Jedná se o srovnávací test "levných kol", ze kterých vzešel Bike roku. V top trojce se setkali Giant Fathom 29 2, Whyte 529 a Rockrider AM 100.

Letos jsme trochu redefinovali, což znamená „levné“ kolo. Rozpočet jsme zvýšili někde kolem 1 500 €. Díky tomu už můžete očekávat mnohem lepší výbavu, než když se díváte na biky kolem tisíce.

V této cenové hladině už jsou prakticky standardem teleskopické sedlovky, širší rozsah převodů a lépe zvolené pláště i vidlice.

Pozorovat zde i posun správným modernějším směrem na poli geometrie. Jasné, že peníze na stromech nerostou ao polovinu vyšší cenovka nebude přemnoha maličkost. Právě toto je ovšem podle nás cena, za kterou můžete očekávat plnohodnotný mountainbike, který vám může sloužit dlouhá léta.

Všech šest biků, které jsme testovali, má jen přední odpružení, jelikož to zadní zvykne sníst nemalou část rozpočtu a ve výsledku dostanete bike s podstatně horšími komponenty. Všechny vám přesto dodají oproti horskému kolu ze supermarketu mnohem více sebevědomí v náročnějším terénu.

Pokud teprve začínáte s mountainbikingem, kterýkoli z těchto tří biků bude rozumnou investicí. Vybrat ten nejlepší však rozhodně nebylo jednoduché.

Každý je něčím výjimečný

V top trojce se setkali Giant Fathom 29 2, Whyte 529 a Rockrider AM 100.

Právě ten poslední upoutá svojí výbavou nejvíc. Stojí z této trojice nejméně, ale komponenty může konkurovat ostatním dvěma.

Najdete zde vidlici RockShox se 130 mm zdvihem, kazetu s 11 rychlostmi a rychlé, ale dobře držící pláště.

Pokud si připlatíte za Whyte, dostanete o něco zajímavější design i delší, položenější a nižší moderní geometrii. Ta funguje prakticky kdekoli.

Dají se na něm sbírat desítky výletních kilometrů a ani na méně náročných přírodních technických sjezdech se rozhodně neztratí. Do kopce stoupá navzdory výrazně vyšší hmotnosti než ostatní dva konkurenti (14,5 kg) ochotně díky rychlým a lehkým XC plášťům Maxxis Ardent, ale nejvíce mu svědčí jednoduché nerozbité singletracky a flowtraily.

U Giantu je highlightem výbavy výborně chodící vidlice vlastní značky. I zadek toho promine více než na konkurentovi od značky Whyte, ale pokud jde o poddajnost zadní stavby, nejkomfortnější je z této trojice Rockrider.

Giant toho také zvládá v terénu nejvíc a můžete na něm zkusit i náročnější, rozbitější a techničtější enduro traily.

Designem možná až tak neupoutá, ale jízdními vlastnostmi ano.

Rozstřel vidlic

Giant má z této trojice nejkvalitnější výbavu. U mnoha komponentů je běžné, že si jejich značky vyrábějí samy, ne však u vidlic, a to ani na těch nejlevnějších bicích. Tato s označením Crest 34 však má tlusté 34 mm nohy a chodí opravdu výborně, ať už se jedná o apetit na malé nerovnosti, nebo dopady ze skoků.

Výsledkem je, že Giant toho zvládne v terénu nejvíc a dodá vám více sebevědomí než Whyte či Rockrider. Můžete si na něm dovolit zkusit stopy, ze kterých by vás na ostatních dvou bicích vyplivlo pro slabší odpružení ven.

Přidejte velké 29- palcová kola a nadesignované propružování pevné zadní stavby, a máte jeden překvapivě schopný bike.

Rockrider je osazen vidlicí RockShox Judy Silver a Whyte o něco dražším modelem RockShox Recon. Obě jsou vzhledem k cenovce dobrou volbou, ale nic to nemění na tom, že nechodí tak hladce a kontrolovaně jako ta na Giantu.

Judy například neumí až tak dobře zpracovat několik rychle za sebou jdoucích nárazů. Náš testovací kousek měl také mírnou vůli v pouzdrech. Nezdálo se, že by to negativně ovlivňovalo chod, ale klepání bylo jasně slyšitelné a poněkud snižovalo pocitovou hodnotu biku.

Decathlon, ve kterém se Rockrider prodává, nás ujistil, že jde jen o kusovou chybu vidlice a pokrývá ji záruka. Tak či onak bychom vám doporučovali jako první vyměnit vidlici. I takto byste se vešly do cenovky nižší než ta, za kterou se prodává z této trojice nejdražší Giant.

