Test: Ghost SL AMR 7

Verdikt: Trendová geometrie a hladký, ale neefektivní chod odpružení.
Plusy: Krásně hladce chodící rám s moderní dlouhou a nízkou geometrií; Na 29er s dvoupřevodníkem nízká hmotnost
Minusy: Výrazné kroucení rámu zhoršuje držení stopy a sebevědomí v rozbitých pasážích; Měkká zadní stavba pohlcuje energii vloženou do pedálů
Trailový 29- er od Ghostu je záměrně navržen tak, aby snadno, rychle a pohodlně hltal kilometry. S neefektivním přenosem síly z pedálů na zadní kolo se však namakáte víc, než byste čekali.
První dojmy jsou dobré– naleznete zde klasický funkční čtyřčep, který si zasedne hluboko do zdvihu a přiblíží již tak nízký střed ještě blíže k zemi. Rajdy o tlustém 35 mm průměru mají slušných 760 mm a spolu s krátkým 35 mm představcem přenášejí tuhost 110 mm Boost předního náboje až do vašich rukou.

Tuhá je také vidilice RockShox Pike RC s 35 mm vnitřními nohama a spolu s velkými koly efektivně požírá nerovnosti. Trailových 130 mm zdvihu na obou koncích se „přicucne“ k zemi a spokojeně si mlaská přes každý kořen a kámen trčící nad povrch trailu.
Namísto jednopřevodníka zde díky dvojpile vpředu najdete hned 22 rychlostí, mezi kterými vždy najdete tu správnou. Spolu s úhledným vnitřním vedením tvoří tato sada Shimano jeden z nejlepších pohonů v testu.
Navzdory přesmykači navíc a velkým kolům je hmotnost bezpečně pod třinácti kily, a tak si na tomto Ghostu můžete užít pěkný a pohodový výlet bez přílišného hmotnostního handicapu a námahy.

Pokud vás však náhle pochytí chuť dělat špatně, narazíte na limity. Asymetrická oblast spodní trubky, středu a vahadel se při plném záběru do pedálů citelně zkroutí doprava a výrazně tak proředí watty, které vložíte do pedálů.

SL AMR 7 proto nikdy nepůsobí tak rychle, jako by bike s jeho parametry měl. Tuhost předku je fajn, ale ještě více upozorňuje na nedostatek tuhosti vzadu. Na odklopených úsecích má tendenci vytlačovat přední kolo ze stopy a vytáhnout z ní za sebou i to zadní.






Vaše komentáre