Legenda pokračuje

Model GT Zaskar v sobě odráží více než 25 let vývoje a zároveň se může pochlubit opravdu bohatou a úspěšnou historii. Nová verze tak má před sebou nelehký úkol udržet tuto tradici.

Rám

Odkaz na minulost najdeme na celokarbonovém rámu v podobě technologie Tripple triangle použité při napojení zadní stavby a sedlové trubky. Tato technologie má za úkol snižovat kroucení samotného rámu při bočním zatížení a také snižovat vibrace přenášené na jezdce, přičemž zároveň vhodně doplňuje povedené designové linie biku.

Geometrie se vyznačuje především dlouhou přední částí s reachem 462 mm ve velikosti L a krátkou zadní stavbou v délce 440 mm. Všechny bowdeny jsou na Zaskaru upevněny na spodní rámové trubce, což usnadňuje případný servis brzd nebo přehazovače. GT zůstává navzdory aktuálním trendům nadále věrné středovému složení typu Pressfit.

Komponenty

U karbonových modelů je na výběr hned ze čtyř stupňů výbav, přičemž námi testovaná verze expert je druhá nejvyšší z nabídky. Ta zahrnuje lehké 29- palcová kola vyskládaná z boostových nábojů All Terra a ráfků Stans Crest S1, která jsou obuta do spolehlivých plášťů Schwalbe Racing Ralph. Dále zde najdeme kazetu Shimano SLX s rozsahem 11- 46 a přehazovač Shimano XT.

Ze stejné řady jsou také silné a dobře dávkovatelné brzdy, které spolupracují se 160 mm kotouči. Nevšedním a zejména neokoukaným kouskem výbavy jsou bezesporu kliky amerického výrobce Praxisworks. Vidlici Fox Float 32 se zdvihem 100 mm lze snadno uzamykat i odemykat ze 740 mm širokých rajdů.

Jízda

Právě rajdy All Terra dodávají biku díky své rozumné šířce ve spojení s jeho geometrií potřebnou stabilitu, a to zejména při svižné jízdě směrem dolů kopcem. Poloha v sedle je pro poměrně dlouhou horní rámovou trubku natažená a je z ní jednoznačně cítit závodní ambice tohoto modelu, ale GT při vývoji nezapomnělo ani na dostatek komfortu.

Při technických stoupáních se bike dobře ovládá a přední kolo zůstává i ve strmých částech v kontaktu s podkladem. Do kopce Zaskar naplno čerpá výhody 29- palcových kol a zejména své nízké hmotnosti, která se snadno přehoupla přes 11 kg. To oceníte iv momentech, kdy narazíte na limity své kondičky a budete chtít bike do kopce alespoň na chvilku potlačit.

Při jízdě směrem dolů nás toto GT- čko překvapilo sebevědomým výkonem, s jakým se popasovalo s rozbitým terénem. Jízda byla i přes neodpruženou zadní stavbu dostatečně komfortní a bike si poctivě držel zvolenou stopu s oběma koly přilepenými k zemi. Když však přijde pokyn ke změně směru, Zaskar ihned ochotně vyhoví vašemu přání.

K fungování jednotlivých komponentů nemáme žádné výhrady, všechny si plnily svůj úkol přesně tak, jak jsme také očekávali. Jediná drobná výtka směřuje na tuhost vidlice Fox Float, která se pod zátěží citelně kroutila. GT Zaskar Elite je bike vhodný pro závodní účely, ale poskytne dostatečný komfort a dobrý výkon i při jízdě po trailech.