Diamond chodí na začátku zdvihu mimořádně citlivě a dodává přednímu kolu moře trakce. Žádá si však nad sebou zkušeného ladiče odpružení. Patrona i vzduchová komora jsou uzavřeny, pravidelný servis je proto jednoduchý a bez zbytečného nepořádku. Na stránce DVO naleznete podrobné návody.

Již tak nejcitlivější počáteční chod lze ještě zlepšit pomocí funkce OTT, kterou lze nastavit předpětí negativní pružiny. Ta je na pozitivní vzduchové komorě zcela nezávislá, proto můžete vidlici nastavit tak, aby měla ultracitlivý počáteční chod, ale později ve zdvihu výrazně ztvrdla.

Alternativou je i nižší tlak ve vidlici a přitažení tlumení pomalé komprese, které poskytne oporu ve středu zdvihu. Relativně lineární chod lze přizpůsobit i třiceti stupni tlumení rychlé komprese. Jak sami vidíte, správně vyladit různá točidla na vidlici není nic pro slabé povahy a pokud něco netrefíte, vidlice vám to dá vyžrat. V tomto se DVO Diamond Boost 27,5 odlišuje od nejlepších.

Pokud vás však baví babrat se s točidly (my jimi točíme i po roce), je to jedna z nejlepších vidlic na současném trhu a docela příznivá je i cena. Dostanete k ní i šroubovací blatníček.

Zdvih 140– 170 mm (testováno 170 mm)
Maximální šířka pláště 27,5 x 2,8
Hmotnost 2 180 g

Více informací na webu www.bikestrike.com