Test: Stevens Sonora RX

Plusy : Dobrý poměr cena/výkon; Schopnost zrychlovat; Zpracování rámu.
Minusy : Nervozita ve vyšších rychlostech; Zasloužil by si lepší brzdy.
Změny oproti předchozímu roku byste na této XC raketě hledali marně. Kromě nového barevného zpracování se na něm prakticky nic nezměnilo. A to je dobře.
Rám
Lehoučký karbonový rám nás už v minulosti přesvědčil o kvalitě svého zpracování a nadmíru mu svědčí i zvolená barevná kombinace čistého karbonu a neonové zelené. Geometrie zůstala rovněž beze změn, což v praxi znamená 70o úhel hlavové trubky a 74,5o úhel sedlové trubky.
Rozvor u tohoto 29“ závodního stroje má ve velikosti 20“ hodnotu 1 123 mm, reach zase příjemných 448 mm. K dispozici je možnost uchycení hned dvou košíků na láhev, uhlazené linie si bike zachovává díky vnitřnímu vedení bowdenů.
Mírným nedostatkem je absence lepší ochrany zadní stavby před řetězem.
Komponenty
Stupeň výbavy RX je sice nejnižší v aktuální nabídce, ale seznam použitých komponent tomu vůbec nenasvědčuje. Těšit se tak můžete na kola DT Swiss M1900 Spline obutá do plášťů Schwalbe Rocket Ron či řazení a přehazovač Sram z řady X01 Eagle. Ten spolupracuje s 12- rychlostní kazetou se širokým rozsahem 10– 50 zubů.
Komu by se však Sram Eagle z jakýchkoli důvodů nezamlouval, najde v nabídce Stevensu model Sonora ES osazený pohonem 2 x 11. Na 700 mm širokých hliníkových rajdech našel své místo ovladač uzamykání vidlice Fox 32 Float Rhytm a také brzdy Shimano Deore. Ty jsou ovšem svým výkonem snad jediným slabším prvkem ve výbavě.
Za zmínku určitě stojí i hliníkové kliky Sram X1, na kterých je upevněn 34- zubový převodník.
Jízda
Zhrubnutí v přední části rámu a v oblasti středového složení co- to napovídá o tuhosti použitého rámu. Aby výrobce vnesl do jízdy i špetku komfortu, přizpůsobil tomu zejména vrchní část zadní stavby.
Ve výsledku je Sonora v terénu opravdu tuhý a efektivní bike, ale stále si s ním užijete dostatečnou dávku komfortu. K tomu nemalou měrou přispívá i vidlice Fox Float Rhythm. Možnost jejího uzamykání z řídítek je přitom nejen ergonomická, ale také dobře a spolehlivě funkční.
Závodní zaměření biku cítit také při použité geometrii. Poměrně dlouhá přední část a kratší zadní stavba slibují nejen rychlost, ale také nadstandardní obratnost. Sonora díky tomu zůstává dlouho stabilní a znervózní až v náročnějším terénu.
Při strmějších stoupáních potěší dobré reakce na zašlápnutí do pedálů a nízká hmotnost. Přední kolo zůstává přitom iv opravdu strmých pasážích doslova přilepené k podkladu a jezdec se tak může soustředit na výběr správné stopy. Sonora však není jen o závodění a honění vteřin, zábavu si s ní užijete třeba i na klikatých trailech, kde vynikne hlavně svou agilitou a obratností.
Bike však zůstává za každých okolností především nadprůměrně přesný a chladný. Případná snaha o obskakování překážek nebo vymetání vnitra zatáček u něj mnoho pochopení nenajde. Sonora RX je tedy zejména závodní stroj zaměřený na jezdce, kteří rádi soupeří s časem. Bike navíc potěší s ohledem na použité technologie a komponenty více než rozumnou cenovkou.
Specifikace
Rám: Carbon SL HMF, karbonový Vidlice: Fox 32 Float Rhytm, 100 mm Pohon: Sram X01 Eagle (1 x 12) Kola: DT Swiss M 1900 Spline, pláště Schwalbe Rocket Ron Evolution Brzdy: Shimano BL- M6000 Rajdy/Představec: Oxygen Scorpo 700 mm/Oxygen Scorpo MTB Sedlovka/Sedlo: Oxygen Scorpo MTB/Oxygen Roccia Hmotnost: 10,8 kg (velikost 20“, bez pedálů)






Vaše komentáre