Při nasazování na hlavu působí skoro jako kužel. Postupné zužování vnitra má na svědomí vlastní bezpečnostní systém 360 Turbine Technology, který funguje podobně jako MIPS– redukuje rotační energii působící na mozek při pádu.

„Turbínky“ jsou jako malé donuty z gumy, které umožňují helmě nezávisle na hlavě mírně rotovat. Jsou však docela vysoké a na hlavě jsme je rozhodně cítili jako tlakové body. Společně s kónickým vnitřním tvarem helma prostě nebyla pohodlná– alespoň pro nás.

I s retenční kolébkou nastavenou v nejnižší poloze nám připadalo, že na hlavě sedí docela vysoko. Přesto se však ani během jízdy v rozbitém terénu helma nehýbala. Díky celkem 14 větracím otvorům je větrání adekvátní, ale na delších výšlapech je v ní docela teplo.

Polstrování je měkké a pohodlné, ale nedokáže nasát až tak mnoho potu. Brzy nám proto začal stékat na obočí a do očí. Helma se sice nijak nedotýká brýlí, ale kšilt nelze nastavit tak vysoko, abyste pod něj mohli odložit sjezdové brýle.

Při tak nízké ceně vás asi nepřekvapí ani to, že tvrdá skořepina nepokrývá EPS výplň ani po spodních okrajích. Ta je tak náchylnější k poškození například při přepravě v kufru auta.

• Hmotnost: 384 g
• Velikosti: S, M*, L
• www.foxracing.sk