Specialized představil nové univerzální pláště S-Works Mondo. Peter Sagan je měl na Paříž-Roubaix 2023
Specialized představil novou pneumatiku pro jízdní kola S- Works Mondo, o které se říká, že je „referenční vytrvalostní pneumatikou pro všechny silnice“.
Výrobce říká, že jednoduché vytrvalostní pneumatiky a pneumatiky do každého počasí jsou „mrtvé“, přičemž spotřebitelé nyní požadují delší životnost běhounu a ochranu proti defektům bez kompromisů v rychlosti.
bezdušová silniční pneumatika vychází vstříc právě těmto požadavkům a zároveň překonává ostatní pneumatiky v kategorii vytrvalosti.
Nové S- Works Mondo měl na Paříž- Roubaix 2023 Peter Sagan a nové pláště Specializedu měly i ženy na Femmes Paris- Roubaix 2023.
Specialized tvrdí, že pneumatika je něco mezi pneumatikami Turbo a Roubaix. Je k dispozici ve třech velikostech a stojí 79 eur.
Dlouhá životnost běhounu už nestačí
Specialized říká, že „koncepce jednoduché vytrvalostní pneumatiky“ nebo „pneumatiky do každého počasí“ je mrtvá a ochrana proti propíchnutí a dlouhá životnost běhounu už pro vytrvalostní jízdní kola nestačí.
Pláště S- Works Mondo jsou pro jezdce, kteří chtějí jezdit na každé cestě a dosáhnout „rychlost podobnou závodům“ bez kompromisů v oblasti ochrany proti defektům nebo životnosti dezénu.
Tato tvrzení jsou podobná tvrzením jiných značek a odrážejí širší trend odklonu od zimních pneumatik, které činí kompromisy v rychlosti.
Například Pirelli P- Zero Race 4S údajně spojují „závodní pocit“ s dostatečnou odolností pro čtyřsezónní použití. Continental GP5000 AS TR má ochranu proti propíchnutí jako zimní guma Grand Prix 4 Season, ale dostatečnou rychlost pro cyklisty, kteří chtějí jet rychle po celý rok.
Dvě složené směsi
S cílem vytvořit rychlou, ale odolnou pneumatiku Specialized říká, že má v S- Works Mondo dvě směsi.
Stejně jako model S- Works Turbo uveden na trh loni, i S- Works Mondo používá směs Gripton od Specialized ve dvou směsích, T2 a T5.
Směs T2 Gripton je použita ve středu pneumatiky pro rychlost a odolnost. Specialized používá T5 Gripton na rameni pneumatiky pro zvýšenou přilnavost v mokrých a suchých podmínkách.
I když sdílejí stejné směsi, tyto dvě pneumatiky se liší, pokud jde o kostru. Turbo má plášť Blackbelt, který je lehký, pružný a zároveň poskytuje efektivní odolnost proti defektům pro „nejrychlejší“ pneumatiky Specializedu.
Mondo je údajně jedinou pneumatikou v řadě Specializedu, která využívá svůj plášť 120 TPI Grid Race, o kterém říká, že má flexibilní, lehké vyztužení bočnice a ochranu proti propíchnutí.
Lepší ochrana a snazší než konkurenti
Specialized tvrdí, že S- Works Mondo má o 11 procent nižší valivý odpor než „předchozí špičková pneumatika ve své třídě“.
Také říká, že má o 12 procent lepší odolnost proti propíchnutí než předchozí nejlepší model od Specializedu. Je to díky ochraně proti propíchnutí Blackbelt Breaker, která probíhá podél středu pneumatik.
Značka také tvrdí, že plášť S- Works Mondo je o 5 procent lehčí než „nejbližší konkurence v oblasti vytrvalostních pneumatik“.
Tři velikosti
S- Works Mondo je k dispozici ve třech velikostech: 700 x 28 mm, 700 x 32 mm a 700 x 35 mm.
Specialized poskytuje doporučený tlak v pneumatikách a přibližné hmotnosti pro každou velikost:
- 700x28mm: 70- 95psi, přibližná hmotnost 310g
- 700x32mm: 50- 80psi, přibližná hmotnost 330g
- 700x35mm: 50- 80psi, přibližná hmotnost 360g
Specialized Romin Evo Pro / Mirror
Specialized také představil nové sedlo Romin Evo Pro s technologií Mirror, která údajně sníží tlak o 26 procent.
Nové sedlo používá stejnou 3D tištěnou podložku jako S- Works Romin Evo Pro s Mirrorem, ale má nylonovou skořepinu z regenerovaných uhlíkových vláken spolu s dutými titanovými kolejnicemi.
Sedlo bude dostupné ve dvou šířkách– 143 mm a 155 mm.
