Camber Comp Carbon jsme již testovali a nikdy neskončil se špatným skóre. Letošní model má však pro pár komponent problém udržet krok s těmi nejlepšími ve třídě, když přijde na náročné traily.

Rám je však pořád ten, který máme opravdu rádi. Z karbonu je jen příď a pod košíkem na láhev najdete malý odkládací prostor, do kterého nacpete vše, co potřebujete k servisu kola či něco na zub.

Tlumič Fox Float má unikátní funkci AutoSag, která sama nastaví tlak podle hmotnosti jezdce, ačkoli ti zkušenější lze tlak ještě mírně doladí podle osobních preferencí. Vlastní ladění tlumiče RX zároveň výrazně zlepšuje chod tlumiče z linie Performance, na který si stěžujeme na jiných bicích.

Čtyřčepový systém odpružení FSR je ověřen již více než dvěma dekádami a chodí krásně neutrálně, ať už se drápete nahoru kořenovým úsekem, nebo jím letíte dolů. Kola mají pěkně široká 29 mm ráfky a gumy se tak dají výrazně podhustit. Na klikách RaceFace Aeffect zase najdete 28- zubový převodník, který vás bez výrazné námahy vytáhne dlouhými i strmými výšlapy.

Tento model však dostává kazetu a řazení ze sady NX namísto vyšší GX z minulého roku a to přidává nechtěnou hmotnost, zlehčuje nejtěžší převod a pod palcem prostě nepůsobí tak kvalitně. Oproti 27,5- palcové verzi kola se sem také dostala jen 142 mm osa namísto 148 mm. Výsledkem je tak o něco nižší tuhost.

Jediným skutečným minusem je však mix vidlice Revelation s tenkými 32 mm nohama a nervózně se chujícím 51 mm offsetem a 24- špicového předního kola, kterému chybí tuhost. Do kopce žádný problém nepocítíte, ale z něj má kroutící se příď občas problém sebevědomě držet stopu, zvláště pokud do mixu přidáte naplno zataženou páčku brzdy s 200 mm kotoučem.

Dovolovat si v náročném terénu více nenabádá ani strmější 68,5- stupňový hlavový úhel a relativně krátký reach. Přestože je přední rámový trojúhelník z karbonu, nepatří ani k těm nejlehčím.