Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Nový trailový Yeti MT dostal odpružení Sixfinity ověřené ve Světovém poháru a 140 mm zdvihu

MT navazuje na enduro model LT a jako druhé kolo bez elektrického pohonu využívá šestiprvkový systém odpružení značky.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Nový trailový bicykel Yeti MT. Foto: Yeti

Yeti představilo nový trailový model MT se 140 mm zdvihem zadní stavby, který přináší systém odpružení Sixfinity do univerzálnějšího kola určeného pro jízdu na trailech.

MT navazuje na model LT s vyšším zdvihem, který značka představila jako první kolo Yeti bez elektrického pohonu se systémem Sixfinity.

Ten nahradil platformu Switch Infinity, kterou Yeti poprvé představilo ještě v roce 2014. Novinka má kromě 140 mm zdvihu zadní stavby také 160 mm vidlici a 29- palcová kola.

Yeti bude MT nabízet v pěti úrovních výbavy a všechny verze obdrží karbonový rám Turq Series.

Nejlépe postavený model MT XX stojí 11 500 eur. Následuje X0 za 9 900 eur, XT Di2 za 8 900 eur, X0/90 za 8 200 eur a základní MT 90 za 7 200 eur.

Samostatně bude dostupný také rám v barvách Turquoise, Redrum a Gunmetal.

Sixfinity

Nový trailový bicykel Yeti MT. Foto: Yeti

Yeti uvádí, že systém Sixfinity vyvíjelo více než deset let, přičemž první koncept vznikl již v roce 2016.

Doposud jsme ho mohli vidět na elektrických horských kolech Yeti 160e, LTe a MTe, ale i na sjezdových kolech značky ve Světovém poháru, kde jej používal například Richie Rude.

Na rozdíl od Switch Infinity využívá Sixfinity šest ramen, která určují dráhu zadního kola a pohyb tlumiče.

Podle výrobce tato konstrukce umožňuje ve větší míře nezávisle na sobě nastavovat anti- squat, anti- rise a průběh přepákování. Konstruktéři tak mají větší kontrolu nad tím, jak se odpružení chová v různých částech zdvihu.

Anti- squat je u modelu MT nastaven tak, aby odpružení poskytovalo dostatečnou oporu při šlapání v okolí sagu. S postupným využíváním zdvihu jeho hodnota klesá, aby zadní stavba mohla při jízdě z kopce pracovat volněji.

Anti- rise je zároveň nastaven o něco níže než u předchozího modelu SB140. Yeti se tím snažilo nalézt lepší rovnováhu mezi stabilitou při brzdění a trakcí zadního kola.

Tři nastavení odpružení

Nový trailový bicykel Yeti MT. Foto: Yeti

MT nabízí tři úrovně progresivity, které lze pomocí flip- chipu nastavit na 10, 15 nebo 20 %.

Podle Yeti tato úprava nemění geometrii kola ani hodnoty anti- squat a anti- rise.

Kolo má hlavový úhel 64,5 stupně a efektivní úhel sedlové trubky 77 stupňů. Délka zadní stavby se mění podle velikosti rámu, od 436 mm u velikosti S až po 452 mm u XL.

Podobně jako u modelu LT přizpůsobilo Yeti kinematiku odpružení jednotlivým velikostem rámu. Namísto jednoduchého zvětšování stejného rozložení čepů tak značka každou velikost navrhla samostatně.

MT bude dostupný výhradně s nejvyšší úrovní karbonu Turq Series, který je navíc vyztužen materiálem Vectran.

Ve spodní rámové trubce se nachází integrovaný úložný prostor s dodávanou taštičkou. Na horní trubce je montážní bod na příslušenství a rám má také úchyty pro lokalizační tracker AirTag nebo Tile.

