10 nejhorších cyklistických módních faux-pas, kterým byste se určitě měli vyhýbat (+bonus)
Módní vkus je sice velmi individuální záležitostí, ale tak jako v běžném oblečení, pokud v cyklistickém existují kousky, kterým byste se měli vyhýbat.
Chcete-li vypadat na kole profesionálně, neznamená to, že si musíte obléct repliku mistrovského dresu Petra Sagana.
Vybrali jsme pro vás deset nejhorších módních faux- pas cyklistů, kterým byste se měli určitě vyhýbat, pokud nechcete, abyste byli k smíchu.
Když si nastudujete, čemu se v cyklistické módě vyhýbat, dalším úkolem by mělo být nastudovat si těchto 99 nepsaných pravidel, kterými by se měl řídit každý silniční cyklista .
1. Bílé kalhoty
Začneme tím největším hříchem módy v cyklistice: bílými šortkami. Abychom však byli spravedliví, jsou tři jezdci, kteří si bílé šortky mohou dovolit.
Peter Sagan byl oblečený celý v bílém v sadě s duhovaným dresem po vítězství mistrovství světa v roce 2015 a Mathieu van der Poel si zvolil bílé šortky v roce 2019, přičemž tvrdil, že si zvolil bílé oblečení jako taktické rozptýlení jiných závodníků. Legendární vítězství Van der Poela v bílých šortkách bylo na klasice Amstel Gold Race .
Naposledy se ukázal v bílém kompletu mistr světa Remco Evenepoel, ale své módní rozhodnutí vyvážil vítězstvím monumentu Liège- Bastogne- Liège po suverénním 30 km sólo úniku. Celý v bílém vyhrál Evenepoel také mistrovství Belgie.
Ale zase pozor. Vy nejste Peter Sagan ani Mathieu van der Poel ani Remco Evenepoel a pro bílé šortky prostě neexistuje žádná omluva.
Základním problémem je, že bílá lycra je průhledná. Kdyby náhodou začalo pršet, vaši kolegové by měli nemilý výhled na vaše pozadí a rychle by vás poslali na konec skupiny, kde byste byli alespoň platní jako strašák pro řidiče aut.
Ideální volbou jsou černé cyklistické šortky jsou ideální volbou- a bývaly jedinou možností, která byla povolena na závodech. Na Giru v roce 1981 dostali jezdci pokuty, protože měli na sobě zelené šortky Castelli. Své touhy po barvách si kompenzujte raději na dresech.
2. Ponožky
Nic nerozděluje cyklisty tak, jako kontroverzní otázka délky ponožek. Ideální délkou ponožky jsou 12- centimetrové manžety, ale můžete si dát i kratší, pokud jste náhodou drobný kolumbijský vrchař, který si dává vrchařské prémie k snídani.
Nejdůležitější je, abyste se vyhnuli kotníkovým ponožkám, a tedy ponožkám s manžetou, která sedí pod kotníkem. Nejste přece tenistka či triatlonista (jedině pokud byste byli…), takže krátké ponožky zahoďte a raději získejte profesionální "look" s čerstvým párem dlouhých bílých ponožek.
Přečtěte si také
- Měli Štočeka diskvalifikovat? Analýza pádu Petra Sagana ve sprintu na Mistrovství Slovenska
- Kolik vteřin skutečně ušetří ve sjezdu teleskopická sedlovka na silničním kole?
Pozor je však třeba dávat i na příliš dlouhé ponožky. Určitě si nenatahujte ponožky až pod kolena a neoblékejte kompresní ponožky. Opět platí, že nejste triatlonista ai když mohou existovat určité výkonnostní výhody, vědecký fakt je, že prostě vypadají hrozně.
Když už máte konečně zvolenou správnou délku ponožek, přichází otázka, zda je nosit pod– nebo přes– návleky na nohy. Toto je však už úplně jiné téma, názory se hodně liší, ale doporučovali bychom vám nosit návleky na ponožkách s tím, aby se překrývaly pouze v nejmenší míře.
3. Týmové oblečení
Ještě v nedávné minulosti bychom vás za nošení oblečení profesionálních týmů hrubě odsoudili, avšak momentálně ukazuje mnoho hobby cyklistů svou náklonnost a podporu určitému týmu právě nošením týmových dresů, takže by to bylo asi až příliš drsné.
Pokud jste se už tedy rozhodli, že budete jezdit v oblečení profíků, držte se jednoho týmu. Nekombinujte svůj dres TotalEnergies se šortkami Movistaru. Nejenže se vám nebudou shodovat barvy jednotlivých kousků, ale možná si všimnete, že vaši kamarádi se k vám najednou nepřiznávají, když budete stát ve frontě v kavárně.
Pokud byste měli mít oblečený pouze jeden kousek týmového oblečení, vyberte si dres. Pokud byste měli „osponzorované“ šortky a obyčejný dres, vypadalo by to směšné.
Obecně vám však doporučujeme nejezdit v oblečení profíků a raději si vyberte něco jednoduchého a decentního. V nabídce je toho v současnosti opravdu hodně a také za dostupné ceny.
4. Kompresní oblečení
Bez ohledu na to, zda kompresní oblečení skutečně funguje nebo ne, doufáme, že se všichni shodneme na tom, že kompresní oblečení vypadá dost směšné.
Neexistuje žádná omluva pro nošení vysokých ponožek pod kolena s vizí vyššího výkonu či rychlejší jízdy. A koneckonců, pokud jste dostatečně trénovali, neměli byste přece využít každé příležitosti k tomu, abyste ukázali svá opálená a vypracovaná lýtka?
