New Jersey zavádí nejpřísnější zákon pro elektrokola v USA
Guvernér státu New Jersey Phil Murphy v pondělí podepsal kontroverzní zákon o elektrokolech, který činí z tohoto státu jediný v USA, kde budou licence, registrace a pojištění povinné pro všechna elektrokola bez výjimky.
Zákon řadí všechna elektrokola do jedné kategorie bez ohledu na to, zda dosud spadaly do některé ze tří tříd používaných v USA, od modelů s maximální asistencí do rychlosti 20 mil za hodinu (32 km/h) až po rychlé elektrické motocykly.
Současně stanoví, že osoby ve věku 14 let a méně nesmí používat motorová kola ani koloběžky.
Co stojí za přijetím zákona
Nová legislativa přichází v době rostoucí popularity elektrokol jako dopravního prostředku v USA a zároveň při narůstajících obavách o bezpečnost.
Impulsem pro zákon byla i úmrtí dvou jezdců na elektrokolech v samostatných incidentech, ke kterým se přidaly další nehody.
Murphy podepsal zákon těsně před odchodem z funkce po dvou volebních obdobích na postu guvernéra New Jersey.
"Je zřejmé, že žijeme v éře rostoucího využívání elektrokol, která vyžaduje zásah a aktualizaci pravidel, abychom dokázali předcházet tragédiím," uvedl demokratický guvernér v prohlášení.
"Zvyšování bezpečnosti na cestách pro všechny uživatele bylo jednou z hlavních priorit mé administrativy. Chci poděkovat předsedovi senátu Nicholasovi Scutarimu za iniciativu zlepšit bezpečné používání elektrokol v New Jersey."
Legislativa týkající se elektrokol ve státě nebyla aktualizována od roku 2019. Scutari k tomu uvedl: „Jsme v nové éře používání elektrokol, která vyžaduje moderní bezpečnostní standardy, abychom snížili počet nehod, zranění a úmrtí.
„Povinná registrace a licencování přispějí k bezpečnějšímu používání a pojištění ochrání ty, kteří se zraní při nehodách.“
Zákon schválil státní senát poměrem hlasů 27 ku 11 a sněmovna 12. ledna poměrem 52 ku 10.
Kritika zákona
Zákon čelí ostré kritice ze strany cyklistických organizací, podle kterých vytváří bariéry pro rozvoj mikromobility a neřeší problémy spojené s rychlejšími a výkonnějšími elektrokoly.
Výkonná ředitelka New Jersey Bike Walk Coalition Debra Kagan pro NJ.com uvedla: „Tento návrh vytváří překážky pro rozvoj mikromobility ve státě jako bezpečnější, spravedlivější a udržitelnější součásti dopravního systému.“
„Omezuje používání pomalých elektrokol, ale neřeší skutečný problém v podobě vysokorychlostních motorových zařízení.
"Přístup, který se zaměřuje na omezování nízkorychlostních elektrokol, nevyřeší problémy, kterým čelíme při snaze udělat ulice bezpečnějšími," dodala.
Kagan a další cyklistické organizace zároveň kritizují stát New Jersey za to, že nedůsledně vymáhá již existující zákon z roku 2019, který vyžaduje registraci, licenci a pojištění pro motorová kola třídy 3 s maximální asistovanou rychlostí 28 mil za hodinu.
Patrick Cunnae, poradce Hyper Bicycles z New Jersey, označil zákon v článku pro Bicycle Retailer za „zásadně chybný“.
Podle Cunnaea byl impulsem pro jeho přijetí případ úmrtí 14letého chlapce v okrese Union County, který byl podle médií a "většiny lidí" sražen během jízdy na "elektrokole".
„Vozidlo použité v tomto případě a ve většině podobných nehod však bylo něčím úplně jiným, elektrickým mopedem nebo motocyklem, který dokáže jezdit rychlostí výrazně nad 30 mil za hodinu,“ napsal Cunnae.
"Nízkorychlostní elektrokola třídy 1 a 2 by neměly být zahrnuty do ukvapených opatření, která mají řešit bezpečnostní obavy a tragédie spojené s rychlejšími e moto," dodal.
Americká cyklistická organizace People For Bikes uvedla, že zákon činí z New Jersey „nejméně přátelský stát pro cyklistiku“.
"Výsledná verze zákona zavádí zbytečná a zatěžující omezení pro nízkorychlostní elektrokola, zatímco rizikovější vozidla jako elektrické mopedy a motocykly zůstávají bez dodatečné regulace," uvedla organizace.
Koalice zároveň vyjádřila zklamání z přijaté legislativy, ale ocenila podporu těch, kteří se zasadili za její úpravu a zlepšení.
„Momentálně spolupracujeme na návrhu nového znění zákona, který by řešil problémy způsobené touto legislativou a přesměroval pozornost regulačních a bezpečnostních opatření na e moto, tedy vysokorychlostní elektrické mopedy, motocykly a terénní motocykly, které se v New Jersey i v celé zemi agresivně nabízejí dětem a které jsou stejnými zařízeními zapojenými do nedávných smrtelných“ People For Bikes.
Podle New Jersey Bicycle and Pedestrian Resource Center mají jezdci na elektrokolech čas do 19. července na získání licence a registrace prostřednictvím státní Motor Vehicle Commission.
