Stefan Küng (Tudor Pro Cycling) potvrdil v individuální časovce své kvality a na rychlé, převážně rovinaté trati dlouhé 32,1 kilometru dosáhl čas 35:22. Švýcara však od etapového triumfu dělil překvapivě těsný rozdíl.

O ten se postaral Callum Thornley (Red Bull- Bora- Hansgrohe), který vyrazil mezi prvními a dlouho zůstával v čele. Nakonec za Küngem zaostal jen o dvě sekundy. Třetí nejlepší výkon předvedl João Almeida (UAE Emirates- XRG), ale největší pozornost se soustředila na závěr startovní listiny, kde se tři dny před koncem závodu rozhodovalo o celkovém pořadí.

Enric Mas (Movistar) vstupoval do etapy s náskokem 2:06 minuty před Felixem Gallem (Decathlon CMA CGM) a 2:10 před Primožem Rogličem (Red Bull- Bora- Hansgrohe).

Očekávalo se, že slovinský specialista na jízdu proti chronometru dokáže z jeho výhody výrazně ukrojit. Mas však zvládl jednu z nejdůležitějších zkoušek celé Vuelty nad očekávání a rudý dres bezpečně udržel.

Roglič sice skončil čtvrtý, pouhých 18 sekund za vítězným Küngem a před výborně jezdícím Woutem van Aertem (Visma- Lease a Bike), ke svým nejlepším časovkářským představením se však nepřiblížil. Právě v této disciplíně přitom v minulosti získal olympijské zlato a položil základy několika triumfů na závodech Grand Tour.

Mas před startem připouštěl, že by byl ochoten smířit se i se ztrátou 90 vteřin. Takový rozdíl se obecně považoval za realistický odhad toho, kolik by na něj mohl Roglič získat. Španěl však zejména ve druhé polovině trati výrazně zrychlil, obsadil 12. místo a svému soupeři dovolil stáhnout pouze 33 vteřin.

Do závěrečných tří dnů tak vstoupí s náskokem 1:37 minuty před Rogličem, který se posunul na druhou příčku. Gall klesl na třetí místo a na lídra ztrácí 3:01 minuty.

"Nakonec je nejdůležitější zvítězit, přičemž vůbec nezáleží na tom, jak velký je výsledný rozdíl. Je to moje 24. vítězství a určitě jsem už několikrát prohrál o dvě sekundy či dokonce ještě těsněji, proto mám obrovskou radost, že jsem tentokrát triumfoval právě já, "řekl Küng.

Rozhodující byla podle něj maximální koncentrace po celou dobu. "Na všech 32 kilometrech bylo třeba jít naplno už od startu. Při takové rychlé časovce si nemůžete dovolit žádnou drahou chybu, ale zároveň je velmi náročné vytvořit si výraznější náskok. Po druhém stoupání jsem prožíval těžší chvíli a navíc jsem špatně odhadl několik zatáček, pak jsem však opět našel. rozhodnout.“