Pokud vás náhodou napadlo, že eOne- Forty vypadá téměř k nerozeznání od modelu eOne- Sixty s vyšším zdvihem, máte plusový bod. Jedná se totiž o totožný rám, rozdílné je jen osazení. Dá se však jedna geometrie použít pro enduro i trailbike?

Rám

Zatímco samotné rozměry rámu jsou identické, rozdílné je jeho osazení. Tlumič má kratší chod a vidlice také. Zadní stavba má zdvih 133 mm a hlavový i sedlový úhel je o něco strmější v souladu s trailovým použitím. Takovou změnou však narůstá i reach, a to Meride po chuti nebylo.

Řešením bylo použít na danou velikost vždy o číslo menší rám. Ztracené místo pro jezdce kompenzuje poněkud delší 50mm představec. V praxi to vše znamená tato čísla: 66,5- stupňový hlavový úhel, 76,5- stupňový efektivní sedlový úhel a reach, který s každou velikostí naroste o 20 mm. Na Největším XXL- k je to 489,5 mm. Zadní stavba je kompaktně krátká, má jen 439,5 mm.

Zatímco zadní stavba je z hliníku, přední rámový trojúhelník je z karbonu. Bike vpřed pohání motor Shimano STEPS E8000 se standardní 504Wh baterií.

Zajímavé jsou zde „žábry“ za hlavovou trubkou nazvané Thermo Gate, které přispívají k chlazení motoru a zároveň slouží jako vstupní port pro vnitřně vedenou kabeláž. Přední kolo je 29- palcové a zadní 27,5- palcové, což je kombinace, kterou více vidět u enduro než trailbiků.

Komponenty

Sada Shimano Deore XT s 12 převody a čtyřpístovými enduro brzdami s 200mm kotouči tvoří hlavní část výbavy tohoto top modelu v nabídce. Kola DT Swiss jsou obuta do plášťů Maxxis s kordem EXO.

Zesílený kord EXO+ bohužel dostanete jen na eOne- Sixty s větším zdvihem. Nedostanete ani tlumič s expanzkou, ale klasický inline model Fox DPS. Vpředu je osazena 140mm vidlice DT Swiss a zbytek výbavy je pod značkou Merida.

Jízda

Nejvíce doma se tento bike cítí na vlnících se a plynulých trailech. Díky konzervativnímu hlavovému úhlu a krátké zadní stavbě je dostatečně obratný v zatáčkách. Motor od Shimana má pěkně plynulý nástup, funguje intuitivně a má dostatek výkonu.

Možná je o trochu hlučnější než ostatní, ale vyváží to absencí jiných iritujících much, které neobcházejí některé agregáty od konkurence. Baterie má standardních 504 Wh, která většině lidí postačí, ale biku by kvůli trailovému charakteru přece jen svědčil i model, kde je osazena větší.

Merida, naštěstí, nabízí možnost dokoupit si druhou spolu s batohem EVOC, do které se perfektně vejde. Pokud bike vezmete na rozbitější traily, brzy narazíte na jeho limity. Zadní odpružení sice nabízí dobrou oporu a vidlice se dokáže vypořádat s malými nerovnostmi, ale když jde do tuhého, začne nárazy vracet zpět. Nejlepší tedy uděláte, když se budete držet na méně náročných trailech.

Na dnešní poměry je reach krátký. Na sjezdech to sice až tak nevadí, protože hmotnost motoru a baterie má přirozený stabilizační efekt, ale doporučujeme vám zvážit o číslo větší velikost– pokud vám to samozřejmě délka sedlové trubky dovolí.

Pokud bychom tedy měli eOne- Forty popsat jediným slovem, bylo by to pohodlí. Pohodlí při najíždění kilometrů po nenáročných trailech. Pokud však chcete dát biku trochu do těla, doporučujeme vám sáhnout po jeho větším bratrovi. www.merida.cz Hodnocení Trailový e- bike, který preferuje nenáročné traily a pohodovou jízdu.

Specifikace

• Rám karbonový příď, hliníkový hýždě, 133 mm
• Vidlice DT Swiss F 535. 140 mm
• Tlumič Fox Float DPS Performance Elite
• Pohon motor Shimano STEPS E8000 s 504 Wh baterií, Shimano Deore XT/SLX (1×12)
• Kola DT Swiss HX 1501 Spline ONE 30, pláště Maxxis Minion DHF 3C EXO TR 29 x 2,5 vpředu a DHR II 27,5 x 2,6 vzadu
• Brzdy Shimano Deore XT M8020 (200/200 mm)
• Řídítka / představec Merida Expert eTR 780 mm / Merida Expert eTR 50 mm
• Sedlovka/sedlo Merida Expert TR teleskopická 170 mm/Merida Expert CC
• Hmotnost 22,01 kg (XL, bez pedálů)