Hmotnostní tlumení přichází na gravel. Značka Rimpact tvrdí, že zlepší komfort i ovládání
Značka Rimpact představila hmotnostní tlumení TMD pro gravelová kola, která má snižovat únavu jezdce a zlepšovat ovládání kola.
TMD se již používají ve Formuli 1 i v mrakodrapech. V posledních sezónách po nich sáhli i sjezdaři ve Světovém poháru a několik značek dnes nabízí sériová řešení připravená rovnou pro závodníky.
Uvnitř TMD je závaží zavěšeno mezi dvěma pružinami, které pomáhá pohlcovat nerovnosti tím, že zpozdí přenos kinetické energie.
Rimpact již vyrábí TMD, které lze vložit do většiny hliníkových sloupků odpružených vidlic.
Gravel Tuned Mass Damper je však první řešení, které jsme viděli speciálně pro gravelová kola.
Lze jej použít i tehdy, když uvnitř sloupku vidlice není dost místa, což bývá případ karbonových gravelových vidlic.
„Nekoliduje s žádnými úchyty na vidlici, takže pokud vozíte tašky, nebude vám překážet“ vysvětluje Dan Hicks, inženýr stojící za tímto zařízením.
Rimpact Gravel Tuned Mass Damper
Podle Rimpactu snižuje Gravel Tuned Mass Damper nárazy přenášené na jezdce o 3 procenta. To by se mohlo projevit na lepším ovládání i vyšším komfortu.
„Závaží mezi dvěma pružinami přináší poměrně výrazný přínos,“ říká Hicks.
Zařízení má podle výrobce hmotnost 400 gramů, což není zanedbatelné, ale Rimpact věří, že zisk v ovládání za to stojí.
Značka tvrdí, že nastavení Gravel TMD je jednoduché a jedná se o univerzální řešení pro všechny.
Gravel TMD se montuje zvenčí na vidlici, konkrétně na flat mount úchyt brzdového třmenu.
Díky tomu mohou výhody TMD využít i jezdci s pevnou vidlicí a karbonovým sloupkem. Zařízení lze namontovat i na gravelovou odpruženou vidlici.
„Namontuješ a neřešíš,“ říká Hicks.
"Jsme spíš typ jezdců, kteří kolo pořádně provětrají a odloží ho špinavé. Své gravelové kolo mám rád právě proto, že se o něj lehce stará."
Gravel TMD vzniklo právě s touto filozofií.
"Je celé utěsněné, nikdy by nemělo potřebovat servis, a pokud by k tomu přece jen došlo, stačí povolit jeden imbusový šroub, otřít jej a přidat mazivo."
"Velmi nám záleželo na tom, aby nevyžadovalo servis a zůstalo jednoduché," dodává Hicks.
Bude TMD fungovat i na gravelu?
Hmotnostní tlumení může u gravelových kol s pevnou vidlicí dávat velký smysl. Jelikož zde nepracuje žádné odpružení, TMD dokáže snížit sílu nárazů, která se přenáší dále k jezdci.
Závaží uvnitř Gravel TMD má 250 gramů, stejně jako u MTB TMD od Rimpactu, ale tuhost pružin je přizpůsobena gravelovému ježdění.
Rozsah zrychlení, kterým je vystaveno gravelové kolo, je užší než u horského kola, proto jsou pružiny v Gravel TMD o něco měkčí.
U gravelových kol přicházejí nárazy rychle a často mají ostřejší charakter. Jelikož nemají klasické odpružení, jezdí na užších pláštích a používají užší řídítka, nerovnosti nedokážou filtrovat tak účinně jako horská kola.
Uvidíme, jestli se to potvrdí i v testu a zda Gravel TMD opravdu přinese hladší jízdu, jistější ovládání a menší únavu.
Gravel Tuned Mass Damper je již dostupný a lze jej koupit přímo od značky Rimpact za 267,95 eura.
