Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Schwalbe představilo 60 mm gravelové pláště. Šířkou se blíží k XC, ale charakterem ne

Nové pláště Schwalbe G-One přicházejí v šířce, která byla ještě donedávna doménou horských kol. Značka je však cílí zejména na ultra dlouhý gravelový závod a bikepacking.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Schwalbe představilo 60 mm gravelové pláště. Šířkou se blíží k XC, ale charakterem ne

Právě když jsme si mysleli, že gravel pláště už širší být nemohou, přichází Schwalbe s dvojicí 700c plášťů o šířce 60 mm.

To je přibližně 2,3 palce, tedy zhruba tolik, kolik mají pláště používané v cross- country závodech.

Schwalbe uvádí, že G- One RX Pro v šířce 60 mm je určen na „ultru- bikepacking“ a gravel závody dlouhé „několik tisíc kilometrů“. Při takových jízdách jsou podle značky odolnost a spolehlivost stejně důležité jako samotné jízdní vlastnosti.

Značka představila také 60 mm G- One RS Pro, který doporučuje pro monster gravel biky i XC horská kola.

Podle Schwalbe mají tyto pláště pomoci zvládnout náročné trasy, jako je například The Rift na Islandu, a přinést do závodu více trakce i komfortu.

Pokud vaše gravel kolo na takto široké pláště nestačí, což bude případ většiny modelů, v nabídce je také 55 mm verze G- One Overland Pro. I ta míří na bikepacking a gravelová dobrodružství.

Schwalbe zatím u nových plášťů G- One neuvádí hmotnosti. Přestože se šířkou vyrovnají mnoha MTB plášťům, stále nejde o tak robustní obutí, jaké známe z horských kol.

MTB pláště mají obvykle agresivnější dezén i konstrukci připravenou na techničtější terén.

Pláště G- One mají méně výrazný středový vzor a oblejší profil, který lépe vyhovuje rychlé jízdě po štěrkových površích. Zároveň nabízí boční výstupky, které pomohou udržet tempo i tehdy, když se podklad začne komplikovat.

Jelikož většina gravelových kol má stále prostor nejvýše na 50 mm pláště, případně ještě méně, výběr rámů schopných pojmout takové extra široké obutí bude zatím omezený.

Ridley Ignite GTX, což je v podstatě MTB rám s berany, nabízí prostor pro 58 mm pláště. 3T Extrema Italia zvládne 57 mm a dokonce i Factor Sarana, představený začátkem měsíce na akci The Traka, má prostor jen na 57 mm.

Než se tedy rámy kategorie monster gravel přizpůsobí takovým šířkám, na nové 60 mm pláště možná budete potřebovat spíše XC rám. Takže nakonec k MTB světu přece jen nemají až tak daleko.

Aktuality

4:21 Jonas Vingegaard má za sebou operaci. Po pádu už myslí na návrat na Tour de France.

Dánský cyklista si při pádu před závěrečným stoupáním patnácté etapy zlomil klíční kost ao jeho dalším programu rozhodne tým až po skončení závodu.

4:21 „Ještě není konec.“ Taděj Pogačar v časovce nechtěl riskovat a ztratil 28 sekund na Evenepoela.

Mistr světa v časovce získal na lídra závodu 28 sekund, ale před trojicí zbývajících horských etap na něj stále ztrácí více než čtyři minuty.

4:21 Také Remca Evenepoela navštívili v noci dopingoví komisaři. Kontrolovali ho před klíčovou časovkou na Tour de France.

Lídr týmu Red Bull-Bora-Hansgrohe absolvoval kontrolu spolu s více týmovými kolegy v čase, který mohl zasáhnout do jejich regenerace před šestnáctou etapou.

4:21 Noční dopingové kontroly na Tour de France mohou souviset s růstovým hormonem. Naesen upozornil na krátké okno pro jeho odhalení.

Belgický cyklista chápe potřebu účinného testování, buzení jezdců ve druhé ráno však považuje za extrémní zásah do regenerace.

4:21 Vingegaardův pád na Tour de France možná souvisí is noční dopingovou kontrolou, říká Tadej Pogačar.

Obhájce žlutého dresu lituje odstoupení svého dlouholetého soupeře, bez něhož podle něj už Tour de France nebude stejná.

Zavřít reklamu