Zdá se, že s tímto souhlasí i UCI, protože v roce 2019 zavedla maximální délku ponožek a při jejím prosazování vynaložila značné úsilí .
5. Dresy lídrů
Jednou z oblastí, ve které nemůžeme podlehnout všeobecnému tlaku veřejnosti, je nošení lídrských dresů z velkého závodu Grand Tour.
Zatímco nošení týmového oblečení lze interpretovat jako projev podpory vašemu oblíbenému týmu, koupě dresu lídra, ať už žlutého, zeleného, tečkovaného nebo bílého, není opodstatněná.
Toto jsou dresy, které je třeba si zasloužit léty tréninku, odříkání a utrpení, které vedou k hrdinským počinům na cestách ve Francii, Itálii nebo Španělsku.
6. Dresy bez rukávů
Opálené linie na rukou a stehnech sice nemusí vypadat dobře na pláži, ale pěkné čisté opálené linie kolem vašich bicepsů mohou stačit k tomu, abyste znervóznili vaše soupeře ještě předtím, než pustíte plný plyn do pedálů.
S ohledem na to byste se měli vyhnout dresům bez rukávů, stejně jako vyhrnování krátkých rukávů, abyste se zbavili opálených linií.
Faktem je, že byste se také určitě nevyhnuli posměškem od vašich spolujezdců a brzy byste jezdili o samotě.
Na toto pravidlo má výjimku pouze jeden člověk na zemi- Mario Cipollini.
7. Aero- řídítka a časovkářská kola (na skupinových jízdách)
Nyní se přesuneme z kritiky vašeho módního stylu na kritiku vašeho kola. Aero- řídítka a silniční cyklistiku je nejlepší držet odděleně.
Triatlonisté si sice mohou myslet, že je přijatelné používat aero- řídítka během jízdy ve středu skupiny– ale tato skutečnost sama o sobě by měla cyklisty odradit od používání této komponenty při skupinových jízdách.
Když přijedete na skupinovou jízdu s aero tyčkami namísto řídítek a budete uprostřed balíku, jen stěží zareagujete na rychlejší změny tempa a stejně nestihnete rychle zabrzdit, pokud to bude nutné.
Jedinou přijatelnou situací, ve které by měly být aero- řídítka připevněná k silničnímu kolu, je použití v časovce a tréninku na časovku. Při ničem jiném. A totéž platí pro časovkářské kolo.
8. Aero přilby na silničních kolech
Pokud jste na závodě, klidně si dejte na hlavu cyklistickou aero přilbu. Ale pokud na závodě nejste a chystáte se na jízdu s kámoši, proč byste to dělali?
I když odhlédneme od skutečnosti, že aero přilby nenabízejí stejnou ventilaci jako standardní přilby, aero helmy vypadají obecně dost hloupě.
Přečtěte si také
- Kola Shimano s teleskopickými sedlovkami a 6 dalších zajímavostí o neutrálních autech a kolech Shimano
- 99 nepsaných pravidel, kterými by se měl řídit každý silniční cyklista
9. Návleky na nohy bez návleků na ruce
Tentokrát jde spíše o praktickou řadu než o módní řadu. Pokud neděláte něco opravdu špatně, vaše nohy se budou při jízdě na kole namáhat mnohem více než ruce, a proto generují i více tepla.
Zatímco vaše ruce maximálně přehazují z převodu na převod, a jinak jen mrznou, vaše nohy se točí a jsou prokrvené, což znamená, že skutečně neexistuje situace, kdy byste potřebovali více vrstev na nohou než na rukou.
Pokud je taková zima, že si dáváte návleky na nohy, je jasné, že bez návleků na ruce nebo dlouhého dresu byste zmrzli.
Kombinace návleků v opačném gardu je naprosto v pořádku, protože ruce je třeba udržovat stále v teple, i když se ochladí, zatímco o teplo nohou se postará pohyb při pedálování.
10. Odrazky
To, že se kolo s něčím prodává a je to zadarmo, neznamená, že si to musíte nechat.
Například, i když dáte 10- tisíc eur na nejnovější Specialized nebo Trek, zákon na Slovensku nařizuje, že se musí prodávat s určitými doplňky, které sice mohou být praktické, ale rozhodně nejsou aero a už vůbec to nemá nic společného s estetikou.
Nejčastějším faux- pas je nechat na kolech odrazky. Mohou dodat trochu zvýšené viditelnosti pro vozidla vyjíždějící z vedlejších silnic, ale pokud je již po setmění, měli byste raději použít některé z lepších jízdních kol.
Pokud si vás řidič nevšimne ani ve dne, odrazky vám moc nepomohou tak jako tak.
Jejich jediným účinkem je, že vaše kolo vypadá levně, takže se jich určitě co nejdříve zbavte. Totéž platí pro plastové kryty mezi špicemi a kazetou a krytky ventilů.
BONUS: SPD sandály
Rok co rok se SPD sandály od Shimana objevují v jejich katalogu. Nezměněno od jejich prvního představení před asi milion lety.
Šlapete v horku, po čele vám při jakémkoli menším kopečku stékají krůpěje potu, dres máte propocený a nechutně nalepený na zádech a nohy se vám paří v botách.
Ne. Ani jakékoli teplo vám nedává právo obout si na kolo tuto zkázu.
SPD sandály je výkřik do tmy, který by měl být celosvětově zakázán. U našich západních sousedů můžeme tyto módní výstřelky vidět častěji, než bychom chtěli. Ale mělo by to být pro nás výstrahou.
Dokážete poznat známé hlášky Petra Sagana?