Na Slovensku a v Česku najdete značku Yeti v síti prodejců distributora Zookee sro

Modely Yeti MT, výbava a ceny

Nový trailový bicykel Yeti MT. Foto: Yeti
Yeti MT XX
  • Vidlice : Fox Factory 36 GRIP X2 160 mm
  • Tlumič : Fox Factory Float X
  • Pohon : SRAM XX AXS
  • Brzdy : SRAM Maven Ultimate
  • Kola : DT Swiss XMC1700 EVO 30 mm
  • Pláž : Schwalbe Albert Trail Pro 2.5 Radial Ultra Soft vpředu, Schwalbe Romy Trail Pro 2.5 Radial Soft vzadu
  • Cena : 11 500 eur
Yeti MT X0
  • Vidlice : Fox Factory 36 GRIP X2 160 mm
  • Tlumič : Fox Factory Float X
  • Pohon : SRAM X0 AXS
  • Brzdy : SRAM Maven Silver
  • Kola : DT Swiss XMC1700 EVO 30 mm
  • Pláž : Schwalbe Albert Trail Pro 2.5 Radial Ultra Soft vpředu, Schwalbe Romy Trail Pro 2.5 Radial Soft vzadu
  • Cena : 9 900 eur
Yeti MT XT Di2
  • Vidlice : Fox Factory 36 GRIP X2 160 mm
  • Tlumič : Fox Factory Float X
  • Pohon : Shimano XT Di2 12- rychlostní
  • Brzdy : Shimano XT čtyřpístkové
  • Kola : DT Swiss M1900 30 mm
  • Pláž : Schwalbe Albert Trail Pro 2.5 Radial Ultra Soft vpředu, Schwalbe Romy Trail Pro 2.5 Radial Soft vzadu
  • Cena : 8 900 eur
Yeti MT X0/90
  • Vidlice : Fox Factory 36 GRIP X2 160 mm
  • Tlumič : Fox Factory Float X
  • Pohon : SRAM 90
  • Brzdy : SRAM Maven Silver
  • Kola : DT Swiss M1900 30 mm
  • Pláž : Schwalbe Albert Trail Pro 2.5 Radial Ultra Soft vpředu, Schwalbe Romy Trail Pro 2.5 Radial Soft vzadu
  • Cena : 8 200 eur
Yeti MT 90
  • Vidlice : Fox Performance 36 160 mm
  • Tlumič : Fox Performance Float X
  • Pohon : SRAM 90
  • Brzdy : SRAM Maven Base
  • Kola : DT Swiss M1900 30 mm
  • Pláž : Schwalbe Albert Trail Pro 2.5 Radial Ultra Soft vpředu, Schwalbe Romy Trail Pro 2.5 Radial Soft vzadu
  • Cena : 7 200 eur

Aktuality

23:20 Cube představil čtyři městská elektrokola včetně modelů s řemenovým pohonem a minimální údržbou.

Německá značka představila modely Editor Hybrid 360 a Supreme Hybrid C:62. Elektrokola Fold Hybrid a Compact Hybrid dostaly zcela nové rámy.

23:20 Cube nasadil extrémně výkonný motor Avinox do svého nejprodávanějšího elektrokola Stereo Hybrid ONE44.

Modelová řada Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC pro rok 2027 poprvé zahrnuje elektrokola s pohonem Avinox. Motor M2S nabízí v režimu Boost točivý moment až 150 Nm a maximální výkon 1 500 W. Na Slovensku budou dostupné dvě verze s tímto systémem, jejich ceny začínají na 4 999 eurech.

23:09 Taděj Pogačar může v roce 2026 vydělat rekordních 13 milionů eur.

Příjmy slovinské hvězdy tvoří plat, bonusy za výsledky, osobní sponzorské smlouvy i prodej vlastního oblečení a dalších produktů.

23:07 Speciální CTM Koyuk CR Race pro Fera Pašeka. Toto jsou jeho dojmy.

V CTM velmi rádi připravují speciální projekty – je to vždy možnost odskočit od zažitých rutin a vytvořit něco jiného a ikonického. Přesně takovým projektem je i speciální gravel CTM Koyuk CR Race, na kterém jezdí jejich ambasador Fero Pašek.

23:07 Nekonečné serpentiny, bahno a západy slunce nad Atlasem | CTM grawell napříč Marokem.

Po přesunu do Agadiru jsme využili příznivějšího počasí k průzkumu pohoří Vysoký Atlas a oblasti Paradise Valley. Každý den jsme absolvovali 120 až 150 kilometrů s převýšením do 3000 metrů, přičemž jízdu výrazně ovlivnily následky přívalových dešťů, rozmočené úseky a poškozené cesty.

Zavřít reklamu