Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Nejmladší debutant Tour de France za téměř 90 let. Jak se Paul Seixas připravoval na životní zkoušku

Francouzský supertalent absolvoval náročný program, který měl jediný cíl, a to připravit jej na tři týdny největších cyklistických závodů.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Nejmladší debutant Tour de France za téměř 90 let. Jak se Paul Seixas připravoval na životní zkoušku

Když se v sobotu v Barceloně postaví na start Tour de France 2026, Paul Seixas (Decathlon CMA CGM) se zapíše do historie. Jen 19- roční Francouz bude nejmladším účastníkem Tour de France od roku 1937.

Přestože tým jeho start oficiálně potvrdil už v dubnu, cesta k debutu na nejprestižnějším závodě světa začala ještě mnohem dříve.

Po vítězstvích na Kolem Baskicka a Valonském šípu vedení týmu přehodnotilo původní plán sezóny a rozhodlo se urychlit jeho přípravu na Grand Tour.

Trenér Alexandre Pacot však zdůrazňuje, že prioritou bylo během celé Seixasovy kariéry především jeho dlouhodobé pokroky.

"Závody jsou důležité, ale pokud je absolvujete příliš mnoho, můžete zpomalit rozvoj některých schopností. Jezdec potřebuje tři až čtyři týdny souvislého tréninku, aby se mohl optimálně zlepšovat. Přesně takto pracují i nejlepší cyklisté světa," vysvětlil Pacot pro Eurosport .

Přečtěte si také

Účast na Tour si vyžádala změnu plánů

Paul Seixas víťazí na pretekoch Valónsky šíp 2026. Foto: A.S.O./Jennifer Lindini

Když se však Tour de France stala hlavním cílem sezóny, tým musel od původního plánu ustoupit. Zátěž výrazně zvýšil mnohem dříve, než bývá u tak mladého jezdce zvykem.

"Museli jsme výrazně zvýšit tréninkový objem, aby byl schopen zvládnout tři týdny na Grand Tour. Běžně u nás takto mladé jezdce nezatěžujeme, ale situace si to prostě vyžadovala, "přiznal Pacot.

Seixas absolvoval v sezóně 2025 pouze 37 soutěžních dnů. Tým se totiž vědomě snažil nepřehánět závodní program a raději stavěl na kvalitních tréninkových blocích.

Jedním z jezdců, kteří budou stát po jeho boku i na Tour, je Aurélien Paret- Peintre. Podle něj se tréninkový objem již velmi přibližoval skutečné Grand Tour.

"Tour de France znamená přibližně 85 až 90 hodin v sedle. Na květnovém soustředění jsme ujeli 75 až 78 hodin, takže z pohledu objemu jsme byli velmi blízko. Samotnou náročnost závodu však nic nedokáže napodobit. Intenzita a celková zátěž jsou úplně jinde," vysvětlil.

Trénoval prý ještě tvrději než Vingegaard

Paul Seixas. Foto: A.S.O./Gaëtan Flamme

O tom, jak náročnou přípravu mladý Francouz absolvoval, mluvil i jeho týmový kolega Sander De Pestel v podcastu Radio Stelvio .

„Myslím si, že před Tour Auvergne- Rhône- Alpes trénoval opravdu neuvěřitelně tvrdě. Tiesj Benoot mi dokonce řekl, že ještě nikdy neviděl Jonase Vingegaarda trénovat tak tvrdě, jak trénoval Paul Seixas. Doufám jen, že toho nebylo příliš mnoho. Zda to bylo správné rozhodnutí, ukáže až čas.“

Příprava na Tour začala už v březnu krátkým tréninkovým blokem v rodinném domě v Nice. Následně se Seixas přesunul na 19- denní vysokohorské soustředění do Sierra Nevady.

Během něj absolvoval i výjezd na legendární Tourmalet a spolu s Matthewem Riccitellem a Nicolasem Prodhommem si ujel závěrečné kilometry šesté etapy Tour de France.

Významnou součástí programu byla i regenerace. Trenéři záměrně zařazovali intenzivní tréninky až na konec jednotlivých soustředění, aby jezdec zažíval únavu podobnou té, která ho čeká během tří týdnů závodu.

Pád těsně před Tour plány výrazněji nenarušil

Paul Seixas na Liège-Bastogne-Liège 2026. Foto: A.S.O./Billy Ceusters

Poslední soutěžní prověrkou byl pro Seixasa červnový závod Tour Auvergne- Rhône- Alpes. V předposlední etapě směřující na Grand Colombier však spadl a do závěrečné etapy už nenastoupil.

Podle Pacota však incident nenarušil přípravu výraznějším způsobem.

"Každý pád má své následky, ale v tomto případě jsme přišli pouze o poslední etapu, kterou jsme vynechali z bezpečnostních důvodů. Po závodě jsme stejně plánovali období bez kola, aby si fyzicky i psychicky odpočinul a strávil čas s rodinou. Několik dní vyžadoval léčbu, proto jsme museli mírně upravit tréninkový plán.

Na kolo se Seixas vrátil během posledního červnového týdne a v úterý dorazil do Barcelony. Před startem Tour si ještě prohlédl trať úvodní týmové časovky také závěrečný okruh druhé etapy na vrchu Montjuïc.

Příprava je tedy za ním. Nyní přichází okamžik, kdy se ukáže, zda náročné měsíce tréninku stačily na největší zkoušku jeho dosavadní kariéry.

Aktuality

11:29 Legendární The Cure míří do Trenčína.

Jejich první koncert na Slovensku bude oslavou 30 let festivalu Pohoda.

11:26 Canyon představil nový model Aeroad CFR. Má být nejrychlejším kolem na Tour de France.

Nový Aeroad ve výbavě LTD přichází s jednopřevodníkovým pohonem SRAM.

11:26 Kola na Tour de France 2025, seřazená od nejlevnějšího po nejdražší (detaily, specifikace).

Vítězné kolo Tadeje Pogačara je zároveň i nejdražším a v komerční verzi s mistrovským designem stojí necelých 16 500 eur. Za tuto cenu byste si koupili až dvě kola od značky Cube, která měla na Tour de France nejlevnější kola. A ještě by vám také zbylo dost navíc na výbavu.

11:26 Nejzajímavější čísla a statistiky z Tour de France 2025 ‎| 47 pokut, 42 km sólo, 81 hodin v sedle či šílený výkon 7,1 W/kg.

Přehled 15 nejzajímavějších statistik ze 112. ročníku legendární Tour de France.

11:24 Raymon Durok je dostupné hliníkové elektrokolo s pohonem Avinox M2S.

Novinka nabízí 150 mm zdvihu, vyjímatelnou 800 Wh baterii a v nejvyšších verzích výkon až 1 500 wattů.

Zavřít reklamu