Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Obuv

Test: Tretry Shimano RX 8

Okresané tretry na gravel bike.
Hodnocení: 4.5/5
229 €
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Test: Tretry Shimano RX 8

Verdikt: Lehké a dostatečně flexibilní tretry pro vyznavače gravelu.

  • Plusy: Lehké, mimořádně pohodlné a za rozumnější cenu než XC topmodel.
  • Minusy: Podrážka se rychle opotřebovává.
  • www.paul- lange.sk

Pokud na svém v podstatě silničním kole jezdíte iv terénu, v nabídce Shimana jste moc na výběr neměli. Linie XC treter zakončená S- Phyre XC- 9 byla prakticky jedinou volbou. Ty jsou sice výborné a lehké (754 gramů na pár), ale velmi drahé.

Tretry RX8 určené výsostně na gravel bike jsou přitom ještě lehčí (628 gramů ve stejné velikosti) a výrazně levnější. Jak se však podařilo Shimanu zkreslit téměř 100 gramů a více než 100 eur?

Jako první putovaly pryč mnohé poznávací znaky terénní tretry. Svršek byl nahrazen lehčím polyuretanovým. Ten je zkonstruován z jednoho kusu materiálu a výrazně perforován pro lepší odvětrávání. Stříbrná maskáčová úprava je zároveň reflexní, a tak se nemusíte obávat zůstat na cestách- necestách ani po setmění. Upínání zajišťuje jedno otočné kolečko BOA IP1 a krátký pásek suchého zipu.

Na noze sedí přiléhavě podobně jako silniční tretry. Vložka Silvadur má antibakteriální úpravu a v balení dostanete jak standardní, tak vysoký klín na oporu klenby. Nejvíce však zhubla podrážka. Karbonová podrážka má na 12- stupňovém indexu tvrdosti desítku, zatímco tretry S- Phyre jsou s tvrdostí na maximu.

Na patě i kolem kufrů jsou sekce z TPU pryže, které zvyšují trakci mimo kolo. Namísto klasických závitů na zátky najdete na špičce výrazný pryžový nárazník s hrubší střední sekcí. Ta slouží k tomu, abyste bez problémů mohli při čekání na semaforu dát nohu na zem bez rizika ošoupání karbonové podrážky.

A jaké jsou dojmy z jízdy? Výborné. Díky nízké hmotnosti působí na noze jako silniční tretry ao dva stupně nižší tvrdost pod maximem by vás vůbec neměla odradit. Stále jsou mimořádně tuhé, aniž by působily jako lyžařka.

Přesně tam, kde se chodidlo přirozeně ohýbá, mají zabudovanou jistou míru poddajnosti. I běh či tlačení kola do kopce v nich tak působí mnohem přirozeněji než ve standardních XC tretrách na horské kolo.

Svršek pevně obepíná nohu, ale velmi dobře dýchá, a lanko dokáže svršek velmi rovnoměrně utáhnout. Velice dobře umístěný je i suchý zip, který minimálně na našich nohou materiál nepokrčil.

Máte-li však užší chodidla, může se tak stát. Dezén podrážky velmi dobře funguje iv blátě, protože je z poddajné gumy. Nevýhodou je, že výstupky ukazují už po pár stovkách kilometrů známky opotřebování. Nelze je vyměnit, což může být jistý důvod k obavám.

Vaše komentáre

Aktuality

17:26 Test: Šortky POC Essential Enduro.

Nedejte se zmást mimořádně nízkou hmotností– bez problémů vydrží i tvrdší ježdění. Látka sice je tenká a elastická, ale zároveň dostatečně robustní– rozhodně více než u mnoha jiných podobně lehkých…

17:24 Test: Specialized Tarmac SL7 Pro – Ultegra Di2.

Tuhý závodní aero univerzál, který je rychlý na rovinách i v kopcích. Třeba si však za něj připlatit.

17:24 Prohlédněte si detaily Saganova speciálu S-Works Tarmac SL7 pro sezónu 2021 (detaily, video, specifikace).

S galuskami už skončily úplně a závodníci Bory budou jezdit už jen klasické pláště s dušemi.

17:24 Nové silniční tretry S-Works Ares jsou o 1% rychlejší než všechny předchozí modely Specializedu.

Cílem nového designu treter Ares je pohodlí a efektivnější přenos výkonu.

17:24 Kola s dušemi vyhrála etapu Tour de France poprvé od roku 1992 as dušemi jezdí i Sagan.

Většina závodníků na Tour jezdí galusky, pár z nich bezduše. Specialized se však vrací k tomu nejjednoduššímu řešení.

Zavřít reklamu