Novinky

Konec downcountry? Pivot Trailcat spojuje efektivitu XC s vlastnostmi trailového kola

Pivot odmítá označení downcountry a místo toho představuje Trailcat jako krátkozdhihové trailové kolo, které vyhoví jezdcům hledajícím rovnováhu mezi rychlostí a stabilitou.

Sync User29. 9. 2026 15:59 Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu

Konec downcountry? Pivot Trailcat spojuje efektivitu XC s vlastnostmi trailového kola

Pivot představil nový model Trailcat, který nabízí dvě varianty zdvihu a vylepšený systém odpružení DW- link.

Rám nového modelu je společný pro dvě verze– lehčí Trailcat SL se 120 mm zadního zdvihu a agresivnější Trailcat LT se 135 mm, určený pro náročnější terén.

Podle výrobce je Trailcat navržen s důrazem na všestrannost. Kevin Tisue, ředitel vývoje v Pivotu, říká: „Ať už posouváte limity v technickém terénu nebo si užíváte dlouhé celodenní jízdy, Trailcat nabízí ideální volbu pro každého jezdce.“

Pivot Trailcat SL a LT

Fotogalerie

+ 4

Přestože verze SL má 120 mm zadního zdvihu, což je hodnota často spojovaná s downcountry segmentem, Pivot odmítá tento model takto označit. Místo toho jej řadí mezi krátkozdhihová trailová kola.

Jelikož cross- country kola se stále více přibližují ke stejnému rozsahu zdvihu, zdá se, že subkategorie downcountry může postupně zaniknout.

Na začátku prodeje budou k dispozici tři různé konfigurace. Model SL bude mít základní cenu 6399 eur. Model LT v sérii Ride bude stát 6599 eur.

Nejvyšší specifikace Pro SL a Pro LT se cenově vyšplhají až na 8799 eur, respektive 8999 eur.

Nový rám je vyroben z karbonu a dostupný ve dvou barevných provedeních, Green Meadow Mist a Dr. Purple.

Použití stejného rámu pro dvě různé verze zdvihu již není ničím výjimečným, podobný přístup volí také značky jako Orbea, Specialized či Yeti. Trailová kola tak nabízejí možnosti v krátkozdhihové i delší verzi.

Trailcat SL se 120 mm zadního zdvihu je doplněn o 140 mm vidlici vpředu, zatímco LT s 135 mm zadního zdvihu má vpředu robustnější 150 mm vidlici.

Pivot tvrdí, že nabídka dvou různých zdvihů umožňuje jezdcům vybrat si kolo, které lépe vyhovuje jejich stylu jízdy. Model SL je určen pro ty, kteří hledají lehké a schopné trailové kolo, zatímco LT je stvořený pro jezdce, kteří se nebojí přitvrdit v náročnějším terénu.

Prečítajte si tiež

Novinka od Zoceli kombinuje high-pivot odpružení s unikátním dvojitým pohonem (+video)

Oba kola využívají odpružení DW- link, které maximalizuje efektivitu pedálování a trakci, přičemž si zachovává citlivý a stabilní pocit i při průjezdu drsnými pasážemi.

Tento design se již osvědčil na více modelech Pivot a podobný přístup zvolila i značka Atherton při své hliníkové sérii S- range.

Rám je vybaven integrovaným úložným prostorem Pivot Toolshed ve spodní rámové trubce, kam si můžete uložit nářadí a náhradní díly.

Další úložný prostor se nachází pod horní rámovou trubkou, kde systém vyvinutý ve spolupráci s Topeak umožňuje uložit nářadí nebo CO₂ bombičky pro případné opravy v terénu.

Stejně jako mnohá moderní horská kola, i Trailcat nabízí nastavitelnou geometrii se dvěma režimy– stabilnějším (Low) a agilnějším (High).

Díky tomu si jezdec může přizpůsobit nastavení podle svých potřeb a zároveň použít 27,5- palcové zadní kolo v mullet konfiguraci.

Kolo je dostupné v pěti velikostech od XS po XL, přičemž Pivot uvádí, že tyto rozměry pokrývají jezdce od výšky 150 cm až po více než 195 cm.

Aby bylo zajištěno stejné jízdní chování pro všechny velikosti rámů, Pivot využil nezávislé analýzy pevnosti a hmotnosti, čímž optimalizoval tuhost rámu pro každou velikost.

Ne všechny značky se řídí tímto přístupem, což často vede k tomu, že menší rámy jsou méně komfortní než ty větší.

Geometrie modelu SL zahrnuje hlavový úhel 65,8 stupně v režimu Low a 66,3 stupně v režimu High. Model LT je o něco položen, s úhlem 65,3 stupně v Low a 65,6 stupně v High.

Pokud jde o délku reachu, SL má u velikosti M hodnoty 465 mm v Low a 470 mm v High, zatímco LT je o něco kratší, s hodnotami 460 mm v Low a 465 mm v High.