FOTOGALERIE | Mistrovská edice Santa Cruz V10 Jacksona Goldstona
Po zisku titulu mistra světa v Champéry se na akci UCI Mountain Bike World Series v Lenzerheidu poprvé objevily duhové pruhy na kole Jacksona Goldstona.
Na jeho Santa Cruze V10 se ukrývalo několik zajímavých technických novinek včetně prototypové vidlice Fox 40 a nových brzdových třmenů Shimano, které podle všeho naznačují příchod aktualizované sady Saint.
Goldstone během celého víkendu ukazoval vysokou rychlost a v kvalifikaci obsadil čtvrté místo. Smůla však přišla v nedělní finálové jízdě, kde pád znamenal ztrátu osmi vteřin a nakonec až 22. pozici.
V depu jsme si proto detailně prohlédli kolo nového mistra světa, abychom se podívali blíže na jeho duhové detaily.
Prototyp Fox 40
Na přední části Goldstonova kola se nachází nová vidlice Fox Factory 40 s nálepkami z programu RAD (Racing Application Development).
Na rozdíl od modelu Podium si Fox pro sjezdové závody ponechal klasickou konstrukci. Korunka přitom nese znaky generativního designu, který jsme již viděli iu nových modelů Fox 36, kde výrobce tvrdí o 20- procentním zvýšení torzní tuhosti.
Na vrchu nohou vidlice se nachází tlumič GRIP X2, stejný jako u aktuální verze Fox 40. Lze však předpokládat, že vnitřní komponenty se od běžného modelu budou lišit.
Nové brzdy Shimano Saint
Je to již téměř 13 let, co Shimano naposledy modernizovalo svoji sjezdovou sadu Saint, a mezi jezdci začaly vznikat obavy, že japonská značka na komunitu gravity zcela zapomněla.
I když nový pohon zatím představen nebyl, robustní třmeny na Goldstonově kole naznačují, že Shimano chystá změnu.
Třmeny jsou výrazně větší než u nedávno uvedených brzd XTR 9220 a velikostí se přibližují k SRAM Maven, což může znamenat, že jde o očekávané výkonné brzdy pro nejnáročnější sjezdy.
Na Goldstonově kole je v kombinaci s třmeny použita páka XTR, což může naznačovat, že i připravované brzdy Saint budou využívat stejný design páky.
Poté, co SRAM během víkendu ukázal prototyp pohonu DH AXS, se zdá, že velcí výrobci se připravují na to, že v příštím roce přinesou na trh více novinek pro sjezdová kola.
Duhová radost
Goldstone získal duhový dres před dvěma týdny v Champéry, ale teprve nyní jsme ho mohli vidět i na jeho kole.
Jednadvacetiletý Američan a jeho tým si dali záležet, aby jeho úspěch byl náležitě oslaven, a pruhy se tak objevily na více komponentech.
Kromě toho má kolo i další technické vychytávky. Pod startovním číslem je ukryt tlumič vibrací, který podle tvrzení snižuje amplitudu a trvání otřesů při jízdě.
Ve středu kola je osazen systém Ochain, který omezuje kickback pedálů, a nechybí ani STFU Trail chain damper pro ztlumení zvuku řetězu.
Celý duhový design dotváří ručně malované náboje Chris King, které Goldstonův mechanik Woody zapletl do ráfků Reserve DH s barevnými niply v duhovém odstínu.
