Pružinový tlumič vzadu sice přispívá k celkové 15- kilové hmotnosti, ale zároveň ik máslově hladkému chodu zadního odpružení. Jeho poddajnost v kombinaci s klasickým Horst link čtyřčepovým systémem však zároveň způsobuje, že šlapání do pedálů není až tak efektivní.

Na rovnějších trailech je tak přepnutí páčky na tlumiči Super Deluxe téměř povinností. Zadní semislickový plášť Maxxis Minion SS sice citelně snižuje valivý odpor, ale pokud hledáte bike na celodenní najíždění kilometrů, poohlédněte se jinde.

Pokud naopak hledáte parťáka na výlet do bikeparku nebo točení lokálního strmého trailu v hlubokém lese, vůbec nejde o špatnou volbu. Pružinový tlumič se na rozbitém povrchu chová jako magický koberec, ale mimořádně poddajný chod zároveň provází i dostatečná opora ve středu zdvihu.

• Návod: 6 tipů, jak zhubnout a zbavit se tuku na břiše jízdou na kole
• Návod: 6 tipů, jak najít svoji optimální jezdeckou váhu

V náročném terénu pomáhají také čísla rámu– 460 mm reach nepatří k těm nejdelším, ale v kombinaci se 430 mm zadní stavbou je dobře vyvážený. Střed je spuštěn docela nízko a krátká hlavová trubka přispívá k agilnímu charakteru kola. Zadní plášť sice nemá ve středu běhounu téměř žádný dezén, ale pokud jej naklopíte na boční špunty, stále drží velmi solidně. Hlavní trakční housle hraje agresivní Minion DHR II obutý vpředu.

Pokud by chod zadního odpružení nebyl tak krásně hladký, možná by to až tak nevadilo. Ale to, jak neochotně působí ve srovnání s ním chod vidlice, je zklamáním. Nejnovější RockShox Revelation není špatná, ale nikdy se nám nepodařilo vyladit ji tak, aby chodila stejně dobře jako zadek.

Prečítajte si tiež

20 vtipných i inspirativních výroků Petra Sagana

V této cenové hladině a na biku s takovým určením se však stále jedná o lepší volbu než ekvivalent 34 od Foxu. Počítat také musíte is jednou z největších nevýhod pružinových tlumičů– je velká pravděpodobnost, že vám sériově osazená tvrdost pružiny nesedne a budete ji muset vyměnit za jinou, vhodnější pro svoji hmotnost.

My jsme sériovou s tvrdostí 450 lb měnili za 500 lb od Nukeproofu. Náš testovací jezdec má 82 kg. Ghost má na stránce dobrou příručku, která vám s tím pomůže, ale v každém případě nezapomeňte započítat cenu nové pružiny do jinak docela příznivé ceny tohoto biku.

Specifikace

• Rám karbonový
• Vidlice RockShox Revelation RC 140 mm
• Tlumič RockShox Super Deluxe Coil RCT 130 mm
• Pohon SRAM GX Eagle, kliky Truvativ Descendant 7K (1 x 12)
• Kola DT Swiss M 1900 Spline,
• Pláště Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra EXO TR 27,5×2,4 vpředu a Maxxis Minion SS EXO TR 27,5×2,3 vzadu
• Brzdy SRAM Guide RS (180/180 mm)
• Řídítka / představec Ground Fyftyone Race 780 mm/Ground Fiftyone Team 35 mm
• Sedlovka / sedlo Satori Satora Pro teleskopická 125 mm/SDG Fly Mtn
• Hmotnost 14,73 kg (L)

Více informací na webu www.ghost- bikes.sk