Nové gravelové pláště od Schwalbe jsou až o 10 % rychlejší než předchozí model
Německý výrobce plášťů Schwalbe představil nové modely gravelových plášťů.
Plášť G- One RX Pro přichází s novým vzorkem navrženým pro kamenité a mokré podmínky, zatímco pláště G- One R a G- One RS byly nahrazeny modely G- One R Pro a G- One RS Pro.
Všechny tři pláště mají novou konstrukci s vylepšenou ochranou proti defektům, která zároveň snižuje valivý odpor o 10 % v porovnání s předchozími modely G- One.
Nový plášť G- One RX Pro na technický gravel
Podle značky Schwalbe nový plášť G- One RX Pro s nejagresivnějším dezénem z celé kolekce uzavírá celou modelovou řadu G- One.
Středové prvky ve tvaru bumerangu jsou navrženy tak, aby zajistily nízký valivý odpor, zatímco dlouhé, kapkovité profily v přechodové zóně zlepšují strukturální oporu při zatížení.
Na vnější straně se střídají podélné a zakřivené vzory, které by měly zvyšovat trakci a stabilitu v rychlých zatáčkách iv náročném terénu.
Hloubka dezénu je něco mezi modely G- One Bite a Ultrabite (které patří do střední třídy), přičemž široké mezery mezi vzory zlepšují odvádění bláta.
Nové technologie pro celou modelovou řadu
Pod povrchem plášťů se skrývá nový typ konstrukce Race Pro, která snižuje valivý odpor, zlepšuje jízdní komfort a zároveň zvyšuje odolnost vůči defektům.
Tato konstrukce nahrazuje technologii Super Race, která byla použita u modelů G- One R a G- One RS. Nové modely G- One R Pro a G- One RS Pro už využívají právě Race Pro.
Pláště si zachovávají tvrdost 67 TPI a třívrstvé bočnice, ale byly rozšířeny o ochranu proti defektům V- Guard. Pro rozměr 700x40c se kvůli tomu zvýšila výška bočnice z původních 20 mm na 25 mm.
Díky tomuto rozšíření překrývá ochranný pás kostru pláště, což podle Schwalbe přispívá k nižšímu valivému odporu v porovnání s designem Super Race, kde byla mezi ochranným pásem a kostrou mezera.
Produktový manažer pro silniční a gravelové pláště Jakob Maßen uvedl, že byl překvapen tím, že větší množství materiálu se v testech ukázalo jako efektivnější.
Přesto dokázaly malými úsporami materiálu v jiných oblastech vyvážit dodatečnou hmotnost.
Směs Addix Race byla také vylepšena. Schwalbe tvrdí, že nové složení v kombinaci se změnami v konstrukci snižuje valivý odpor o 10% a zlepšuje přilnavost v okrajích pláště.
Nové modely od Schwalbe přinášejí i možnost černých bočnic (modely G- One R a G- One RS byly dostupné pouze s béžovými bočnicemi) a novou velikost 700x50c pro celou řadu.
Všechny pláště splňují normy ETRTO a mohou být použity i na hookless ráfcích (které také vyhovují těmto normám). V souladu s normami ETRTO Schwalbe také postupně nahrazuje označení TLE (Tubeless Easy) novým názvem TLR (Tubeless Ready).
Značka zároveň tvrdí, že překonává průmyslové standardy v testech spolehlivosti. Gravel pláště jsou testovány podle jejího vlastního interního standardu, který představuje tlak 1,6- násobku maximálně udávaného tlaku po dobu jedné hodiny, namísto běžně stanovené hodnoty 1,1- násobku během 10 minut.
Schwalbe uvádí, že každý plášť je vyroben s použitím recyklovaného černého pigmentu, což při výrobě této složky. vede ke snížení emisí oxidu uhličitého o 80 %.
Pláště G- One RX Pro, G- One R Pro a G- One RS Pro jsou dostupné za cenu 1999 Kč ve všech dostupných variantách.
