Saris M2 je cenově dostupný trenažér, při kterém nemusíte rozkládat kolo a je ideální vstupní branou do světa interaktivního tréninku pro cyklisty, kteří mají relativně omezený rozpočet.

I když cenou se pohybuje ve středu spektra trenažérů, jedná se o plnohodnotný inteligentní trenažér s odchylkou přesnosti měření výkonu ±5 %. Saris M2 dokáže vyprodukovat odpor až do 1500 W a simulovat až 15- procentní stoupání. Tyto dva údaje jsou pro tréninky běžných smrtelníků více než dostačující.

Model M2 využívá motorovou jednotku odporu, která se opírá o zadní kolo kola a tímto způsobem vytváří odpor a měří výkon. Designově je tato jednotka minimalistická a černá skříňka je ve srovnání s konkurencí velmi decentní.

Před použitím trenažéru je třeba jej rozložit, ale kovovou konstrukci po tréninku zase jednoduše složíte, takže Saris M2 je velmi kompaktní a zabírá málo místa. Kromě toho váží pouhých 9 kg, takže ani manipulace a přemisťování nejsou složité. S rozloženýma nohama má 58 cm na délku, 77 cm na šířku a je 40 cm vysoký. Když je složen, rozměry se zmenší na délku 33 cm, šířku 52 cm a výšku 49 cm, takže se jednoduše skladuje.

Je kompatibilní s klasickými rychloupínacími osami o rozměrech 120, 130 a 135 mm. Při instalaci kola na trenažér je třeba použít osu Saris. Najdete ji v krabici, pasuje do trenažéru a nemusíte zbytečně riskovat poškození své vlastní osy. Pokud však máte pevnou osu, musíte si za 50 eur dokoupit adaptér na 142 × 12 mm a 148 × 12 mm.

Než začnete s tréninkem, musíte trenažér poskládat, avšak není to nic složitého, A dát dohromady pár šroubů a zasunout do trenažéru kovové držáky na osu zvládne skutečně kdokoli. Pokud byste měli náhodou problémy, v přiloženém návodu je vše do detailů vysvětleno.

Když vkládáte kolo do trenažéru, ujistěte se, že dotahovací páčka rychlopínací osy je přitažena a zasunuta, aby bylo kolo v trenažéru pevné. Odporovou jednotku trenažéru opřete o kolo a žlutým šroubem ji dotáhněte, dokud se nezačne přetáčet. Abyste dosáhli co nejpřesnějšího měření a co nejpřesnější simulace výkonu, měli byste mít nafoukané zadní kolo na správný tlak.

Odporová jednotka je vyrobena z hliníku, aby se zabránilo prokluzování, ale pokud by vám kolo stejně prokluzovalo, přitáhněte zadní šroub, aby odporová jednotka na něj více tlačila. Pro pohodlnější trénování by bylo ideální, kdybyste měli nahozený speciální plášť, který je stavěný pro trenažéry a při takové specifické zátěži má mnohem delší životnost než klasické pláště na cesty.

Co se týče velikosti kol, tak Saris M2 je vhodný pro všechny nejpoužívanější velikosti kol 650b, 700c, 26”, 27,5” a 29”, přičemž maximální šířka plášťů je 2 palce (51 mm).

Inteligentní jednotka komunikuje s externími zařízeními přes duální ANT+ FE- C a bluetooth, takže párování s telefonem, tabletem či počítačem je rychlé a snadné. Saris M2 funguje s nejznámějšími platformami– Zwift, Rouvy, TrainerRoad, Sufferfest nebo Map My Ride. Během testování jsme používali Zwift a vše fungovalo napoprvé bez problémů. M2 lze samozřejmě připojit ik vašemu cyklopočítači a ovládat pomocí něj.

Trenažér Saris M2 připojíte do elektřiny a můžete trénovat. V balení však není držák na přední kolo, který jej zvedne do roviny se zadním, takže si jej musíte dokoupit, nebo prostě použijete nějakou starou knihu.

Pocit z jízdy je stabilní a rám dobře drží vás i kolo. Saris používá setrvačník o hmotnosti 1,2 kg, takže tento systém nikdy nebude mít stejný pocit setrvačnosti jako dražší trenažéry s přímým pohonem (kazeta je přímo na trenažéru). Konstrukce rámu trenažéru je opravdu kvalitní a on pevně stojí na místě, i když šlapete ze sedla nebo si chcete natrénovat sprinty.

Jak jsme již zmínili, odpor 1 500 W je pro velkou většinu cyklistů více než dost a během testování se nám podařilo dostat se pod hranici 1 100 W. Změny odporu za jízdy jsou plynulé a přirozené, což je u trenažéru za takovou cenu skutečně skvělá vlastnost. Maximální simulovaný sklon je 15 %, což je také více než dostatečná hodnota. Saris M2 má v sobě zabudovaný měřič rychlosti, kadence i výkonu, takže není třeba dokupovat další senzory.

Jedinou nevýhodou tohoto trenažéru je hlučnost a sousedům v bytovce jím radost neuděláte. Při testu jsme naměřili hlučnost 75 dB při rychlosti 32 km/h. Naopak velmi potěšující je odchylka měření výkonu, která byla v porovnání s pedály Garmin Vector pouze 3 %, i když Saris uvádí 5 %

Saris M2 je interaktivní trenažér za velmi dobrou cenu. Konstrukce a celé provedení jsou velmi kvalitní, je snadno skladovatelná a poskytuje přesná tréninková data. Příjemným bonusem v balení je předplatné na 30 dní pro virtuální aplikaci Rouvy.

www.saris.com

Porovnání cen u různých prodejců naleznete na portálu zboží.cz