Na rozdíl od většiny zadních radarů, které vyžadují mít na řídítkách cyklopočítač, telefon nebo alespoň kompatibilní přední světlo, BBB Signal Radar lze používat i samostatně díky zabudovanému 85 dB reproduktoru.

Zařízení samozřejmě funguje is cyklopočítači, ať už přes bluetooth, nebo ANT+ a lze jej používat i přes aplikaci Cannondale v telefonu. (Americkou značku Cannondale vlastní skupina Pon.Bike, do které patří i BBB Cycling.)

BBB Signal Radar- nastavení

Aplikace funguje zároveň jako cyklopočítač, takže údaje z radaru se zobrazí přímo na displeji telefonu. Díky podpoře ANT+ Radar a ANT+ Light se však bez problémů připojuje také ke všem GPS jednotkám.

Přes aplikaci lze vybrat jeden ze šesti režimů světla, zapnout nebo vypnout reproduktor a měnit citlivost radaru od nízké po maximální.

BBB Signal Radar- uchycení

Díky jednoduchému gumovému pásku je montáž velmi jednoduchá. Součástí balení je i druhý pásek s véčkovým profilem, který bude kompatibilnější s aerodynamickými sedlovkami.

Navzdory větším rozměrům a poměrně malému držáku je během jízdy relativně stabilní. Pro 10 cm délku však může být obtížnější namontovat jej na zcela malé rámy.

BBB Signal Radar- výkon

Aplikace Cannondale funguje dobře, ale na řídítkách si budete muset udělat místo na celý telefon. Režimy svícení přitom lze přepínat i přímo na radaru nebo přes cyklopočítač.

Výdrž baterie jsme testovali v režimu stálého svícení „peloton“, kde světlo vydrželo 4 hodiny a 45 minut– o něco méně než 5 hodin a 30 minut udávaných výrobcem.

Výkon je ovšem opravdu solidní. Naleznete zde dohromady 19 LED diod, díky kterým je světlo velmi dobře viditelné.

I Radar BBB občas přestane detekovat vozidla, která se pohybují podobnou rychlostí jako cyklista. Výrobce uvádí dosah 190 metrů, ale podle aplikace byl maximální zaznamenaný dosah během testování 137 metrů.

Během jízdy přes město v dopravní špičce si Signal Radar vedl velmi dobře při detekci více vozidel, ačkoli někdy rozpoznal jeden velký objekt (například autobus nebo kamion s návěsem) jako dvě samostatná vozidla. Stejně jako většina konkurence se i on dokáže zahltit při opravdu hustém provozu.

Jiní testeři hlásili také falešné poplachy. Na cestě jsme je sice nikdy nezažili, ale opakovaně se objevovali při jízdě přes dlouhý cyklistický tunel bez aut.

Zvuková upozornění z reproduktoru jsou dostatečně hlasitá i v provozu, přestože neposkytují velmi jasnou představu o tom, jak blízko vozidlo je nebo jakou rychlostí se přibližuje.

Velice praktickým detailem je indikátor stavu baterie a zapnutí/vypnutí reproduktoru. Možnost zkontrolovat baterii bez připojování k aplikaci nebo cyklopočítači je užitečná hlavně před jízdou.

BBB Signal Radar- verdikt

BBB Signal Radar je kvalitní zadní radarové světlo s dobrou výdrží a výbornou viditelností. Nevýhodou je však poloha držáku, která komplikuje montáž na menší rámy nebo kola s nízko vysunutou sedlovkou.

Radarový výkon se vyrovná dražším radarem, ale stále zaostává za modelem Garmin RearVue 820.

BBB Signal Radar- specifikace

• Hmotnost 90 g
• Rozměry 99 x 42 x 35 mm
• Jasnost 80 lumenů (ve stálém režimu)
• Voděodolnost IPX6
• Výdrž baterie 14 hodin blikání, 5,5 hodiny svícení
• Detekční vzdálenost 190 m
• Cena 129 €
• bbbcycling.com