon SRAM Eagle 90, brzdění má na starosti nová čtyřpístková brzda Magura Louise s 200 milimetrovými kotouči vpředu i vzadu.
Rám je připraven na sedlovku o průměru 34,9 milimetru a umožňuje použití teleskopických sedlovek s více než 200 milimetry zdvihu.
DirtySixer testoval několik karbonových ráfků, ale v konečné fázi zvažuje použití vlastních kol, které původně vyvinul pro elektrokola.
