Test: Whyte T-130C
Ještě před lety šlo o klasický 130mm trailbike se zábavným jízdním charakterem. Poslední generace se však vyvinula v opravdu schopného sjezdaře se supermoderní geometrií.
Díky objemným 2,6- palcovým pláštěm Maxxis obutým na širokých 30 mm ráfcích Race Face však má trakce na rozdávání. Ve srovnání s velkokolovou konkurencí tak v dostupné rychlosti nijak nezaostává. Dosáhnout ji je přitom docela snadné díky více progresivním úhlům a rozměrům.
VL- ke má reach 480 mm– v překladu opravdu hodně. Doprovází ho položen 65,5- stupňový úhel, který vysouvá přední kolo daleko před kokpit.
Se stabilitou pomáhá také nízko zavěšený střed (330 mm). Na dlouhém biku lze krásně zatížit přední kolo bez obavy o to, že vás přehodí přes rajdy. Výsledkem je moře trakce předního kola a sebevědomé ovládání.
Přesto však T- 130 v rukou nepůsobí jako kamion. Pomáhá zde krátký 35 mm představec, který zrychluje ovládání a krátká 430 mm zadní stavba, která pomáhá rotovat bike v pomalejších zatáčkách.
- Návod: 6 tipů, jak zhubnout a zbavit se tuku na břiše jízdou na kole
- Návod: 6 tipů, jak najít svoji optimální jezdeckou váhu
Navzdory radikálním číslům je však vzadu stále jen 130 mm zdvihu. Netřeba proto očekávat jízdu jako na obláčku. Zadní odpružení není tak tvrdé, aby z vás při opakovaných nárazech vytřáslo duši, ale zároveň je třeba počítat s tím, že bude zřetelně přenášet informace o všem, co se pod koly stane.
Zdvih je krásně kontrolován prostřednictvím tlumiče RockShox Super Deluxe, který má ke konci zdvihu dostatečně progresivní chod, aby se dokázal vypořádat is velkými peckami. A ty rozhodně přijdou, jelikož tento bike vás bude vybízet dovolovat si stále více.
Nová T- 130- ka nám moc sedí. Navzdory nižšímu zdvihu jsme jen zřídka měli pocit, že ji tlačíme za její limity. Někdo možná bude mít opačný názor a bude mu chybět zábavný jízdní charakter staršího modelu, který si jen tak hopsal dolů trailem.
Podle nás však mnohem více zaváží všestrannost poslední inkarnace– zdvih je dostatečně nízký na to, abyste se neděsili každého výšlapu, který se vám postaví do cesty. Dolů z kopce zase přijde ke slovu radikální geometrie, která zaručuje, že spíše než na limity biku pravděpodobně narazíte na své vlastní.
Specifikace
- Rám karbonový
- Vidlice RockShox Pike RC 140 mm
- Tlumič RockShox Deluxe RT 130 mm
- Pohon SRAM GX Eagle, kliky Truvativ Descendant 7K (1 x 12)
- Kola Race Face AR30, pláště Maxxis High Roller II 3C EXO TR 27,5 x 2,6 vpředu a Maxxis Rekon EXO TR 27,5 x 2,6 vzadu
- Brzdy SRAM Guide RS (180/160 mm)
- Řídítka / představec Whyte 760 mm/Whyte Gravity 35 mm
- Sedlovka / sedlo KS LEV Integra teleskopická 150 mm/Whyte
- Hmotnost 13,89 kg (L)
Více informací na webu www.whyte.sk
Vaše komentáre