Lycan Elite je dokonalým příkladem toho, že ne vždy lze bike zařadit do kategorie pouze na základě zdvihu– v tomto případě 125 mm vzadu a 130 vpředu. Pokud však hledáte lehký závodní bike žhavý jeden výškový metr za druhým s malou příchutí trailbiku, popadněte ho za pěnové gripy a nepusťte.
Více než výška zdvihu o jeho zaměření snad napoví linie rámu.

Zploštělé karbonové trubky spolu s ohebnými vzpěrami zadní stavby vypadají téměř identicky s XC modelem Scarp. Lycan však namísto největších kol běhá na středním 27,5- palcovém rozměru. Vidlice RockShox Revelation trčí pod úhlem 68,5 stupně, a tak nabízí mnohem větší stabilitu v rychlosti než v případě závodního XC- čka. Dostanete zde i teleskopickou sedlovku, byť jen s kratším 100 mm zdvihem.

To vše odkazuje na svět trailbiků– v kontrastu s méně tuhou 32 mm vidlicí, uzoučkými 700 mm rajdami a propružujícími koly. Své představy o tom, co by měl zvládnout 130 mm bike, jsme museli prudce okresat a přesto jsme končili ve stromu či na zemi mnohem častěji než na kterémkoli jiném biku v tomto testu.

Tenulinké pláště Schwalbe Rocket Ron LiteSkin jsme museli po špičkách přestříkat mezi jakékoli ostřejší kameny a pro porézní boční stěny nelze tak snadno překonvertovat na bezdušáky.

Pokud však nebudete Lycana nutit do toho, k čemu nebyl stvořen, a obrátíte pozornost raději směrem k vrchu kopce, změní se na skutečného dravce. Kinematika odpružení má stoupající tendenci, a tak vyrazí za každým zášlapem. Pomohou mu v tom i lehounká kola DT Swiss spolu s lehkým obutím.

Do tlumiče bychom sice přesto přidali pár vložek pro zvýšení progresivity při větších nárazech, ale už v továrním nastavení dokáže perfektně udržovat setrvačnost přes nerovnosti, na kterých se jiné biky zaseknou.

Pružné vzpěry zadní stavby se chtějí po pohlcení nárazu co nejrychleji vyrovnat a to dodává Lycanu živý a agilní charakter. Reach zároveň patří k těm delším. Pokud tedy raději hltáte kilometry, než posouváte brzdné body před klopenými zatáčkami, Lycan je dobrý a na svoji výbavu i příjemně naceněný bike.