Vidlice je tedy jasným místem, kde se francouzský řetězec snažil ušetřit. Možná jím jsou i menší 27,5- palcová kola, ale ta v praxi nesnižují výkon biku v terénu tak, jak byste si možná mysleli.

Délky a úhly

Dalším dílkem skládačky je geometrie. Tou Rockrider může hravě konkurovat dražším bikům v tomto testu. Má položen 66- stupňový hlavový úhel a nejníže zavěšený střed (295 mm těsně následovaný 300 mm výškou středu, kterou má Whyte).

Tyto úhly a rozměry snižují těžiště jezdce, a tak bike velmi pěkně sedí v zatáčkách– zejména těch velkých klopených, jaké naleznete v bikeparcích a trailcentrech.

Pomáhají zde i dobře držící pláště Hutchinson. Je však poněkud škoda, že nejsou použitelné bez duší. Pokud byste tedy chtěli přejít na bezdušáky, musíte počítat s cenou nových plášťů, ráfkové pásky, ventilů i těsnícího prostředku.

Biky s vyšším středem– Cannondale, Calibre a do jisté míry i Giant– evokují pocit, že při sjezdu stojíte nad koly, a ne mezi nimi. Působí tak méně stabilně než Rockrider a Whyte.

Abychom však byli féroví, v případě Giantu je 318 mm vysoký střed prakticky jediným parametrem, který bychom na rámu změnili. Jinak je výborný, stejně jako vidlice před ním.

Whyte možná není tak nízký jako Rockrider, ale hlavový úhel má o celý stupeň položenější a reach o 21 mm delší (431 mm vs 410 mm na S- ku)– vše ve znamení vyššího sebevědomí dolů kopcem.

Delší je i horní rámová trubka, ale ta už výhodou není. Má 610 mm na S- ke a na výšlapech působí příliš dlouho. Měli jsme pocit, že za řídítky se musíme příliš natahovat.

I Giant s 592 mm horní rámovou trubkou v tomto ohledu působí poněkud příliš dlouhý, ale tady se nám to podařilo do jisté míry znegovat posunutím sedla v lyžinách dopředu. To pomáhá také poněkud zvýšit efektivní sedlový úhel. Ten má standardně relativně položených 75 stupňů. To zlepšuje efektivitu šlapání do kopce.

Brzdy a pohony

Zajímavé je, že ačkoli Whyte má brzdy se dvěma písty více než Giant, obě brzdí na sériově osazených 180 mm kotoučích prakticky stejně. A obojí se dávkují o něco lépe než ty, kterými je vybaven Rockrider, který má vzadu menší 160 mm kotouč.

Všechny tři biky však dokáží zastavit více než efektivně. Pohon je dalším dílkem skládačky, který dokáže levnější bike zradit.

Pokud je převodník příliš velký nebo má kazeta příliš malý rozsah, výšlapy budou nepříjemným zážitkem, zvláště pro začátečníky nezvyklé na útrapy bikování.

Whyte má stejně jako Giant dvanáctirychlostní pohon, který je v této cenové hladině skutečnou raritou. Díky malému 32- zubovému převodníku a 11- 50- zubové kazetě má 455- procentní rozsah, který stačí prakticky na jakýkoli výšlap i sjezd.

Přesto není nejširší v tomto testu. Giant v tomto ohledu příliš nezaostává. Přestože má jeho 11- 46- zubová 11- rychlostní kazeta nižší 418- procentní rozsah, menší 30- zubový převodník do kopce výrazně pomáhá.

Pokud však jde zejména o co nejbezbolestnější výšlapy, vyhrává zde Rockrider. Nemá sice tolik pastorků jako Whyte, ale ten největší má až 51 zubů. To v kombinaci s 30- zubovým převodníkům dává Francouzovi až 463- procentní rozsah, který do kopce citelně pomáhá. Energii tak můžete šetřit na sjezdy, které si více užijete.

Specifikace Giant Fathom 29´´ 2

• Rám: hliníkový
• Vidlice: Giant Crest 34 RCL, 130 mm
• Pohon: Shimano Deore M5120 (1 x 11)
• Kola: Giant AM29, 29 x 2,5 WT pláště Maxxis Minion DH EXO TR vpředu a Maxxis Aggressor EXO TR vzadu
• Brzdy: Tektro M275 (180/180 mm)
• Řídítka/představec: Bgiant Contact TR35, 780 mm/Giant Contact SL 35, 40 mm
• Sedlovka/sedlo: Giant Contact Switch teleskopická/Giant Romero
• Hmotnost: 13,8 kg (S, bez pedálů)

www.giant- bicycles.com