Ladislav Demko nesmí během následujících deseti let vykonávat žádnou činnost v cyklistice organizované Mezinárodní cyklistickou unií (UCI) ani jejími členskými organizacemi.

Rozhodla o tom Etická komise UCI, která se zabývala podněty bývalých zaměstnanců týmu Hess Cycling a závodnice, kterou slovenský trenér v minulosti vedl.

Komise po vyšetřování konstatovala, že Demko porušil obecné etické principy i ustanovení na ochranu fyzické a duševní integrity. Jeho jednání zároveň vyhodnotila jako psychické násilí, přičemž vztah trenéra a závodnice jako závislé osoby zohlednila jako přitěžující okolnost.

Sankce zahrnuje i pokutu, jejíž výši UCI nezveřejnila, a povinnost uhradit náklady celého řízení. Demko se proti rozhodnutí může odvolat k Sportovnímu arbitrážnímu soudu.

Podněty přišly od zaměstnanců i závodnic

Vyšetřování začalo po několika stížnostech bývalých členů realizačního týmu na Demkovo chování v pracovním prostředí. Část podnětů dostala UCI prostřednictvím důvěrné platformy SpeakUp, která slouží k nahlašování obtěžování, zneužívání, nevhodného chování a dalších případů porušování integrity v cyklistice.

Samostatnou stížnost podala závodnice, kterou Demko trénoval, žil s ní ve společné domácnosti a zároveň s ní měl partnerský vztah. Její podnět se týkal obtěžování a psychického násilí.

Etická komise během řízení shromáždila důkazy, vyslechla stěžovatele a umožnila vyjádřit se i Demkovi. Na její žádost se do vyšetřování zapojil také nezávislý externí odborník se zkušenostmi s případy traumatu.

Agresivní komunikace i nebezpečná jízda

První část případu se týkala Demkova působení v týmu. Komise podle UCI identifikovala dlouhodobý způsob chování, který neodpovídal povinnostem člověka zastávajícího vedoucí a trenérskou pozici.

"Na základě všech dostupných podkladů komise dospěla k závěru, že chování pana Demka vůči závodníkům a členům týmu zahrnovalo zejména opakované používání agresivního a neuctivého jazyka na pracovišti, nebezpečné a zastrašující řízení týmových vozidel a ponižující poznámky o fyzickém vzhledu závodnic i zaměstnanců. podléhajících etickému kodexu UCI a představovalo zneužití jeho postavení v týmu,“ uvedla Mezinárodní cyklistická unie.

Kontrola, izolace a výhrůžky

Ještě závažnější zjištění se týkala Demkova chování k závodnici, kterou vedl a se kterou byl ve vztahu. Podle komise se ji pokoušel izolovat od lidí, kterým důvěřovala, určoval její obsah zpráv a výhrůžný odkaz adresoval i jejímu psychologovi.

"Komise dále konstatovala, že chování pana Demka vůči závodnice zahrnovalo snahu o její izolaci. Žádal ji, aby přerušila kontakt s blízkými lidmi, diktoval jí, co jim má psát, a její psychologovi poslal výhrůžnou zprávu. Dopouštěl se také ponižování prostřednictvím veřejného očerňování na veřejné očerňování informací, vyhrožoval člověku, kterému důvěřovala, a choval se k ní způsobem, kterým ji stavěl do pozice dítěte,“ konstatovala UCI.

Toto řízení podle vyšetřování nepřestalo ani po ukončení partnerského vztahu. Komise uvedla, že mělo výrazný dopad na psychický stav závodnice.

"Tyto činy, které pokračovaly i po skončení jejich vztahu, oslabovaly její pocit vlastní identity, důstojnosti a sebehodnoty. Skutečnost, že k nim docházelo v dobrovolném osobním vztahu dvou dospělých lidí, je nevyjímá z působnosti etického kodexu UCI, protože mezi panem Demkem a závodníkem zároveň".

UCI po zveřejnění rozhodnutí ocenila lidi, kteří byli ochotni o Demkově chování vypovědět.

"UCI oceňuje odvahu jednotlivců, kteří v tomto případě promluvili, a připomíná, že žádná forma obtěžování ani zneužívání není slučitelná s hodnotami cyklistiky," uvedla organizace.

Ambiciózní projekt skončil kvůli finančním problémům

Demko působil jako šéf výkonnostního oddělení v ženském týmu Hess Cycling. Projekt založil v roce 2023 švýcarský podnikatel Rolf Hess s ambicí vybudovat přední britský profesionální tým a dostat ho na start Tour de France Femmes.

Hess Cycling nejprve závodil s lucemburskou licencí, před druhou sezónou však přešel pod Velkou Británii. Jeho fungování postupně narušily finanční problémy a zprávy o neuhrazených závazcích vůči závodníkům, zaměstnancům i dodavatelům. Tým nakonec v roce 2025 zanikl.