Giant Reign byl dobrý bike, už když se před více než deseti lety objevila na trhu jeho první verze s tlumičem procházejícím spodní rámovou trubkou. Jeho nejnovější inkarnace vypadá mnohem konvenčněji a téměř k nerozeznání od loňské.

Je zde však nový úchyt tlumiče s delším chodem a výsledné citelně jiné chování zadního odpružení. Rozchod zadní stavby má také nově Boost šířku. Předchozí model jsme měli rádi. Jsou tedy tyto změny k lepšímu nebo právě naopak?

Systém pružení

Metrický tlumič nově používá i Giant Reign. Není však uchycen na kluzných pouzdrech, ale na ložiskách. Ty pomáhají s citlivostí na ty nejmenší nerovnosti. Díky úchytu trunnion (který posouvá oko k uchycení do těla samotného tlumiče, nikoli na jeho vrch jako u konvenčních tlumičů) mohl Giant použít delší pístnici na tlumiči.

Výsledkem je změna v poměru přepákování z 2,8 na 2,5 : 1, velmi poddajný počáteční chod odpružení a zároveň vyšší opora hlouběji ve zdvihu v porovnání s předchozím modelem. Díky tomu je mnohem snazší najít správná nastavení mezi příliš lineárním a příliš progresivním chodem. Zadní odpružení s dlouhými léty ověřeným systémem Maestro tak dělala perfektní dojem jak při drápání se vzhůru technickými výšlapy, tak při tvrdých dopadech na sjezdu.

Dálkové uzamykání tlumiče je možná trochu zbytečně velké, ale na výšlapech po zvážnicích jsme ho uvítali a odpovídá trendům ve světě závodního endura. Tovární vyladění komprese na tlumiči RockShox Super Deluxe RT je trefené tak dobře, že nám dražší verze RCT či RC3 vůbec nechyběly.

Komponenty

Reign je také v porovnání s podobně osazenou konkurencí docela drahý. Pod cenovku se podepsal vývoj nového hliníkového rámu a karbonové vahadlo. Porovnat jej však můžeme s mnoha jinými biky a musíme říci, že funguje lépe než množství těch s karbonovými rámy, nemluvě o těch z kovu.

Překvapilo nás, že SRAM zvolil o něco slabší brzdy SRAM Guide namísto výkonných Code. RockShox Lyrik RC je zase dobrou vidlicí, ale na náročných trailech nám občas chyběla nastavitelnost modelu RCT3, která obývala loňský model. Naopak kombinace 2,5- palcového pláště Maxxis Shorty vpředu a Minion DHR vzadu je jednou z nejlepších, jaké si můžete přát, zvláště pokud jsou nahozeny na 30 mm kolech DT Swiss. Ty biku svědčí mnohem více než středně široké a brutálně tuhé karbonové, které měl loni. Rajdy široké 800 mm na 40 mm představci nám seděli také.

Cena a hmotnost nejsou jeho nejsilnějšími stránkami. Na Giantu se také nachází hned několik komponent, které bychom vyměnili, pokud bychom chtěli mít bike vyladěný podle svého gusta– například vyšší rajdy, které by kompenzovaly superkrátkou hlavovou trubku. Pokud se však podíváme na výkon odpružení a výbavu jako celek, oproti loňskému modelu se jedná o výrazný posun vpřed.

Jízda

Letošní Reign je tak vážným kandidátem na jeden z nejlepších enduro biků roku. Schopnost zničit jakýkoli sjezd měl už předtím. No díky metrickému tlumiči nabízí mnohem lepší oporu při pedálování a zároveň zadní odpružení, které není tak závislé na dokonalém nastavení tlumiče.

Zadní stavba má nově boostový rozchod a celý bike je mimořádně torzně tuhý. Až tak, že zastíní mnohé karbonové stroje. Přidejte skvělé gumy, dobrá kola DT Swiss a dostatečně schopnou vidlici a testování Reigna jsme si opravdu užili. A tentokrát nejen dolů kopcem, ale všude.