„Možná se nikdy nedostane do prodeje.“ Podívali jsme se na XC prototyp Treku pro Evie Richards
Novou generaci cross- country kola Trek s pružnými vzpěrami značka odhalila minulý měsíc, ale zatím je k dispozici pouze sponzorovaným závodníkům včetně Evie Richards.
Novinka zatím nemá jméno a značka při jejím představení veřejnosti uvedla, že se „možná nikdy nedostane do prodeje“.
Proč tomu tak je, potvrzeno nebylo. Lze však spekulovat, že si značka nechává otevřené dveře pro případný přechod na větší standard kol.
Přesto přináší kolo několik zajímavých technických řešení, která mají Richards v této sezóně pomoci. Loni přitom jezdila na upraveném downcountry modelu Top Fuel.
V Jižní Kore jsme měli možnost prohlédnout si kolo ještě před startem sezóny Světového poháru. Pojďme se tedy detailněji podívat na techniku, kterou má Britka k dispozici.
Trek, který zatím nemá jméno
Nový Trek používá systém zadního odpružení, při kterém část pohybu zajišťuje pružení zadních vzpěr namísto samostatného čepu.
U XC kol jde o oblíbené řešení, protože si vystačí s menším počtem ložisek, šetří hmotnost a může pomoci i efektivitě při šlapání.
Trek zatím hmotnost kola nezveřejnil, ale dá se předpokládat, že bude výrazně lehčí než Top Fuel, na kterém Richards závodila loni.
Rám působí jako moderní XC kolo bez větších výstřelků. Tlumič je uložen pod horní rámovou trubkou, takže v předním trojúhelníku zůstal prostor pro dvě láhve.
I to je pro Richards praktická výhoda, protože loni měla na kole místo jen na jednu.
Zadní odpružení nabízí 115 mm zdvihu, tedy o něco méně než 120 mm, které se dnes u moderních XC kol staly běžným standardem.
Přesný zdvih vidlice neznáme, ale předpokládáme, že i vpředu půjde o 120 mm.
Minulý rok Treku výrazně pomohl systém RockShox Flight Attendant. Top Fuel díky němu získal vyšší efektivitu ai přes hmotnostní nevýhodu dokázal zůstat konkurenceschopný.
Richards elektronické technologie používá také na novém kole. Díly s označením AXS najdeme na vidlici, tlumiči, teleskopické sedlovce i pohonu.
Zajímavá je také volba kol. Britka jezdí na ráfcích Bontrager Kovee RSL, které jsou zapletené s pletenými špicemi Berd PolyLight z polyethylenu Dyneema.
Vpředu i vzadu má obuté pláště Pirelli Scorpion XC RC, tedy rychlé závodní pláště s nízkým dezénem.
O brzdění se starají brzdy SRAM Motive Ultimate a podle výběru sedla se zdá, že Richards si oblíbila 3D tištěné modely.
