Nukeproof se vrací s novým vylepšeným modelem Reactor
Začátkem letošního roku koupila společnost Belgian Cycling Factory značku Nukeproof od Frasers Group PLC. Navzdory drobným náznakům na veletrhu Eurobike to však od té doby bylo kolem této značky ticho.
To se mění právě dnes, kdy Nukeproof představuje svoji první novinku od akvizice.
Kompletně propracovaný Nukeproof Reactor druhé generace obdržel komplexní modernizaci. Pyšní se aktualizovanou geometrií, kinematikou odpružení a propracovanými detaily rámu.
Na rozdíl od starých časů Nukeproofu ale nečekejte, že trh zaplaví řadu modelů pokrývajících všechny cenové kategorie. Nukeproof k tomu tentokrát přistupuje s rozumem a rozvahou. Představuje jednu karbonovou a jednu hliníkovou verzi, přičemž obě mají nastaveno konkurenceschopnou cenovou úroveň.
Přestože omezení počtu modelů může některé zákazníky zklamat, tento přístup jasně signalizuje opatrnost značky, která chce hrát dlouhou hru a tentokrát se na trhu definitivně usadit.
Nový rám, stejný charakter
Reactor druhé generace je stále zaměřen na trailové ježdění, ale je navržen tak, aby byl ještě schopnější než jeho předchůdce.
Stejně jako dříve, Nukeproof nabízí dvě možnosti rámu: karbon a slitinu (hliník), přičemž hliníkový rám má karbonové sedlové vzpěry.
Tentokrát se kola prodávají výhradně s 29- palcovými koly. Nemusíte se však obávat, pokud budete chtít, později budete moci přejít na 27,5- palcové zadní kolo (tzv. mullet).
Zdvih zadního kola byl navýšen na 140 mm a je spárován se 150 mm vidlicí vpředu. Kinematika odpružení byla upravena tak, aby se zlepšila podpora ve středním rozsahu zdvihu.
To má zajistit lepší stabilitu při průjezdu zatáčkami. Celková progresivita se zároveň snížila (z 21 % na 17 % od sagu), což má umožnit větší možnost ladění konce zdvihu.
Oproti staršímu modelu Nukeproof mírně zvýšil anti- squat, aby nový Reactor šlapal efektivněji. Tento parametr však klesá rychleji, když se kolo noří hlouběji do zdvihu, čímž je zajištěno, že dokáže co nejúčinněji pohlcovat nerovnosti.
Nukeproof také snížil anti- rise ve snaze udržet odpružení aktivněji i během brzdění.
Zvláštní pozornost byla věnována vedení lanek a hadic, aby byl Reactor co nejjednodušší pro údržbu. Přidány byly další vstupní porty, které zaručují, že bez ohledu na to, jaké uspořádání brzd preferujete, hadici provlečete správně.
Karbonové rámy dostaly i vodící trubice „tube- in- tube” pro opravdu snadnou údržbu, zatímco hliníkové rámy mají pro snazší přístup velké otvory.
Zadní stavba má prostor až pro 2,6- palcové pláště, přestože je Nukeproof standardně neosazuje.
Všechny rámy přicházejí již v základu s ochrannou fólií Ride Wrap, mají úchyt na nářadí pod horní rámovou trubkou a nabízí místo pro 250 ml láhev na vodu.
Více velikostí a vyladěná geometrie
Model Reactor 290 je nyní k dispozici v pěti velikostech, od S až po XXL. Hodnoty reachu (dosahu) se pohybují od 435 mm do 520 mm. Připomeňme, že jeho předchůdce byl dostupný jen ve velikostech M až XL.
Geometrie byla přepracována, aby byl Reactor aktuální a držel krok s moderními trailovými koly. Například hodnota reachu na střední velikosti (M) se zvětšila ze 451 mm na 460 mm.
Efektivní úhly sedlové trubky jsou také strmější, což přispívá k pohodlnější pozici při stoupání. V závislosti na velikosti rámu se nyní pohybují mezi 77 a 77,5 stupně.
Délka řetězových vzpěr je nyní úměrná velikosti rámu. Zatímco rámy S a M mají délku 440 mm, velikosti L až XXL se prodloužily na 445 mm.
Nukeproof do rámu zakomponoval také flip chip, který umožňuje snadno přepínat mezi vyšším nastavením „Trail“ a nižší pozicí „Rail“.
Tato změna mění úhel hlavové trubky o 0,5 stupně a posouvá středové složení o 6 mm výše nebo níže. Pro kontext, v nejnižším nastavení je středové složení podle Nukeproofu jen 330 mm nad zemí, což je poměrně nízko.
Nabídka bez zbytečností
Přestože Nukeproof byl v minulosti znám tím, že chrlil modely kol, které pokrývaly snad každý možný specifikační a cenový bod, časy se mění.
U modelu Reactor se nabídka drží podstatně striktněji a sortiment byl výrazně zredukován.
Nyní jsou k dispozici jen dva modely Reactor, jeden v karbonu a jeden ve slitině, prodávané prostřednictvím jejich sítě prodejců.
Oba se vyznačují podobným osazením komponentů av současnosti nebudou k dispozici v Severní Americe. Je pravděpodobné, že se to později změní, ale Nukeproof zdůrazňuje, že momentálně plánuje růst pomalu a co nejvíce omezit riziko.
Ceny jsou opravdu konkurenceschopné, ale časy, kdy Chain Reaction Cycles vyprodával kola a rámy za neuvěřitelné, téměř „směšné“ ceny, jsou už dávno pryč.
Oba kompletní kola využívají stejnou vidlici RockShox Lyrik Select+, tlumič Super Deluxe Select+, teleskopickou sedlovku TranzX s nastavitelným zdvihem a pláště Schwalbe.
Pokud nechcete kompletní kolo, k dispozici jsou i samostatných rámy, které se dodávají s tlumičem RockShox Super Deluxe Ultimate.
Nukeproof také aktualizoval svou záruční politiku. Registrací vašeho nového kola se standardní dvouletá záruka prodlužuje na doživotní záruku. To se však nevztahuje na jejich sjezdové kolo.
Navíc, značka vytvořila Keep Riding Program, který podporuje původní majitele rámů již od modelového roku 2020.
To znamená, že i když vlastníte Nukeproof, který nedodala společnost Belgian Cycling Factory, pokud splňujete podmínky programu a poškodíte svůj původní rám, můžete si zakoupit ekvivalentní rám (a tlumič) za zlevněnou cenu.
Na Slovensku a v České republice naleznete značku Nukeproof v síti prodejců distributora Zookee sro
Přehled a ceny modelů Nukeproof Reactor
Nukeproof Reactor Alloy Pro 290
Tento model má rám se slitinovým (hliníkovým) předním trojúhelníkem 6061- T6, ke kterému jsou přidány karbonové sedlové vzpěry. Je osazen vidlicí RockShox Lyrik Select+ a tlumičem RockShox Super Deluxe Select+.
O pohon se stará sada SRAM Eagle 90 Transmission, kola jsou DT Swiss M- 1900 Spline 30 a brzdí jej čtyřpístý SRAM Maven Base.
Cena : €4,499
Nukeproof Reactor Carbon Pro 290
Verze s plným karbonovým rámem (T700/800). Komponentově je velmi podobná slitinové verzi– naleznete zde vidlici RockShox Lyrik Select+ a tlumič RockShox Super Deluxe Select+.
Pohon je zajištěn sadou SRAM GX Eagle Transmission, přičemž kolo jezdí na kolech Nukeproof Horizon Pro a brzdí jej SRAM Maven Bronze.
Cena : €6,499
